空侧密封油采用高压备用油源运行有何注意事项？
题目
空侧密封油采用高压备用油源运行有何注意事项？
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第1题：
C厂9、10号机空侧密封油的备用油源有（）（）（）（）。
正确答案:主油泵；高压备用油泵；直流密封油泵；交流润滑油泵 -
第2题：
氢侧密封油回路切除，只运行空侧密封油注意哪些事项？
正确答案: （1）适当降低发电机氢压，但不能低于0.35MPa。
（2）防爆风机应连续正常运行，以防主油箱含氢量升高。
（3）关闭密封油箱补油门、平衡阀差压计、平衡阀空氢侧油压信号门，缓慢关闭平衡阀前截门，空侧密封油压应正常。
（4）停止氢侧油泵并停电，进行有关隔离。
（5）密切注意密封油箱油位，油位高时，适当开大密封油箱排油门，将油位降至正常后关闭，防爆风机应运行正常。
（6）通知制氢站经常检测发电机氢气纯度和主油箱的含氢量，以防发生意外。
（7）应尽量不采用单油环运行方式。 -
第3题：
高压换热器采用螺纹锁紧环式密封结构，有何特点？
正确答案: （1）密封可靠性好。
①由内压引起的轴向力通过管箱盖和螺纹锁紧环而由管箱本体来承受，这样加给密封垫片的压力就小，使螺栓变小，便于拧紧，很容易发挥密封效果；
②在运转中如果发现管、壳程间泄漏，利用露在外部的辅助紧固螺栓进行再紧就可以克服泄漏；
③这种型式是壳体和管箱焊接为一体的结构，没有大法兰连接，因而避免了换热器管束进行清洗或修理时，也不需要移动壳体和管箱。这样，换热器上的开口接管就可以与配管直接焊接起来，最大限度地减少泄漏点。
（2）拆装方便，可在短时间内进行拆装。由于它的螺栓很小，易于拆装，同时在拆装管束时，通常都不和配管发生关系，不用移动壳体，因此可节省许多劳力和时间，并且拆装时，可利用专用的拆装架，使拆装作业顺利进行。
（3）金属耗量少。这种结构的换热器，由于没有大法兰，紧固螺栓又很小，且开口接管与配管连接处也可省去许多管法兰，从而降低了金属的耗量。同时由于该换热器为一体结构，壳程开口接管可设置在尽可能靠近管板的地方，这样就使在普通法兰型换热器上靠近管板端有相当长度范围内不能有效利用的传热管（死区），在这种型式换热器中就可以充分发挥传热作用。 -
第4题：
空侧密封油有（）备用油源，备用的顺序是（）。
正确答案:三路；高压密封油，空侧直流油泵，低压润滑油 -
第5题：
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
正确答案:旁路压差阀 -
第6题：
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃ -
第7题：
空侧密封油为什么有多路油源？
正确答案: 空侧密封油有三路油源：
⑴空侧交流油泵及直流泵提供的空侧密封油（空侧直流油泵为第Ⅱ备用）；
⑵高压密封油备用泵提供的高压备用密封油源（第Ⅰ备用）。停机时，为节约厂用电，高压备用油泵不运行，所以停机情况下其不是第一备用；
⑶主机交流油泵提供的低压密封油源（第Ⅲ备用）。
这样做是为了简化系统，氢侧不设备用油泵，而对空侧油采取多路备用设计，以确保安全运行，一旦空侧主油泵出现故障，备用油源能自动依次切换投入运行。 -
第8题：
空侧密封油第三备用油源是（）提供的。
正确答案:直流密封油泵 -
第9题：
密封油系统正常运行的备用油源有哪些？
正确答案:1.第一备用油源（即主备用油源）由主油泵提供，油压为1.67～1.76Mpa。通过密封油系统的减压阀减压及密封油备用压差阀调节后，通过冷却器降温，过滤器过滤后，进入发电机两端密封瓦的空侧油槽。减压阀的出口油压0.7～0.8Mpa。当油氢差压降到0.056Mpa时，第一备用油源自动投入运行。
2.第二备用油源由汽轮机主油箱上的高压密封油泵提供，油压为1.0Mpa。油路与第一备用油源相同，当油氢差压降到0.056Mpa，主机转速低于2950rpm或主油泵发生故障时，第二备用油源自动投入。
3.第三备用油源由直流密封油泵提供，当油氢差压降到0.035Mpa时，直流油泵自启动，油氢差压可恢复到0.084Mpa。但由于备用直流电源容量有限，因而备用直流油泵运行时间不宜过长，应在两小时以内尽快检修交流油泵。
