造成风机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
题目
造成风机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
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第1题：
水轮发电机组轴承温度升高的原因有哪些？应如何处理？
正确答案: 产生轴承温度升高的主要原因有：由于轴承漏油或甩油造成油位下降；轴承内润滑油循环不正常；由于管路堵塞或技术供水系统不正常等原因造成轴承冷却水中断或水压降低；润滑油使用时间太长或冷却器漏水而使油质劣化；由于轴承座螺栓松动、轴瓦间隙变化或机组在气蚀振动区运行等原因引起机组摆度增大；由于冷却器内管壁结垢、外管壁油污影响冷却效果变差等。
处理方法：
当轴承温度升高发出报警信号后，运行人员首先应对各测量仪表进行核对性分析，将扇形温度计与电阻温度计比较（或计算机监控测温与测温盘上测点温度比较），将轴承瓦温与油温进行比较，以证明是否信号装置误动作。若是温度升高，则应在继续监视温度变化的同时，根据机组当时的运行情况，检查分析原因并作出正确的处理。如果不能及时查明实际原因降低轴承温度或轴承温度在分析处理过程中继续升高，应立即报告调度开启备用机组申请停机，以免轴瓦烧坏。 -
第2题：
高分罐入口温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 高分罐是用来分离冷凝后的反应产物，主要原因有：
（1）反应器温度的变化
（2）板式换热器的冷却效果变差
（3）空冷器故障。
在出现这种情况时，主要采取以下措施：
（1）检查反应器温度变化的原因，现场燃料气调节阀是否正常
（2）检查空冷器有没有跳电现象，如没有的话，增加空冷器的台数，改变空冷器风扇的角度
（3）如果在夏天的话，可以用高压水冲洗空冷翅片，提高换热效果。 -
第3题：
风机轴承温度高的原因是什么？
正确答案: 润滑油流量不足冷却器的冷却水量不足冷却器内粘附污物轴承内有异物，或损坏 -
第4题：
风机轴承温度高的处理
正确答案: 1、严密监视轴承温度的变化，就地加强对润滑油系统和轴承的检查，尽快查明原因。
2、轴承温度升高并报警，应适当降低该风机出力，加强检查，作好事故预想。
3、若是油位过低，检查系统有无漏油，并及时加油。
4、若发现滤网前后差压过大，引起供油压力和润滑油量不足时，应及时切换滤网。
5、若供油温度过高，应检查冷油器是否正常投入，冷却水是否畅通，油箱加热器自动投撤功能是否正常。
6、若因油泵故障引起供油压力低时，应及时切换油泵，或保持两台油泵运行。查明油泵出力低的原因，及时处理。
7、检查轴承油质良好，油质不好时，联系检修换油。
8、对于用冷却水冷却的轴承，应检查冷却水畅通。
9、若风机振动大引起轴承温度高时，应查明原因，消除振动。
10、轴承温度上升达到跳闸值时，风机将会跳闸，否则应紧急停运风机。
11、引风机冷却风机跳闸时，应联动另一台或手启，恢复冷却风机运行。 -
第5题：
轴承箱温度高的原因有哪些？怎样处理？
正确答案: 原因：不同心或轴弯曲，润滑油太少或变质或太脏，转子不平衡，轴承损坏，冷却水中断。
处理：校正同心，加油或换油，检修，更换轴承，加大冷却水。 -
第6题：
风机轴承温度过高的原因？如何排除？
正确答案: 1油位偏低或过高2轴承轴向间隙不够3轴承点蚀或损坏4加错油品或润滑油变质5油品使用周期过长或油中含杂质多6冷却风扇或风叶损坏或失效。排除：1调整到标准值2重新调整3更换轴承4更换油品5换油或调整6修理。 -
第7题：
轴流风机轴承温度升高是由哪些原因造成的？
正确答案: （1）润滑油系统故障，使轴承缺油；
（2）润滑油质不好，油箱油位低；
（3）轴承振动超限；
（4）轴承损坏；
（5）冷油器故障或冷却水中断；
（6）引风机、轴承或液压缸冷却风机故障。 -
第8题：
造成电动机运行中轴承温度高的原因有哪些？
正确答案: （1）轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。另外电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。
