更多“造成螺纹咬死的原因有哪些方面?”相关问题
  • 第1题:

    背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有()。

    • A、螺纹光洁度不够,有毛刺和伤痕
    • B、热紧时加热方法不当,局部过热,或扭矩过大
    • C、螺纹表面生成氧化膜并脱落而夹紧在螺纹中
    • D、螺栓和螺帽材质配合不当或配合间隙过小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    造成螺栓咬死的原因有哪几方面?


    正确答案: 螺栓长时间在高温下工作,表面产生高温氧化膜,紧或松螺帽时,因工艺不当,将氧化膜拉破,使螺纹表面产生毛刺;或者螺纹加工质量不好,光洁度差,有伤痕,间隙不符合标准以及螺栓材料不均匀等,均易造成螺纹咬死。

  • 第3题:

    活塞卡住或咬死是什么原因?


    正确答案:润滑油质量低劣或中断;冷却水中断或不足,使汽缸过热.进行强烈的冷却引起汽缸急剧收缩,使活塞卡住;曲轴连杆机构偏斜;汽缸与活塞间隙小或进入杂物

  • 第4题:

    造成柴油发动机拉缸的原因是活塞因材料质量不符合要求,()而咬死拉伤。


    正确答案:膨胀过大

  • 第5题:

    滑动螺旋传动,其失效形式多为()

    • A、螺纹牙弯断
    • B、螺纹磨损
    • C、螺纹牙剪切
    • D、螺纹副咬死

    正确答案:B

  • 第6题:

    螺纹咬死时应如何处理?


    正确答案: 螺母与螺栓咬扣时,切忌用过大力矩硬扳。若温度较高,应等螺栓降至室温,向螺纹内浇注少许润滑油,用适当的力矩来回活动螺母,并同时用大锤敲振。也可适当的加热螺母,逐渐使螺纹内的毛刺圆滑后将螺母卸下。当无法卸下螺母时,可请熟练的气焊工用割炬割下螺母保护螺杆。

  • 第7题:

    造成汽缸螺栓螺纹咬死的原因有哪些方面?


    正确答案: 螺栓在高温下长期工作,表面产生高温氧化膜。松,紧螺母时,因工艺不当而将氧化膜拉破,是螺纹表面产生毛刺;或者螺纹加工质量不好,光洁度差,有伤痕,间隙不符合标准及螺栓材料不均匀等,均容易造成螺纹咬死。

  • 第8题:

    螺纹咬死应如何处理?


    正确答案: 螺母与螺栓咬扣时,切忌用过大力矩硬扳。若温度较高,应等螺栓降至室温,向螺纹内浇入少许润滑油,用适当的力矩来回活动母,并同时用大锤敲振。也可适当地加热螺母,逐渐使螺纹内的毛剌圆滑后将螺母卸下。当无法卸下螺母时,可请熟练的气焊工用割矩割下螺母保所螺杆。

  • 第9题:

    在拆卸汽缸螺栓之前,向螺栓螺纹处喷洒渗透液是为了浸润螺纹之间的氧化物,以减少松动螺栓时的紧力和咬死现象。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    问答题
    谁被虫咬死?原因是什么?

    正确答案: ①希律
    ②12:22百姓喊著说:“这是神的声音,不是人的声音。”
    12:23希律不归荣耀给神,所以主的使者立刻罚他,他被虫所咬,气就绝了。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求,()而咬死拉伤。

    正确答案: 膨胀过大
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    造成螺纹咬死的原因()。
    A

    松紧及检修工艺不当;

    B

    螺栓长期在高温下工作;

    C

    螺纹加工质量不好;

    D

    材料选用不当。


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    造成死腔样通气的原因有哪些?


    正确答案: 造成VA/Q升高的原因为肺动脉栓塞、肺血管收缩和微血栓形成等,因肺血流量(Q)减少而使VA/Q升高,因患部肺泡血流少而通气正常,肺泡通气不能被充分利用,造成死腔样通气。

  • 第14题:

    攻螺纹时造成螺纹表面粗糙的原因有哪些?


    正确答案: 攻螺纹时造成螺纹表面粗糙的原因主要有:
    (1)丝锥前、后面表面粗糙度值大。
    (2)丝锥前、后角太小。
    (3)丝锥已磨损。
    (4)丝锥切削刃上粘有积屑瘤。
    (5)攻螺纹过程中,未采用合适的切削液。
    (6)切屑拉伤螺纹表面。

  • 第15题:

    会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有()。 ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死

    • A、①②
    • B、①③
    • C、②④
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第16题:

    下列原因中,()不是造成发动机拉缸的原因。

    • A、曲轴箱漏气
    • B、活塞环开口间隙过小
    • C、活塞环在气缸内咬死和卡断
    • D、活塞销卡簧脱落

    正确答案:A

  • 第17题:

    造成螺纹咬死的原因有哪几方面?


    正确答案: 有三方面:
    (1)松紧及检修工艺不当,清理得不干净;
    (2)螺栓长期在高温下工作,表面产生高温氧化物;
    (3)罗纹加工质量不好,粗糙度大,间隙过小。

  • 第18题:

    造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞因材料质量不符合要求,()而咬死拉伤。


    正确答案:膨胀过大

  • 第19题:

    螺纹咬死的原因一般有()和(),螺纹加工质量不好,螺纹长期在()工作。


    正确答案:松紧;检修工艺不当;高温下

  • 第20题:

    螺纹咬死的原因一般为()

    • A、紧或松螺帽时,因工艺不当
    • B、螺纹加工质量不好,光洁度差,有伤痕
    • C、螺纹间隙不符合标准
    • D、螺栓材料不均匀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    单选题
    会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有() ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
    A

    ①②

    B

    ①③

    C

    ②④

    D

    ③④


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    滑动螺旋传动,其失效形式多为()
    A

    螺纹牙弯断

    B

    螺纹磨损

    C

    螺纹牙剪切

    D

    螺纹副咬死


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    造成死腔样通气的原因有哪些?

    正确答案: 造成VA/Q升高的原因为肺动脉栓塞、肺血管收缩和微血栓形成等,因肺血流量(Q)减少而使VA/Q升高,因患部肺泡血流少而通气正常,肺泡通气不能被充分利用,造成死腔样通气。
    解析: 暂无解析