4.第四备用油源由交流润滑油泵提供给，提供的油压较低，为0.035～0.105Mpa。此时必须及时将机内氢气压力降低到0.014Mpa。 -
第10题：
密封油系统高压备用油压力不低于（）Mpa，正常运行时维持在（）Mpa以上；密封油系统低压备用油压为（）Mpa。
正确答案:0.6；0.88；0.035～0.105 -
第11题：
问答题投密封油备用油源时，高、低压备用油源间联络门处于何种状态？为什么？正确答案： 高、低压备用油源间联络门应处于开启状态。因为正常运行中高压备用油源的备用差压阀是处于关闭备用的，当氢、油压差达0.056Mpa时，备用油源才能投入。所以在正常运行中，如果联络门不开，因没有油流过，将导致减压阀不起作用，使安全门频繁动作，因此要求此门应处于开启状态。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题密封油空侧油源（）。正确答案： 主机润滑油5、6瓦回油解析： 暂无解析 -
第13题：
空侧密封油回油温度≤55.6℃。
正确答案:正确 -
第14题：
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
正确答案:氢侧密封油回油；自动补排油装置 -
第15题：
空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）
- A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；
- B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；
- C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；
- D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
正确答案:B -
第16题：
密封油第一备用油源：为（）。
正确答案:汽轮机主油泵来的高压油 -
第17题：
汽轮机密封油主油源是（），第一备用油源（即主要备用油源）是（）。当（）时，第一备用油源自动投入运行。第二备用油源由（）供给，当（）时，第二备用油源自动投入。第三备用油源是（）提供的。
正确答案:空侧密封油泵；汽机主油泵；主油源故障；主油箱上备用交流电动密封油泵；汽机转速小于2/3额定转速或第一备用油源故障；直流密封油泵 -
第18题：
防止运行中变压器油劣化措施有（）
- A、变压器加装虹吸过滤器
- B、运行中变压器油添加抗氧化剂
- C、变压器密封充氮
- D、变压器采用油枕隔膜密封保护
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
密封油系统运行中的维护注意事项有哪些？
正确答案: 1）密封瓦H/油压差在控制室为0.05兆帕。
2）主密封油泵出口压力为0.90兆帕。
3）两侧密封油压应在0.35兆帕。
4）主滤油器前后压差无报警信号。
5）真空油箱压力为3千帕。
6）真空油箱、主回油箱，事故油箱油位应在1/2位置。
7）真空油泵油箱油位在高低油位指示之间。 -
第20题：
汽轮机密封油主油源是（），第一备用油源是（）
正确答案:空侧密封油泵；汽机主油泵 -
第21题：
密封油系统正常运行的备用油源，第一备用油源（）由（）提供，油压为1.67～1.76Mpa；第二备用油源由汽轮机主油箱上的（）提供，油压为1.0Mpa；第三备用油源由直流密封油泵提供，当油氢差压降到0.035Mpa时，（）自启动。
正确答案:主备用油源；主油泵；高压密封油泵；直流油泵 -
第22题：
发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
正确答案:发电机内氢气压力与空侧密封油压力；84±1；0.5；平衡表 -
第23题：
填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。正确答案： 氢侧密封油回油,自动补排油装置解析： 暂无解析