汽轮机滑参数起动主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。
第1题:
汽轮机起动前下汽缸调节金属温度低于()时称为冷态起动。
第2题:
热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度,应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高()以上。
第3题:
当主蒸汽温度升高至超过汽轮机汽缸材料允许最高使用温度时应()。
第4题:
汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
第5题:
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
第6题:
汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则汽缸内壁受到冷却产生()应力,汽缸外壁产生()应力。
第7题:
汽轮机采用压力法滑参数起动,主蒸汽温度应高于汽轮机调节级上汽缸金属温度()。
第8题:
汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少()℃。
第9题:
汽轮机热态起动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50~80℃是为了()。
第10题:
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
第11题:
在汽轮机采用滑参数停机过程中,调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过()C/MIN,金属温度下降速度不超过()C.
第12题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度(),这是为了避免汽缸受()。
第13题:
汽轮机起动前,下汽缸调节级处金属温度低于()时称为冷态起动。
第14题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了()
第15题:
汽轮机启动时,应使主蒸汽参数与高压汽缸第一级金属内壁温度匹配,其理想数值为()℃,可接受数值+()℃、-()℃,其极限数值为+()℃、-()℃。
第16题:
汽轮机热态启动,蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度50—80℃是为了()。
第17题:
汽轮机冲转前,主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度,对蒸汽过热度可不予考虑。()
第18题:
汽轮机采用压力法滑参数起动,主蒸汽温度应保证有()的过热度。
第19题:
汽轮机起动前下汽缸调节金属温度在()以上,中小机组调节处上缸温度在()以上称为热态起动。
第20题:
汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。
第21题:
汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。
第22题:
主蒸汽温度升至超过汽轮机汽缸允许最高温度时应().
第23题:
汽轮机起动按起动前汽缸温度水平分,可分为()。