（2）在更换润滑油时，油的种类不多或油中混入了杂质，使润滑效果下降，摩擦加剧而过热，甚至损坏轴承。
（3）固定端盖装配不当，螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上，轴承转动不灵活，带负载后摩擦加剧而过热。
（4）电动机与被带动机械中心不在一条直线上，使轴承负载加大而过热。
（5）轴承选用不当或质量低劣，运行中轴承损坏引起轴承过热等。 -
第9题：
空压机轴承温度高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 空压机轴承温度高的原因有：①润滑油供给不足或油质老化，粘度不对的原因；处理方法是：补充足够的油位或更换新油，更换机组要求粘度的油。②轴瓦与轴的间隙过小的原因；处理方法是：调整至合适的间隙。③轴承座固定太紧的原因；处理方法是：将轴承座的松紧调整适当。④曲轴弯曲的原因；处理方法是：校正曲轴或更换新曲轴。 -
第10题：
风机轴承温度高的常见原因有哪些？
正确答案: （1）润滑油脂质量不良；
（2）滚动轴承装配质量不良；
（3）滑动轴承轴瓦表面损伤或过量磨损；轴瓦刮研质量不良，乌金接触不好或者脱胎；滚动轴承滚动体表面有裂纹、碎裂、剥落等，都会破坏油膜的稳定性与均匀性，而致使轴承发热；
（4）承振动过大受冲击负载，严重影响润滑油膜的稳定性；
（5）润滑油牌号使用不合理，有的物理性能不能满足轴承的要求；
（6）轴承冷却水量不足或者中断而使轴承产生的热量带不走。 -
第11题：
问答题氮压机轴承温度高的原因，如何处理？正确答案： 温度高的原因：
（1）冷却水不足，中断或冷却水来水温度高
（2）润滑油不足或过多
（3）轴承损坏或轴承间隙大小不够标准
（4）甩油环损坏，失去作用
（5）轴承箱进水，润滑油乳化、变质
（6）压缩机负荷过大
处理：
（1）增大冷却水流量或联系调度降低循环水温度
（2）加注润滑油或调整润滑油油位≤1/2~1/3处
（3）联系钳工维修
（4）更换轴承内的润滑油
（5）适当降低负荷解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题巡检时发现风机轴承温度高时如何处理？正确答案： 检查冷却水是否畅通，开大冷却水阀；检查轴承座内油位是否符合要求；若以上两项正常，轴承温度在可控范围内（75℃以下）时加强巡检，联系大窑减少下料量并告知班长、车间主任，班长联系维修及时处理；轴承温度超过75℃时继续上升，告知班长、车间主任，联系大窑停风机，锅炉停炉。解析： 暂无解析 -
第13题：
氮压机轴承温度高的原因，如何处理？
正确答案: 温度高的原因：
（1）冷却水不足，中断或冷却水来水温度高
（2）润滑油不足或过多
（3）轴承损坏或轴承间隙大小不够标准
（4）甩油环损坏，失去作用
（5）轴承箱进水，润滑油乳化、变质
（6）压缩机负荷过大
处理：
（1）增大冷却水流量或联系调度降低循环水温度
（2）加注润滑油或调整润滑油油位≤1/2~1/3处
（3）联系钳工维修
（4）更换轴承内的润滑油
（5）适当降低负荷 -
第14题：
轴承温度高的原因有哪些？
正确答案: ①轴承间隙过大或过小。
②轴承安装不正确。
③轴承磨损或松动。
④轴承缺油、加油过多或油质不良。
⑤轴承内有杂物。 -
第15题：
一次风机轴承温度高处理步骤有哪些？
正确答案: 1）检查水的流动情况，适当提高冷却水压力；
2）检查渗漏点；
3）打磨动油环与轴承本体结合面；
4）检查润滑流风油位是否正常，适当补充；
5）清洗轴承内部；
6）当轴承温度高于75度，保护装置未动作，应紧急停风机运行。 -
第16题：
引风机运行时，造成轴承发热答原因有哪些？
正确答案:轴承发热的原因有：轴承润滑油不足、过量或油脂脏污，轴承冷却水不足或中断，风箱机内介质温度高，轴承故障，风机震动。 -
第17题：
巡检时发现风机轴承温度高时如何处理？
正确答案: 检查冷却水是否畅通，开大冷却水阀；检查轴承座内油位是否符合要求；若以上两项正常，轴承温度在可控范围内（75℃以下）时加强巡检，联系大窑减少下料量并告知班长、车间主任，班长联系维修及时处理；轴承温度超过75℃时继续上升，告知班长、车间主任，联系大窑停风机，锅炉停炉。 -
