汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
题目
汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
相似考题
参考答案和解析
汽轮机汽缸金属受热后，其垂直、水平、轴向均要膨胀。由于其汽缸的轴向尺寸大，故汽缸的轴向热膨胀成为重要的监视指标。
汽轮机运行时，轴向各级金属温度分布有一定的规律，调节级处汽缸金属温度与汽缸膨胀有一定的对应关系。
汽缸的轴向膨胀值，在汽轮机的启停以及正常运行中，要经常与正常值对照。当缸胀在膨胀或收缩过程中有跳跃式增加或减小时，则说明滑销系统或台板滑动面可能有卡涩现象存在，应查明原因予以消除。对抽汽管道的合理布置
也应重视，否则将会发生膨胀不均及动静部分中心发生偏斜等现象。
为保证左右两侧膨胀不均匀的情况出现，应避免主、再热汽两侧汽温偏差过大的现象。
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第1题：
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
正确答案:正向变化；负向变化；正向变化；负向变化 -
第2题：
启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？
正确答案: （1）质量不同。汽轮机下缸比上缸质量大，约为上汽缸的两倍，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散热面积大，保温条件差；
（2）疏水方式不同。机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。如果疏水不及时或疏水不畅，上、下缸温差更大；
（3）冷却条件不同。停机时由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损，对流量增大，使上、下缸冷却条件不同，温差增大；
（4）加热装置使用不当。滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当；
（5）汽门不严密。机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内。 -
第3题：
为什么说，汽轮机热膨胀胀差是汽轮机运行的主要监视指标？
正确答案: 热膨胀能监视汽轮机膨胀时汽缸是否正常，有无卡涩等变化情况，胀差能监视轴向动静间隙的变化，若超限都将造成事故。 -
第4题：
何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？
正确答案: 1.汽轮机启动、停机及异常工况下，因转子加热（冷却）比汽缸快，产生膨胀差值，简称差胀。
2.无论是正差胀还是负差胀，达到一定数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。
3.为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般要设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到一定数值时，保护动作，关闭主汽门和调速汽门，紧急停机。 -
第5题：
在起动过程中，胀缸逐渐（）；停机，汽轮机各部件金属温度下降，汽缸逐渐收缩，胀缸（）。
正确答案:增大；减小 -
第6题：
启动中汽轮机高压缸胀差大如何处理？
正确答案: 控制主汽温度的升温速度，防止过快或暂停汽温、暂停升速。轴封供汽温度高时切换到低温汽源，负荷和真空影响时调整负荷和真空。 -
第7题：
汽轮机冷态启动，汽轮机根据升负荷框图5～8曲线来决定升负荷暖机。（）额定负荷一般需要（）。此时应密切监视高压缸和中压缸的热状态及各转子的相对膨胀值。
正确答案:10％；暖机20分钟 -
第8题：
汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）。
- A、出现正值增大
- B、出现负值增大
- C、不变
正确答案:B -
第9题：
对于东方汽轮机厂产300MW汽轮机，在其启动过程中，当高中压外缸下壁温度达（）℃，且机组胀差在允许范围内时，可停用汽缸夹层加热装置。
正确答案:320～350 -
第10题：
汽轮机启动前，过早送轴封会造成（）。
- A、上下缸温差增大；
- B、胀差增大；
- C、盘车电流增大；
- D、对机组无影响。
正确答案:A,B -
第11题：
问答题汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？正确答案： 汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,上下缸最大温差通常产生在调节级处,由于上汽缸温度高于下汽缸,故其热变形大于下汽缸而向上拱起,发生热翘变形,造成所谓猫拱背，引起设备损坏。因此要求机组在冷态启动与带负荷过程中,上下缸温差不应超过规定值。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？正确答案： 汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，若高压胀差增加较快，可对高调门进行适当节流
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机启动时为什么要限制上、下缸的温差？
正确答案: 汽轮机汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸的变形。上、下缸温度通常是上缸高于下缸，因而上缸变形大于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整锻的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下温差过大常是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时一定要限制上下缸的温差。 -
第15题：
汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？
正确答案:汽轮机启动时，要限制上下缸的温度是为了减少热应力，防止汽缸变形。 -
第16题：
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
正确答案:汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,上下缸最大温差通常产生在调节级处,由于上汽缸温度高于下汽缸,故其热变形大于下汽缸而向上拱起,发生热翘变形,造成所谓猫拱背，引起设备损坏。因此要求机组在冷态启动与带负荷过程中,上下缸温差不应超过规定值。 -
第17题：
汽轮机低压缸排汽温度空负荷＜（）℃，带负荷＜（）℃。
正确答案:80；120 -
第18题：
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
正确答案:投自动；0.49～0.78 -
第19题：
汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）
- A、出现正值增大
- B、出现负值增大
- C、下变
正确答案:B -
第20题：
大容量汽轮机从3000转／分打闸时，高、中、低压缸的胀差都有不同程度的正值突增，（）突增的幅度最大。
- A、高压胀差；
- B、中压胀差；
- C、低压胀差；
- D、高压缸和中压缸胀差。
正确答案:C -
第21题：
汽轮机启动和带负荷过程中，为什么要监视汽缸的膨胀情况？
正确答案: 汽轮机汽缸膨胀的增加是汽轮机金属温度升高的反映。一般机组从启动到全速，汽缸膨胀值约在5mm左右，否则应延长暖机时间。如果汽缸及法兰温度水平较高，而汽缸膨胀值不与之对应，说明滑销系统上卡涩。因此，启动中应监视汽缸膨胀情况。 -
第22题：
汽轮机启动带负荷达到准稳态区时，正胀差达到最大值。
正确答案:正确 -
第23题：
单选题汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压缸胀差（）A出现正值增大
B出现负值增大
C下变
正确答案： B解析： 暂无解析