电子防滑器能防止制动中车轮（），车轮踏面（）。

题目

电子防滑器能防止制动中车轮（），车轮踏面（）。

相似考题

1.电子防滑器是高速制动系统中的重要组成部分,它主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。()此题为判断题(对，错)。

2.踏面清扫器的作用是()。A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、承担部分制动力的作用D、ABC所述的三种综合

3.每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

4.车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

参考答案和解析
正确答案:滑行；擦伤
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  • 第1题：

    踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。

    • A、车轮及闸瓦
    • B、闸瓦
    • C、车轮

    正确答案:A

  • 第2题：

    踏面清扫器的作用是（）。

    • A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态
    • B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳
    • C、夹紧制动盘，达到制动的目的
    • D、承担部分制动力的作用

    正确答案:A,B,D

  • 第3题：

    制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。


    正确答案:粘着力

  • 第4题：

    轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？


    正确答案: 基础制动装置中由上拉杆和下拉杆，拉杆由叉形头，调整螺母，锁紧螺母等组成。两端叉形头焊接在螺杆上，一端螺杆为右旋螺纹，另一端螺杆为左旋螺纹。螺杆螺纹在长形的调整螺母内，转动调整螺母即可改变拉杆长度，从而可以调整闸瓦与车轮踏面间的间隙，当闸瓦间隙调整好后应把锁紧螺母拧紧。

  • 第6题：

    在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

    • A、增加该车轮制动力
    • B、增加所有车轮制动力
    • C、减小该车轮制动力
    • D、减小所有车轮制动力

    正确答案:C

  • 第7题：

    第四种检查器能测量（）限度。

    • A、测量轮缘厚度
    • B、测量车轮踏面圆周磨耗深度
    • C、测量整体车轮轮辋厚度
    • D、测量车轮直径

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    判断题
    所有转向架车轴的一端都配备了WSP（车轮防滑传感器）系统，该系统防止制动期间车轮打滑。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。
    A

    减速

    B

    加速

    C

    停车制动

    D

    牵引车组


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。
    A

    车轮及闸瓦

    B

    闸瓦

    C

    车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    第四种检查器能测量（）限度。
    A

    测量轮缘厚度

    B

    测量车轮踏面圆周磨耗深度

    C

    测量整体车轮轮辋厚度

    D

    测量车轮直径


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    踏面清扫器的作用是（）。
    A

    清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态

    B

    通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳

    C

    夹紧制动盘，达到制动的目的

    D

    承担部分制动力的作用


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。

    • A、轴温报警器
    • B、烟火报警器
    • C、电子防滑器
    • D、行车安全监控

    正确答案:C

  • 第14题：

    在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。

    • A、减速
    • B、加速
    • C、停车制动
    • D、牵引车组

    正确答案:C

  • 第16题：

    车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。


    正确答案:延长

  • 第17题：

    编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。

    • A、车轮圆周磨耗不超限
    • B、车轮踏面擦伤不超限
    • C、车轮踏面缺损不超限
    • D、车轮踏面凹下不超限

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    汽车制动过程中防止车轮（），是电控防滑系统的功能之一。


    正确答案:抱死滑移

  • 第19题：

    填空题
    制动防滑器是在制动力即将超过（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。

    正确答案： 粘着力
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。

    正确答案： 延长
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    （）主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中，防止制动中车轮滑行，车辆制动力减少。
    A

    轴温报警器

    B

    烟火报警器

    C

    电子防滑器

    D

    行车安全监控


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？

    正确答案： 基础制动装置中由上拉杆和下拉杆，拉杆由叉形头，调整螺母，锁紧螺母等组成。两端叉形头焊接在螺杆上，一端螺杆为右旋螺纹，另一端螺杆为左旋螺纹。螺杆螺纹在长形的调整螺母内，转动调整螺母即可改变拉杆长度，从而可以调整闸瓦与车轮踏面间的间隙，当闸瓦间隙调整好后应把锁紧螺母拧紧。
    解析： 暂无解析

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