普通客车配线按用途可分为()配线和播音配线两大系统。
第1题:
主机房宜设置(),也可设置区域配线区。
第2题:
客车车体配线,按用途不同,可分为电力配线和()两个电气系统。
第3题:
配线电缆线路的配线方法有直接配线、复接配线、自由配线和交接配线。
第4题:
客车车体配线,按在车辆中的部位不同,可分为()和车下配线两个部分。
第5题:
普通客车配线按用途可分为()配线和()配线两大系统。
第6题:
播音配线有播音母车的()配线和列车播音配线两部分。
第7题:
普通客车配线用途可分为哪几个系统及哪几个基本部分?
第8题:
为防止交流杂波的干扰,提高客车播音质量,广播配线应采用()
第9题:
普通客车出库要求配线()符合规定,库内配线不得外露.
第10题:
配线电缆网的配线方式,目前主要有()配线,()配线和()配线三种。
第11题:
电压
电流
强度
绝缘
第12题:
第13题:
室内外配线方法按线路敷设的场所不同,可分为:塑料、金属槽板配线;瓷、塑料夹板配线;瓷鼓或绝缘子配线;护套线直敷配线;硬质塑料管、钢管、电线管内配线、电缆配线等。
第14题:
为防止各种杂波干扰,客车播音配线和电话配线,应远离电力主线或采用()。
第15题:
室内外配线方法按配线方式可分为室内配线和室外配线两大类。
第16题:
客车车体配线,按供电装置的不同,可分为()和集中供电两种型式。
第17题:
客车配线按用途可分为电力、电气控制、轴温测量、照明及广播等五大系统。
第18题:
普通客车配线按用途可分为几大系统?
第19题:
电力配线可分为车上配线和()。
第20题:
配线又称布线,按照线路敷设的场所不同可分为()。
第21题:
为防止杂波干扰,客车播音配线和电话线,应远离电力主干线或采用()
第22题:
橡胶绝缘线
塑料绝缘线
电磁线
屏蔽线
第23题:
橡套线
电缆线
聚氯乙烯线
屏蔽线