什么叫调节系统的静态特性？对调节系统的静态特性曲线有何要求？
题目
什么叫调节系统的静态特性？对调节系统的静态特性曲线有何要求？
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第1题：
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
正确答案: 调速系统作用时，水轮机在各个不同的稳定工况下，转速与负荷之间的对应关系，用曲线表示称静态特性曲线。调速系统静态特性曲线应近似为直线，其最大非线性度不超过5%。 -
第2题：
什么是汽轮机的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一直下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。 -
第3题：
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？
正确答案: 整个调节系统的输出信号是汽轮机功率N，输入是汽轮机的转速n，在稳定工况下汽轮机的每一个负荷N都有——转速n与其相对应，在稳定工况下，转速n和负荷N之间的关系，称为调节系统的静态特性，其关系曲线，称为调节系统的静态特性曲线 -
第4题：
调节系统静态特性试验的目的在于检查调节系统的（）是否符合要求。
- A、静态工作特性
- B、静止试验
- C、空负荷试验
- D、带负荷试验
正确答案:A -
第5题：
什么叫汽轮机调节系统静态特性曲线？
正确答案: 稳定工况下，汽轮机的转速ｎ与功率ｐ之间的关系称为调节系统的静态特性，表示这个特性的曲线叫调节系统的静态特性曲线。它由转速感受机构、传动放大机构和执行机构的静态特性综合而成。改变三者中任一环节的静态特性，均可以改变调节系统的静态特性。 -
第6题：
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
正确答案:正确 -
第7题：
什么是汽轮机调节系统的静态特性？研究它有何作用？
正确答案: 汽轮机功率与转速之间一一对应的关系，称为汽轮机调节系统的静态特性。它为分析系统故障和整定系统提供理论依据。 -
第8题：
什么是调节系统的静态特性？对调节系统静态特性曲线有何要求？
正确答案: 在稳态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系，称为调节系统的静态特性曲线。
要求：为保证汽轮机在任何负荷下都稳定运行，不发生转速或负荷的摆动。调节系统静态特性曲线应该是连续、光滑、沿负荷增加方向逐渐向下倾斜的曲线，中间没有任何的水平和垂直段。此外还要求：①在空负荷附近曲线应陡此。这在电网频率发生波动时，进入汽轮机的蒸汽量改变小，使机组的转速或负荷变化小，易于机组并网或低负荷暖机；②在满负荷附近曲线也应陡些。这样在电网频率下降时能避免机组超过负荷过多，保证机组的安全性。在电网频率升高时，机组仍能在经济负荷区域内工作，从而保证了机组运行的经济性。 -
第9题：
调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。
- A、静态特性曲线
- B、动态特性曲线
- C、速度变动率
- D、迟缓率
正确答案:A,C,D -
第10题：
调节系统静态特性曲线的合理形状是怎样的？为什么？
正确答案: （1）静态特性曲线应连续、光滑、无突变、无水平段。保证调节系统稳定运行，无过大的摆动。
（2）速度变动率适当，在空负荷与满负荷时δ稍大些。在空负荷附近δ稍大，转速稳定，有利于并网。同时可避免在并网初期由于电网周波的变化导致机组大的负荷变动引起机组解列，或带上过大的负荷导致机组产生较大的热应力和胀差。满负荷附近δ稍大，可避免电网频率降低时导致汽轮机过载。 -
第11题：
问答题什么是调节系统的静态特性曲线？衡量调节系统静态特性性能的指标有哪些？正确答案： 表达汽轮机速度变化与功率之间的单值对应关系的曲线叫静态特性曲线。
衡量调节系统静态特性性能的指标有：
（1）速度变动率；
（2）迟缓率；
（3）同步器工作范围。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题调节系统静态特性曲线的合理形状是什么？正确答案： 两端斜率大、中间斜率小、没有突变、平滑而连续地向功率增加的方向倾斜。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
