密封油空侧油源（）。
题目
密封油空侧油源（）。
相似考题
更多“密封油空侧油源（）。”相关问题
-
第1题：
密封油共几路油源？
正确答案:共四路油源，分别为主密封油泵、交流密封油泵、直流密封油泵、润滑油。 -
第2题：
空侧密封油回油温度≤55.6℃。
正确答案:正确 -
第3题：
发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。
正确答案:正确 -
第4题：
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
正确答案:氢侧密封油回油；自动补排油装置 -
第5题：
空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）
- A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；
- B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；
- C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；
- D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
正确答案:B -
第6题：
空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。
正确答案:正确 -
第7题：
空侧密封油设置U型管的目的是防止油中的氢气流入汽轮机的系统。
正确答案:正确 -
第8题：
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃ -
第9题：
空侧密封油为什么有多路油源？
正确答案: 空侧密封油有三路油源：
⑴空侧交流油泵及直流泵提供的空侧密封油（空侧直流油泵为第Ⅱ备用）；
⑵高压密封油备用泵提供的高压备用密封油源（第Ⅰ备用）。停机时，为节约厂用电，高压备用油泵不运行，所以停机情况下其不是第一备用；
⑶主机交流油泵提供的低压密封油源（第Ⅲ备用）。
这样做是为了简化系统，氢侧不设备用油泵，而对空侧油采取多路备用设计，以确保安全运行，一旦空侧主油泵出现故障，备用油源能自动依次切换投入运行。 -
第10题：
密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机（）的原因之一。
正确答案:氢气纯度不合格 -
第11题：
填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。正确答案： 氢侧密封油回油,自动补排油装置解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题空侧密封油与氢气压差应在（）Mpa。正确答案： 0.084±0.01解析： 暂无解析 -
第13题：
当空氢侧密封油温度升高到（）℃时，投入空、氢侧冷油器水侧运行。
正确答案:43 -
第14题：
氢侧密封油回路切除，只运行空侧密封油注意哪些事项？
正确答案: （1）适当降低发电机氢压，但不能低于0.35MPa。
（2）防爆风机应连续正常运行，以防主油箱含氢量升高。
（3）关闭密封油箱补油门、平衡阀差压计、平衡阀空氢侧油压信号门，缓慢关闭平衡阀前截门，空侧密封油压应正常。
（4）停止氢侧油泵并停电，进行有关隔离。
（5）密切注意密封油箱油位，油位高时，适当开大密封油箱排油门，将油位降至正常后关闭，防爆风机应运行正常。
（6）通知制氢站经常检测发电机氢气纯度和主油箱的含氢量，以防发生意外。
（7）应尽量不采用单油环运行方式。 -
第15题：
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
正确答案: 发电机的氢压是一定的，如在正常范围内波动时，必然引起密封油压的波动，为维持密封油压高于氢压0.084Mpa，差压阀动作通过调整空侧油压来实现，然后平衡阀动作维持空侧油压差为一定值，所以空侧油压跟踪氢压而氢侧油压跟踪空侧油压。 -
第16题：
空侧密封油泵出口压力高时，用（）门进行调整。
- A、补油
- B、排油
- C、再循环
- D、出口
正确答案:C -
第17题：
空侧密封油有（）备用油源，备用的顺序是（）。
正确答案:三路；高压密封油，空侧直流油泵，低压润滑油 -
第18题：
密封油空、氢侧窜油量越大，氢气纯度降低越快。
正确答案:正确 -
第19题：
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
正确答案:旁路压差阀 -
第20题：
空侧密封油系统的流程是怎样的？
正确答案: ：#1、2机空侧密封油由主油箱或润滑油管道来油，经空侧交流或直流密封油泵，出口经过滤网，进入差压阀，经差压阀后分别至汽端、励端密封瓦空侧油循环，排油与轴承润滑回油汇合后经隔氢装置排至主油箱。#3、4机：从主油箱出来的油经空侧油泵升压，经过两台板式冷却器冷却后，再通过三通式滤网，然后经过差压阀进行调整后进入发电机密封瓦空侧油环，其回油与轴承润滑回油汇合后回至主油箱，形成一个空侧闭式循环系统。#5机：空侧密封油正常时由交流密封油泵提供，密封油泵出口压力0.1-0.6，空侧密封瓦供油采用旁路压差阀调节氢油压差，压差调节阀按机内氢气压力自动调节，保证密封瓦正常工作，氢油压差为0.06。空侧油由密封油泵升压，经两台管式冷却器降温，再经一台自清洗刮板式油过滤器过滤，然后进入发电机两端密封瓦空侧油环，回油回至主油箱。 -
第21题：
密封油系统为什么把空侧、氢侧分开？
正确答案: 密封油系统把空侧、氢侧分开的原因：
1、为了安全运行，当一侧故障，另一侧可以维持运行，防止氢气外漏；
2、分两则运行，氢侧组成一个循环，可以防止油吸收氢，逸到大气中，空侧油组成一个循环可防止油吸收空气或潮气进入发电机氢气中。 -
第22题：
发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
正确答案:发电机内氢气压力与空侧密封油压力；84±1；0.5；平衡表 -
第23题：
填空题密封油空侧油源（）。正确答案： 主机润滑油5、6瓦回油解析： 暂无解析