阐述提高车体配线绝缘性能的重要意义。

第1题：

第2题：

目前新造客车车体配线已全部采用（）。

• A、橡皮绝缘导线
• B、低压电缆
• C、塑料绝缘线
• D、氯磺化聚乙烯线

正确答案:D

第3题：

较准确地检测车体配线绝缘性能，一般采用（）

• A、打火法
• B、亮灯法
• C、兆欧表
• D、万用表

正确答案:C

第4题：

在列车运行时，铅蓄电池硫酸液的溢出是车体配线绝缘严重下降的一个重要原因。

正确答案:正确

第5题：

我国客车单独供电型式的车体配线均采用（）。

正确答案:双线制

第6题：

客车车体配线包括哪几部分？

正确答案: 客车车体配线基本上可分为三部分，即车下配线、车上配线和配电盘、电气连接器配成

第7题：

客车车体配线采用的橡皮绝缘导线和低压电缆，目前已全部改用（）线。

正确答案:氯磺化聚乙烯

第8题：

检查客车车体配线绝缘时，应拆除车体配线与（）的联线，以免损坏箱体内半导体元件。

正确答案:控制箱

第9题：

25B型客车根据铁道部铁辆[1992]82号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时电力配线（24V/48V）≥（）。

• A、0.2MΩ
• B、1MΩ
• C、2MΩ
• D、4MΩ

正确答案:A

第10题：

25B型客车根据铁道部铁辆［1992］85号车电装置检修规程规定，DC48V制客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，正负两线间及各与车体间的绝缘电阻值相对湿度为60%以下时播音配线≥（）。

• A、0.2MΩ
• B、1MΩ
• C、2MΩ
• D、4MΩ

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

测量车体配线绝缘应使用50V绝缘电阻计。

正确答案:错误

第15题：

客车车体配线，按用途不同，可分为电力配线和（）两个电气系统。

正确答案:广播配线

第16题：

客车车体配线，按在车辆中的部位不同，可分为（）和车下配线两个部分。

正确答案:车上配线

第17题：

客车配线对导线绝缘层材料的要求不仅其电气绝缘及热传导性能良好，而且还应具有耐.酸.碱油性和不延燃性。（）

正确答案:正确

第18题：

阐述提高车体配线绝缘性能的重要意义。

正确答案: （1）由于列车在运行中产生剧烈振动，冲击和相对运动将经常引起绝缘物的破损，使车体配线出现接地或短路现象；列车运行沿途空气湿度的变化也将影响到绝缘性能的下降。
（2）因为导线绝缘性能不良或破损，不仅会造成漏电现象，严重时还可能引起电气控制系统工作不正常以及短路起火等事故，影响供电效果并危及列车运行安全。
（3）提高客车车体配线的绝缘性能，是保证列车正常供电和安全行车的主要环节，绝缘性能的好坏是评定客车质量的一个重要指标。

第19题：

使用兆欧表检查车体配线绝缘时，应注意什么？

正确答案:应摘开车体配线与控制箱间的连线，以免损坏箱内半导体元件。

第20题：

车下配线敷设于贯穿在车底架下的钢管中，以提高其机械强度和保护绝缘性能。

正确答案:正确

第21题：

测世车体配线绝缘应使用500V绝缘电阻计。

正确答案:错误

第22题：

第23题：

第24题：