25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，1min表降不大于（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa

题目

25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，1min表降不大于（）。

  • A、10kPa
  • B、20kPa
  • C、30kPa
  • D、40kPa
相似考题

1.长大货物车感度试验:制动管充至定压后,置常用制动位,减压40kpa,整车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解,然后充风缓解,整车须在()内缓解完毕。A.30sB.45sC.50sD.60s

2.25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95V,转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,表压从600kPa降至()的时间不大于12s。A.20kPaB.30kPaC.40kPaD.10kPa

3.25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95V,转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,1min表降不大于()。A.10kPaB.30kPaC.40kPaD.20kPa

4.MT客车检修规程对于LDK·2型电磁阀最小启动电压的试验要求,对于检修的电磁阀,调整电压至80~82V,反复使电磁阀开关得失电,被测电磁阀须随之相应充气、排气,动作正常,电流表不大于()。A.200mAB.300mAC.400mAD.500mA

更多“25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，1min表降不大于（）。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、40kPa”相关问题

  • 第1题：

    QD－K型气路控制箱的单向阀试验其开启压力须不大于()。

    A、10KPa

    B、20KPa

    C、30KPa

    D、40KPa


    参考答案：B

  • 第2题：

    车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降低应不大于()。

    A、10kPa

    B、20kPa

    C、30kPa

    D、40kPa


    参考答案：A

  • 第3题：

    25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀最小启动电压的试验要求，对于检修的电磁阀，调整电压至80～82V，反复使电磁阀开关得失电，被测电磁阀须随之相应充气、排气，动作正常，电流表不大于（）。

    • A、200mA
    • B、300mA
    • C、400mA
    • D、500mA

    正确答案:A

  • 第4题：

    kVA40—100／35硅整流器手动方式的操作过程，是将调压电位器（），开关DK切至（），合入（）开关，视（）灯亮，再将转换开关K2切至（），合入整流器（）隔离开关，按启动按钮QA，手动调压电位器使（）输出电压至额定。


    正确答案:反时针降到头；稳压；380VZK；停止；手动位置；直流输出；直流

  • 第5题：

    用单车试验器进行全车漏泄试验，单车试验器置（）充风，待副风缸充至定压后，用肥皂水检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄。

    • A、1位
    • B、2位
    • C、3位
    • D、4位

    正确答案:A

  • 第6题：

    全车漏泄试验待副风缸充至定压后，用防锈检漏剂检查制动主支管及副风缸管系接头不得漏泄，保压1min，漏泄量不大于（）。

    • A、2kPa
    • B、3kPa
    • C、4kPa
    • D、5kPa

    正确答案:D

  • 第7题：

    上塔压力下降10Kpa，则下塔压力可下降约（）

    • A、10kpa
    • B、20kpa
    • C、30kpa
    • D、40kpa

    正确答案:C

  • 第8题：

    临修时，感度试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。

    • A、10kpa
    • B、20kpa
    • C、40kpa
    • D、60kpa

    正确答案:C

  • 第9题：

    25T型客车制动装置止回阀分解组成后反向充风600KPa，不得泄露。正向充风，两端压力不大于（）

    • A、20kpa
    • B、15kpa
    • C、30kpa
    • D、40kpa

    正确答案:A

  • 第10题：

    手把置于一位充风至定压稳定后移至三位保压。先进行一端的差压阀性能试验，将此端一侧的空气弹簧压力由空气弹簧压力表上塞门缓慢排风，使之两侧的空气弹簧压力差超过200KPa，然后关闭塞门停止排风待空气弹簧压力稳定后，检查这两侧空气弹簧压力差不得超过（）KPa，合格后排另一侧空气弹簧风压，检查方法及要求同上。

    • A、130±20kpa
    • B、140±20kpa
    • C、150±20
    • D、160±20

    正确答案:C

  • 第11题：

    25T型客车用Dg20单向阀开启压差应不大于（）。

    • A、10kPa
    • B、20kPa
    • C、30kPa
    • D、40kPa

    正确答案:B

  • 第12题：

    填空题
    螺杆压缩机操作规程，观察压力表，逐步开启吸气截止阀，压缩机进入运转状态，旁通电磁阀自动关闭，扳动能量调节阀手柄，逐步加载至（），调整油压调节阀，使喷油压力高于排气压力（）。

    正确答案： 100%,0.15-0.3Mpa
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单车试验时,最小减压量为()。

    A、10kPa

    B、20kPa

    C、30kPa

    D、40kPa


    参考答案：A

  • 第14题：

    螺杆压缩机操作规程，观察压力表，逐步开启吸气截止阀，压缩机进入运转状态，旁通电磁阀自动关闭，扳动能量调节阀手柄，逐步加载至（），调整油压调节阀，使喷油压力高于排气压力（）。


    正确答案:100%；0.15-0.3Mpa

  • 第15题：

    25T客车检修规程对于LDK·2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求，调整电压至95V，转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位，充风至定压，待压力稳定后观察压力表，表压从600kpa降至（）的时间不大于12s。

    • A、10kPa
    • B、20kPa
    • C、30kPa
    • D、40kPa

    正确答案:A

  • 第16题：

    25T型客车气路控制箱止回阀试验时，两端压差须小于（）。

    • A、10kPa
    • B、20kPa
    • C、30kPa
    • D、40kPa

    正确答案:B

  • 第17题：

    用单车试验器进行全车漏泄试验，待副风缸充至定压后，保压（），漏泄量不大于规定要求。

    • A、1min
    • B、2min
    • C、3min
    • D、4min

    正确答案:A

  • 第18题：

    在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。

    • A、10kPa
    • B、20kPa
    • C、30kPa
    • D、40kPa

    正确答案:A

  • 第19题：

    CRH2C2型踏面清扫装置气密性试验充入0.7Mpa压力空气，保压10min，要求泄漏量不大于（）。

    • A、10Kp
    • B、20Kpa
    • C、30Kpa
    • D、40Kpa

    正确答案:B

  • 第20题：

    全部试验时，在列车尾部最后一辆车上安装试验用压力表，并确认主管压力达到规定压力，守车压力表与试验压力表的压力差不大于（）。

    • A、10kPa
    • B、20kPa
    • C、30kPa
    • D、40kPa

    正确答案:B

  • 第21题：

    列车制动机全部试验中的管系漏泄试验：列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）

    • A、10Kpa
    • B、20Kpa
    • C、30Kpa
    • D、40Kpa

    正确答案:B

  • 第22题：

    长大货物车感度试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压40kpa，整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在（）内缓解完毕。

    • A、30s
    • B、45s
    • C、50s
    • D、60s

    正确答案:B

  • 第23题：

    AC380V配电柜检修时，转动电压检测转换开关至UN、UW、VW，观察电压表读数为380V。


    正确答案:错误

相关内容