第18题：
产生轴承温度高的原因有哪些？
正确答案:1）油位过低进入轴承的油量减少。
2）油质不合格，进水或进入杂质，油乳化变质；
3）油环不转动，轴承供油中断。
4）轴承冷却水不足，
5）轴承损坏，
6）轴承压盖对轴承施加的紧力过大、过小或压死了径向游隙，失去灵活性。 -
第19题：
一次风机轴承温度高的主要原因有哪些？
正确答案: 一次风机轴承温度高的主要原因有：
（1）轴承装配间隙不当；
（2）油质乳化或油质差；
（3）轴承箱缺油；或油位过高；
（4）带油环不转或带油环损坏；
（5）风壳漏热风；
（6）设备振动。 -
第20题：
烧成带温度高，窑尾温度低的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 原因：
A.系统用风量过小，火焰伸不开，火焰高温部分过于集中
B.三次风档板开度过大，二三次风不匹配，窑内风量太少
C.窑内有厚窑皮或结圈
D.煤质变化，未及时调整振作参数
E.二次风温过高，风煤混合不好，使煤粉燃烧速度快，发热集中
F.窑尾结皮严重
处理办法：
A.增大系统用风量，拉长火焰，提高尾温至正常值
B.调整三次风档板开度，增加窑内通风量，使窑炉用风匹配
C.提高窑转速，调整火焰长度，烧薄厚窑皮或结圈
D.适当减少喂料量
E.适当降低二次风温至正常值
F.清理窑尾积料 -
第21题：
汽轮机轴承温度高的主要原因及处理有哪些？
正确答案: 主要原因：
1.轴承损坏。
2.冷油器冷却水量减少、中断或冷却水温高，使油温异常升高。
3.轴承振动过大，引起油膜破坏。
4.油温、油压异常变化造成油膜破坏。
5.轴承进油量不足、断油、回油不畅、油质恶化、油中带水严重。
6.机组负荷急剧变化，如甩负荷或负荷突然大幅度上升，引起轴向推力异常增加。
7.汽轮机进冷汽、冷水严重时，推力轴承过载。
8.轴封漏汽过大。
9.轴承乌金脱落或熔化摩擦。
处理：
1.对照自动记录仪表，CRT画面显示，现场回油温度指示变化均应一致。如出现个别升高时，可能因表计指示不准，应及时校验。
2.全部轴承温度均升高时，是因冷油器出口油温升高及油压变化或汽轮机振动引起的，应迅速确认上述指标的变化情况并进行相应处理。
3.确认轴承回油窗油流是否正常。
4.仔细倾听轴承内部、推力轴承内部及汽轮机内部声音是否正常。
5.核实轴向位移是否出现异常变化。
6.核实机组振动是否异常增大。
7.若冷却水问题，应考虑投入备用冷却器。
8.若油压波动，应检查油泵的运行情况及调压阀的运行情况。
9.汽轮机支持轴承钨金瓦温度达116℃/240℉或推力钨金温度达107.2℃/225℉，发报警信号。任何情况下轴承金属温度突然增加大于6℃/10℉，都应视作异常。
10.支持轴承的钨金瓦的温度不得超过127℃/260℉，推力轴承的推力瓦块的温度不得超过121.1℃/250℉。 -
第22题：
风机的主轴承温度高的原因？如何处理？
正确答案: 原因：1）润滑油流量不足2）冷却器的冷却水量不足3）冷却器内粘附污物4）轴承内有异物，或损坏处理：1）适当调整溢流增加油压2）检查冷却水量，冷却水管是否堵塞。3）清洗水冷管内外部4）检查轴承，有异声则更换当主轴承温度超过规定值时，将会报警，运行人员需监视该温度并分析产生的原因，如温度继续升高达跳闸时必须立即停机。 -
第23题：
问答题造成电动机运行中轴承温度高的原因有哪些？正确答案： （1）轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。另外电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。
（2）在更换润滑油时，油的种类不多或油中混入了杂质，使润滑效果下降，摩擦加剧而过热，甚至损坏轴承。
（3）固定端盖装配不当，螺丝松紧程度不一，造成两轴承孔中心不在一条直线上，轴承转动不灵活，带负载后摩擦加剧而过热。
（4）电动机与被带动机械中心不在一条直线上，使轴承负载加大而过热。
（5）轴承选用不当或质量低劣，运行中轴承损坏引起轴承过热等。解析： 暂无解析