同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性线的斜率会（）。A、变陡；B、平坦；C、不变；D、基本一样。

题目

同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性线的斜率会（）。

  • A、变陡；
  • B、平坦；
  • C、不变；
  • D、基本一样。
相似考题

1.速度变动率越大,调节系统的静态特牲线越陡。因此,调频机组的速度变动率应大些。()此题为判断题(对，错)。

2.速度变动率越大，调节系统的静态特牲线越陡。因此，调频机组的速度变动率应大些。

3.与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，则当系统频率变化时，其电负荷会（）。A、变化小B、不变化C、变化大

4.速度变动率越大，调节系统的静态特牲线越陡。因此，调频机组的速度变动率应大些。A对B错

更多“同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性线的斜率会（”相关问题

  • 第1题：

    什么是汽轮机调节系统速度变动率？对速度变动率有何要求？


    正确答案: 从调节系统静态特性曲线可以看到，单机运行从空负荷到额定负荷，汽轮机的转速由n2降低至n1，该转速变化值与额定转速n0之比称之为速度变动率，以δ表示
    即δ＝（n2－n1）/n0×100％
    δ较小的调节系统具有负荷变化灵活的优点，适用于担负调频负荷的机组；δ较大的调节系统负荷稳定性好，适用于担负基本负荷的机组；δ太大，则甩负荷时机组易超速；δ太小调节系统可能出现晃动.故一般取3％一6％。
    速度变动率与静态特性曲线有关，曲线越陡，则速度变动率越大，反之则应越小。

  • 第2题：

    调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。

    • A、静态特性曲线
    • B、速度变动率
    • C、迟缓率
    • D、负荷

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的（）等，可以全面确定调节系统的工作性能。

    • A、静态特性
    • B、速度变化率
    • C、迟缓率
    • D、动态特性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（） 

    • A、 最大飞升转速
    • B、 速度变动率
    • C、 迟缓率
    • D、 稳定性

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调速系统的静态特性曲线（）。

    • A、局部速度变动率过小；
    • B、局部速度变动率过大；
    • C、上移过大；
    • D、上移过小。

    正确答案:B

  • 第6题：

    某台汽轮机在大修时，将其调节系统速度变动率调大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。

    • A、低；
    • B、高；
    • C、不变；
    • D、略有提高。

    正确答案:B

  • 第7题：

    如果系统内有两台汽轮机并列运行，其中一号机带额定负荷P01＝50MW，其调节系统速度变动率为δ1＝3％，二号机带额定负荷P02＝25MW，其调节系统速度变动率为δ2＝5％，如果此时系统频率增高至50.5Hz，试问每台机组负荷降低多少？


    正确答案: 系统频率变动时，汽轮机速度变动率δn＝（50.5-50）/50＝1％
    一号机负荷减少ΔP1＝P01×δn/δ1＝50×0.01/0.03＝16.7（MW）
    二号机负荷减少ΔP2＝P02×δn/δ2＝25×0.01/0.05＝5（MW）
    答：一、二号机负荷分别下降了16.7MW及5MW。

  • 第8题：

    对汽轮机的速度变动率叙述错误的是（）。

    • A、对调速系统静态特性还是动态特性都很重要；
    • B、通常调速系统的速度变动率在3％～6％；
    • C、小汽轮机用小一些的速度变动率；
    • D、速度变动率由汽轮机制造厂家给定。

    正确答案:C

  • 第9题：

    汽轮机各调节阀重叠度过小，会使调节系统的静态特性曲线（）。

    • A、局部速度变动率过小
    • B、局部速度变动率过大
    • C、上移过大

    正确答案:B

  • 第10题：

    调节系统静态特性试验的目的是测定调节系统的（），全面了解调节系统的工作性能是否正确、可靠、灵活；分析调节系统产生缺陷的原因，以正确地消除缺陷。

    • A、静态特性曲线
    • B、动态特性曲线
    • C、速度变动率
    • D、迟缓率

    正确答案:A,C,D

  • 第11题：

    某一台汽轮机，调节系统速度变动率变大时，其静态特性曲线的斜率（）。

    • A、平坦
    • B、变陡
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第12题：

    多选题
    下列哪几个指标是汽轮机调节系统静态特性的指标（）
    A

    最大飞升转速

    B

    速度变动率

    C

    迟缓率

    D

    稳定性


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    某台汽轮机从零负荷至额定负荷同步器行程为H=9MM，该机组调节系统的速度变动率为5%，在同一负荷下，其他参数均不改变的情况下，同步器位置差为1MM，试问该机调节系统迟缓率为多少？


    正确答案: 解：迟缓率为0.05/9=0.56%
    答调节系统迟缓率为0.56%.

  • 第14题：

    调节系统的（）是指汽轮机组受到外界干扰时，由一个平衡状态过渡到另一个平衡状态

    • A、静态特性
    • B、动态特性
    • C、速度变动率
    • D、调压特性

    正确答案:B

  • 第15题：

    同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静态特性曲线的斜率会（）。

    • A、变陡
    • B、平坦
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第16题：

    小传动放大机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    减小转速感受机构特性线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）


    正确答案:正确

  • 第18题：

    与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，当系统频率变化时，其电负荷会（）

    • A、变化小
    • B、不变化
    • C、变化大
    • D、与频率无关

    正确答案:A

  • 第19题：

    汽轮机调速系统的静态频率调节效应系数的倒数称为（）。

    • A、速度变动率
    • B、频率效应系数
    • C、调差系数
    • D、迟缓率

    正确答案:C

  • 第20题：

    某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调节系统的迟缓率.


    正确答案: 解：迟缓率为（2990-2980）/3000=0.33%
    答：迟缓率为0.33%.

  • 第21题：

    同一台汽轮机，当调节系统速度变动率变大时，其静特性的斜率会（）。

    • A、变陡
    • B、平坦
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第22题：

    某台汽轮机大修后，将其调节系统速度变动率增大，进行甩负荷试验后发现，稳定转速比大修前（）。


    正确答案:提高了

  • 第23题：

    稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。


    正确答案:功率之间

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