正确答案: 调速系统的静态特性是指汽轮机在孤立运行时其负荷与转速之间的关系，如果把这种关系画在以负荷为横坐标，转速为纵坐标的图纸上，就得到调整系统的静态特性曲线。
对静态特性曲线的要求是：静态特性曲线应该是一条下降的曲线，中间不应有水平部份，曲线两端应较陡。 -
第14题：
什么是调节系统的静态特性曲线？衡量调节系统静态特性性能的指标有哪些？
正确答案: 表达汽轮机速度变化与功率之间的单值对应关系的曲线叫静态特性曲线。
衡量调节系统静态特性性能的指标有：
（1）速度变动率；
（2）迟缓率；
（3）同步器工作范围。 -
第15题：
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
正确答案:正确 -
第16题：
调节系统静态特性曲线的合理形状是什么？
正确答案: 两端斜率大、中间斜率小、没有突变、平滑而连续地向功率增加的方向倾斜。 -
第17题：
什么是调节系统的静态特性和动态特性？
正确答案: 调节系统的工作特性有两种，即动态特性和静态特性。在稳定工况下，汽轮机的功率和转速之间的关系即为调节系统的静态特性。从一个稳定工况过渡到另一个稳定工况的过渡过程的特性叫做调节系统的动态特性，是指在过渡过程中机组的功率、转速、调节汽门的开度等参数随时间的变化规律。 -
第18题：
如何绘制调节系统的静态特性曲线？
正确答案: 四象限合成法。沿着调节信号的传递方向，根据静态参数对应规律，在四象限图的二三四象限分别绘出转速调节机构，配汽机构及调节对象的静态特性曲线，然后根据投影原理将这三条曲线合称为第一象限内的汽轮机功率与转速关系曲线，即液压调节系统的静态特性曲线。 -
第19题：
对调节系统静态特性的要求有哪些？
正确答案: 参照国际电工委员会（IEC）45号建议书，应对调节系统的静态特性提出下列要求：
（1）有随功率增加而转速下降的可调倾斜特性，倾斜性用速度变动率δ表示，一般取3%~6%，不允许超过6%。
（2）局部速度变动率δLmin不小于总的速度变动率0.4。
（3）在0~100%负荷范围内，δLmax无一定限制。
（4）在90%~100%负荷范围内，δLmax应不超过总的速度变动率的3倍。
（5）有平移静态特性的同步器，同步器范围一般在频率增加方向能升高δ+（1%~2%），在下降方向能降低3%~5%。IEC规定，在空负荷时，可调整转速范围为额定转速的－6%~6%。
（6）静态特性的上、下行线具有不重合性，以迟缓率ε表示，一般不大于0.2%~0.5%，IEC推荐不大于0.06%。
（7）在额定参数条件下，汽轮机应能维持空负荷稳定运行。
（8）并列运行时，由调速系统引起的功率摆动不应超过1.1ε/δL表示；单机运行时，相应的转速摆动不应超过1.1ε。 -
第20题：
什么是调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？
正确答案: 调节系统的静态特性曲线即在稳定状态下其负荷与转速之间的关系曲线。
调节系统静态特性曲线应该是一条平滑下降的曲线，中间不应有水平部分，曲线两端应较陡。如果中间有水平部分，动行时会引起负荷的自发摆动或不稳定现象。曲线左端较陡，主要是使汽轮机容易稳定在一定的转速下进行发电机的并列和解列，同时在并网后的低负荷下还可以减少外界负荷波动对机组的影响。右端较陡是为了使机组稳定经济负荷，当电网频率下降时，使汽轮机带上的负荷较小，防止汽轮机发生过负荷现象。 -
第21题：
稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。
正确答案:功率之间 -
第22题：
问答题液压调节系统和数字电液调节系统平移静态特性曲线的方式有什么不同？正确答案： 液压调节系统通过同步器平移调节系统静态特性曲线。而电液调节系统则是通过转速给定和功率给定来实际平移静态特性曲线的作用。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？正确答案： 整个调节系统的输出信号是汽轮机功率N，输入是汽轮机的转速n，在稳定工况下汽轮机的每一个负荷N都有——转速n与其相对应，在稳定工况下，转速n和负荷N之间的关系，称为调节系统的静态特性，其关系曲线，称为调节系统的静态特性曲线。解析： 暂无解析