架空线路为什么会覆冰？线路覆冰有哪些危害？
题目
架空线路为什么会覆冰？线路覆冰有哪些危害？
相似考题
参考答案和解析
覆冰后的导线使杆塔受到过大的荷重，会造成倒杆或倒塔事故。导线和避雷线上的覆冰有局部脱落时，因各导线的荷重不均匀，会使导线发生跳跃、碰撞现象。
覆冰会使导线严重下垂，使导线对离地面距离减小，易发生短路、接地等事故。覆冰降低了绝缘子串的绝缘水平，会引起闪络接地事故
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第1题：
对于重冰区的架空线路，应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷，以防止覆冰事故发生。
正确答案:正确 -
第2题：
线路覆冰时对线路有哪些危害？
正确答案: （1）闪络。①导线先脱冰，弧垂减小，地线仍有覆冰，弧垂过大，导地线间隙不足造成闪络；②不同期脱冰时导线跳跃引起闪络；③直线杆塔相邻两档导线不均匀覆冰，引起绝缘子串偏斜过大或导线脱冰跳跃使垂直档距较小的直线杆悬垂串上拔，甚至反转上横担，造成闪络；④在连续上下坡地段，导线脱冰跳跃时引起承力杆塔引流线跳动，使空气间隙减小，而造成引流线对横担闪络。
（2）断线、断股。①覆冰荷载过大超过导线破坏强度；②直线杆塔两侧不均匀脱冰产生不平衡张力差，使悬垂线夹滑动，引起断线断股；③单线短路发生电弧闪光引起。
（3）杆塔倒塌、变形及横担损坏。
（4）绝缘子及金具损坏。
（5）对跨越物的危害。
（6）对电力系统载波通信的影响。 -
第3题：
覆冰期，组织开展线路（）工作，对覆冰严重的线路，及时采取除冰、融冰的措施。
- A、 防鸟害特巡
- B、 防风特巡
- C、 防冰特巡
正确答案:C -
第4题：
35kV以上的架空电力线路的覆冰区在覆冰期间，应安排开展覆冰段线路的登塔检查，及时发现并消除缺陷。
正确答案:错误 -
第5题：
对设计冰厚取值偏低、且未采取必要防覆冰措施的（）线路应逐步改造，提高抗冰能力。
- A、冻冰区；
- B、重冰区；
- C、覆冰区；
- D、舞动区。
正确答案:B -
第6题：
根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061—2010规定，各类杆塔的运行工况应计算下列哪些荷载（）。
- A、最大风速、无冰、未断线
- B、覆冰、相应风速、未断线
- C、最低气温、无风、无冰、未断线
- D、最高气温、大风、覆冰、断线
正确答案:A,B,C -
第7题：
线路等值覆冰厚度监测装置不适宜安装在（）。
- A、重冰区部分区段线路
- B、易覆冰的特殊地理环境区
- C、与冬季主导风向夹角大于45°的线路易覆冰舞动区
- D、覆冰厚度在5mm以下的轻冰区部分线路
正确答案:D -
第8题：
线路覆冰的危害有（）。
- A、加大杆塔负载
- B、减小导线对地距离
- C、导致线路鞭击
- D、绝缘子绝缘水平下降
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
架空线路覆冰有哪些危害？常见的覆冰事故有哪些？
正确答案: 在冬季由于气温降低，尤其是我国的北部地区，架空电力线路的导线和避雷线上的覆冰有时是很厚的，严重时甚至会超过线路设计时所规定的荷重。如果导线、避雷线发生覆冰时还伴有强风，那么荷重将增加的更多，这可能引起导线或避雷线短线，使金属和绝缘子串损坏，严重时甚至使杆塔损坏。尤其是扇形覆冰，它能使线路导线发生扭转，对金具和绝缘子串威胁最大。一般常见的线路覆冰事故有以下几种：
（1）杆塔因覆冰而损坏。这种情况一般是由于直线杆塔某一侧导线断线所造成
的，此时，由于带覆冰的导线在杆塔的另一侧形成过重的张力，使杆塔受到过大的不平衡荷重而造成倒杆或倒塔事故。
（2）导线覆冰事故。如果导线在杆塔上垂直排列，当导线和避雷线上的覆冰有
局部脱落时，因各导线荷重不均匀，会使导线发生跳跃现象，造成导线发生碰撞，从而导致线路相间短路事故。
（3）线路各挡覆冰不均匀引起事故。由于线路各挡距内的覆冰不均匀等原因，会使弧垂发生很大的变化，覆冰严重的挡距内的导线荷重很大，使导线严重下垂，以至有时使导线离地面距离减少到十分危险的程度，结果发生导线对地放电造成接地短路事故。
（4）绝缘子串覆冰事故。虽然绝缘子上的覆冰厚度所增加的质量不大，但却降低了绝缘子串的绝缘水平，会引起闪络接地事故，严重时甚至使绝缘子烧坏，其后果也相当严重。 -
第10题：
线路发生覆冰、舞动后，对线路覆冰、舞动重点区段的导地线线夹出口处、（）及相关金具进行检查和消缺。
正确答案:绝缘子锁紧销 -
第11题：
简述《重覆冰架空输电线路设计技术规程》关于地线覆冰厚度较导线增加不小于5mm的原因。
正确答案:这是由重覆冰线路的特点决定的。地线的悬挂高度高于导线，地线直径通常小于导线，正常运行时，地线温度远低于导线，这些特征决定了在同一覆冰天气条件下，地线结冰的厚度要大于导线。 -
第12题：
