汽车电流表的“一”接线柱与（）相接，“+”接线柱与（）相接。A、蓄心池；发电机B、蓄电池；负载C、发电机；蓄电池

题目

汽车电流表的“一”接线柱与（）相接，“+”接线柱与（）相接。

  • A、蓄心池；发电机
  • B、蓄电池；负载
  • C、发电机；蓄电池
相似考题

1.当交流市电为单相时，需将输入线与（）以免监控单元产生交流故障告警。A、A相接线柱相连B、B相接线柱相连C、C相接线柱相连D、D、B、C三相并接

2.电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。

3.燃油表在一般情况下应将上接线柱与电源线相接。

4.汽车熔线一般装于（）处。A、中央控制盒B、发电机电枢接线C、蓄电池或起动机十接线柱

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  • 第1题：

    汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。

    • A、搭铁
    • B、电流表
    • C、负载
    • D、启动机

    正确答案:A

  • 第2题：

    白天中速行车3h后电流表仍指“+15A”上，发电机和点火线圈发热（蓄电池电解液消耗快），一般故障在（）。

    • A、电流轰
    • B、调节器
    • C、电枢接线柱
    • D、磁场接线柱

    正确答案:B

  • 第3题：

    燃油表在一般情况下应将下接线柱与电源线相接。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    汽车上使用的电流表，当发电机向蓄电池充电时，电流表示值为正；而蓄电池放电时，电流表示值为负。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    汽车的蓄电池与发电机串联。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    下面哪一个表的指示反映了发电机带负载的情况（）？

    • A、电压表
    • B、蓄电池电流表
    • C、发电机电流表

    正确答案:C

  • 第7题：

    判断题
    汽车电源系统主要由蓄电池、发电机及其调节器、电流表（电压表或充电指示灯）等组成，蓄电池与发电机及汽车用电设备都是串联的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    电流表（）。
    A

    并联在发电机与用电设备之间

    B

    串联在发电机与用电设备之间

    C

    串联在蓄电池电路中

    D

    并联在蓄电池电路中


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    与蓄电池的正端相接的试灯，称为（），与蓄电池的负端相接的试灯，称为（）。

    正确答案： 正灯,负灯
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    电流表（）接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱，表头（）接线柱应接向蓄电池“＋”接线柱。

    正确答案： “＋”,“-”
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车熔线一般装于（）处。
    A

    中央控制盒

    B

    发电机电枢接线

    C

    蓄电池或起动机十接线柱


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    排除蓄电池自行放电故障时，应拆下蓄电池一个接线柱上的导线，将线端与接线柱划碰试火，若无火，这说明故障在蓄电池（）。

    • A、外部
    • B、内部
    • C、内外部
    • D、都不是

    正确答案:B

  • 第14题：

    电流表（）接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱，表头（）接线柱应接向蓄电池“＋”接线柱。


    正确答案:“＋”；“-”

  • 第15题：

    触电或接线柱绝缘垫破损短路属于（）常见故障。

    • A、电磁绕组
    • B、起动机开关
    • C、发电机开关
    • D、蓄电池

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽车发电机“L”接线柱与（）相连。

    • A、充电指示灯
    • B、点火开关
    • C、蓄电池
    • D、搭铁

    正确答案:A

  • 第17题：

    起动机不运转或运转速度低而无力是由于（）。

    • A、起动开关失调
    • B、蓄电池电压低
    • C、起动接线柱的并联电路短路
    • D、发电机电压低
    • E、蓄电池接线柱接触不良

    正确答案:A,B,C,E

  • 第18题：

    判断题
    电流表用来指示蓄电池的充电或放电的电流值，具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    白天中速行车3h后电流表仍指“+15A”上，发电机和点火线圈发热（蓄电池电解液消耗快），一般故障在（）。
    A

    电流轰

    B

    调节器

    C

    电枢接线柱

    D

    磁场接线柱


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。
    A

    搭铁

    B

    电流表

    C

    负载

    D

    启动机


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    装有硅整流发电机的汽车上，电流表“－”接线柱应接蓄电池正极，电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    交流发电机上“B”接线柱为（）、交流发电机上“F”接线柱为（）、交流发电机上“N”接线柱为（）、交流发电机上“E”接线柱为（）。

    正确答案： 电枢,磁场,中性,搭铁
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（）。
    A

    发电机

    B

    电流表

    C

    调节器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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