判断题对于重冰区的架空线路，应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷，以防止覆冰事故发生。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
线路防覆冰工作有哪些内容？
正确答案: 线路设计中考虑了一定的覆冰厚度，但根据我国出现的多次大冰冻，特别是线路通过的高寒山区，曾出现过数倍于设计冰厚的情况，有的还造成了倒杆断线的严重事故。因此，线路防冻就成为很重要的一项维护内容，必须在每年的冰冻季节来临之前切实抓好。
（1）维护人员应对线路容易覆冰的地段心中有数，在严重覆冰地段建立防冻哨所，架设模拟线，以便观察覆冰情况；
（2）冰冻季节前应将线路严重缺陷处理完毕；
（3）准备必须的防寒用品；
（4）在冰冻期间应坚守岗位，按有关规定及时汇报覆冰厚度、气象情况，以便上级决定是否停电作融冰处理；
（5）按规定的融冰技术措施进行有关操作，对于登杆作业应采取防滑措施，如事前装好专用梯子，准备好敲冰工具等；
（6）在融冰过程中应及时汇报除冰情况，以便停止融冰；
（7）只有得到上级有关撤离冰冻现场的通知后方可撤离，因为一条线路有时要连续多次融冰。 -
第14题：
覆冰的危害有哪些？
正确答案: ①覆冰超载电气事故及机械事故；
②不均匀覆冰或不同期脱冰所引起的电气、机械事故；
③绝缘子串覆冰过多或被桥接绝缘子串电气性能降低；
④不均匀覆冰引起的导线舞动事故等。 -
第15题：
在线路的防覆冰工作中，融冰电流与保线电流有什么区别？
正确答案: 所谓融冰电流是在某种气候条件下，导线已经出现一定厚度的覆冰，为了使覆冰脱落，在导线上通过一定电流，在一定时间内能将冰熔化，这个电流称为融冰电流。融冰电流在导线电阻上所产生的热量与导线传导、对流、辐射及熔化冰层吸收的热量之和相平衡。
保线电流是出现覆冰气候条件，导线上尚未覆冰，为了防止覆冰，在导线上通过一定的电流，此电流在导线电阻上产生的热量与导线辐射和对流损失的热量相平衡，保护导线温度在O℃以上（一般取2℃），从而保证导线上不出现覆冰。 -
第16题：
在严寒季节对线路特巡，重点巡查覆冰对线路引起的危害。包括架空线弧垂，杆塔的垂直荷载过大引起变形等现象。
正确答案:错误 -
第17题：
覆冰季节前应对线路做全面检查，落实（）措施。
- A、除冰；
- B、覆冰；
- C、融冰；
- D、防舞动。
正确答案:A,C,D -
第18题：
架空线路为什么会覆冰？线路覆冰有哪些危害？
正确答案: 架空线路的覆冰是在初冬和初春时节（气温在-5℃左右）或者是在降雪或雨雪交加的天气里，在架空线路的导线、避雷线、绝缘子串等处均会有雨、霜和湿雪形成的冰层。这是一层结实而又紧密的透明或半透明的冰层，形成覆冰层的原因是由于在自然界物体上附着水滴，当气温下降时，这些水滴便凝结成冰，而且越结越厚。
覆冰后的导线使杆塔受到过大的荷重，会造成倒杆或倒塔事故。导线和避雷线上的覆冰有局部脱落时，因各导线的荷重不均匀，会使导线发生跳跃、碰撞现象。
覆冰会使导线严重下垂，使导线对离地面距离减小，易发生短路、接地等事故。覆冰降低了绝缘子串的绝缘水平，会引起闪络接地事故。 -
第19题：
架空电力线覆冰区的巡视要求有哪些？
正确答案: 1）在覆冰期来临前，对覆冰监测装置、融冰装置及配套设施等进行检查试验，及时消除存在的缺陷
2）覆冰期，组织开展线路防冰特巡工作，对覆冰严重的线路，及时采取除冰、融冰的措施
3）冰期后，应安排开展覆冰段线路的登塔检查，及时发现并消除缺陷 -
第20题：
对于重冰区的架空线路，应重点巡视架空线的弧垂及金具是否存在缺陷，以防覆冰事故发生。
正确答案:正确 -
第21题：
线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导地线采取（）等措施以减少导地线覆冰。
- A、交流融冰；
- B、交流短路融冰；
- C、手动除冰；
- D、直流融冰。
正确答案:B,D -
第22题：
线路覆冰后，应根据覆冰厚度和天气情况，对导、地线采取（）、直流融冰等措施以减少导、地线覆冰。
正确答案:交流短路融冰 -
第23题：
在线路融冰作业工作组指挥模式中，下列说法正确的是（）
- A、将覆冰线路停电前，将相关调度操作权移交给融冰工作组自行负责并开展融冰作业
- B、将覆冰线路停电前，将相关调度操作权移交给值班调度员自行负责并开展融冰作业
- C、将覆冰线路停电后，将相关调度操作权移交给值班调度员自行负责并开展融冰作业
- D、将覆冰线路停电后，将相关调度操作权移交给融冰工作组自行负责并开展融冰作业
正确答案:D -
第24题：
多选题在计算架空输电线路导线与路面的垂直距离时，应根据哪些因素求得最大弧垂？（ ）A导线运行温度
B覆冰无风
C全年最高气温
D覆冰有风
正确答案： A,B解析：
根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第12.5.3条规定，架空输电线路导线与路面的垂直距离时，应根据导线运行温度或覆冰无风求得的最大弧垂，以及根据最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算确定。