统型应急电源充电电流抖动的原因有哪些？

题目

统型应急电源充电电流抖动的原因有哪些？

相似考题

1.统型应急电源应急控制系统中电位器()是调整过高点(64V)电位器。A.RP3B.RP5C.RP6D.RP4

2.96型应急电源调整充电电流的大小应调整()电位器。A、RP1B、RP2C、RP3D、RP4

3.交、直流电网由哪些电源供电，应急电源有哪些？

4.98－1型应急电源充电电流是()。A.5A±3AB.5A±2AC.6±2AD.5A±1A

更多“统型应急电源充电电流抖动的原因有哪些？”相关问题

  • 第1题：

    调校统型应急电源充电机充电电流大小时，应将充电机输出端短路，调整电位器（）

    • A、RP2
    • B、RPI
    • C、RP3
    • D、RP4

    正确答案:B

  • 第2题：

    统型应急电源控制箱的充电机是一种抽屉式的结构。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    统型应急电源应急控制系统具有哪些功能？


    正确答案: （1）整流器工作正常时，由它输出的48V直流电共给所有有关负载，并切断电池向应急负载供电；
    （2）整流器突然断电时，自动恢复电池向应急负载供电；
    （3）未保护电池，其电压达44V时应切断向外供电；
    （4）电池电压过高亦应切断向外供电。

  • 第4题：

    CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？


    正确答案:1.两端司机室配电盘中的【受电弓•VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.〖04、06车（CRH2A统型、CRH2C）〗/〖04、13车（CRH2B、CRH2E〗）运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。

  • 第5题：

    统型应急电源控制箱中光电耦合器U2与三极管V18的控制关系是怎样的？


    正确答案: 光耦合器件U2导通时，V18通过电阻R15、R16给晶闸管SCR提供触发脉冲。

  • 第6题：

    应急电源的控制板烧坏的主要原因是充电电流过大，或电池电压（）。


    正确答案:太低

  • 第7题：

    统一型应急电源箱无整流输出，无充电电流应如何检查？


    正确答案: （1）应查空气开关是否合闸。
    （2）各熔断器有否熔断。
    （3）负载变压器原边绕组是否有380V交流输入。
    （4）副边是否有36V交流输出。
    （5）整流桥输出端是否有50V直流输出，如无50V输出证明整流模块烧坏。
    （6）L2限流绕组是否开路或烧损，由于上述原因造成直流接触器KM2不吸合。
    （7）KM2直流接触器工作绕组是否有断路，可将绕组一端拆下检测阻值是否有350左右，如阻值无限大，证明断路。

  • 第8题：

    统一型应急电源发生空气开关跳闸是什么原因？


    正确答案:主要是电路中元件有短路现象，如：整流变压器输入或输出绕组间有短路以及整流桥二极管有短路和滤波电容C101击穿短路都会产生跳闸。

  • 第9题：

    250公里统型动车组设有应急通风功能，在正常交流电源供电发生故障时，应急通风装置由司机启动，向客室提供乘客所需的最大新风量。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    抖动产生的原因有哪些？


    正确答案: （1）噪声
    （2）时钟恢复电路
    （3）光缆劣化

  • 第11题：

    斗轮机悬臂架升降抖动的原因有哪些？


    正确答案: （1）电液控制阀芯有脏物、工作油粘度大。
    （2）平衡或液控单向阀阀芯内有脏物。
    （3）重新开动时由于液压系统中存在空气承受负载后显著压缩，使得运动不均匀。
    （4）润滑情况不良，运动部件之间表面不能形成油膜，致使摩擦系数变大。

  • 第12题：

    单选题
    96型应急电源调整充电电流的大小应调整（）电位器。
    A

    RP1

    B

    RP2

    C

    RP3

    D

    RP4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    统型应急电源控制箱中，电位器RP3、RP4的作用分别是什么？


    正确答案: RP3是调整过放点（42V）电位器，RP4是调整过高点（64V）电位器。

  • 第14题：

    统型应急电源的用途有哪些？


    正确答案: 统型应急电源箱与外部电池构成48V直流供电系统，在车电交流380V正常时，整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电；当交流断电时，电池在应急控制系统的控制下向轴温报警器、应急灯、通信、信号、广播等需应急工作的负载供电。

  • 第15题：

    统一型应急电源交流断电后，不能应急转换（应急灯不亮）的原因？


    正确答案:（1）RD6熔断器熔断。
    （2）电池电压低于42V。
    （3）按键AT，常闭触点开路。
    （4）KMl直流接触器工作绕组烧损或引线脱落。
    （5）控制板电路坏。

  • 第16题：

    统一型应急电源负载整流有输出，但无充电电流如何检查处理？


    正确答案:负载整流有输出直流接触器KM2吸合，万用表置交流电压挡，测变压器原边是否有220V的交流电压：有220V证明RDl保险丝良好；无220V证明RDI熔断。测副边输出端3、4问是否有55V，5、6问是否有6～7V，7、9间是否有18v左右，如有一组电压不正常，充电机就不能工作。如测得各组数据正常可在控制回路V18e，c间短路：如失控证明故障在触发控制板乘务途中可用同型号的控制板试验后回段填写181。

  • 第17题：

    试述98型应急电源应急控制系统具有哪些功能？


    正确答案: 98型应急电源应急控制系统应具有以下功能：
    （1）整流器工作正常时，由它输出的48V直流电供给所有有关负载，并切断电池向应急负载供电。
    （2）整流器突然断电时，自动恢复电池向应急负载供电。
    （3）为保护电池，其电压达（44±1）V时应切断向外供电。
    （4）电池电压过高亦应切断向外供电。

  • 第18题：

    统型应急电源充电主电路中，控制充电电流的主要元件是什么？它们是如何控制充电电流的？


    正确答案: 控制充电电流的主要元件是晶闸管SCR。控制晶闸管SCR的控制角的大小，便可实现对输出充电电流的大小及输出电压的高低控制，加上反馈控制便可实现恒压恒流充电。

  • 第19题：

    981型应急电源箱充电机充电电流为（）

    • A、20A
    • B、5A
    • C、10A
    • D、2A

    正确答案:B

  • 第20题：

    （）不可能造成98型应急电源主控板烧损。

    • A、电池电压过高
    • B、电池电压过低
    • C、充电失控，充电电流过大
    • D、ABC三项都不对

    正确答案:C

  • 第21题：

    试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？


    正确答案:1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。

  • 第22题：

    农具提升时抖动的原因有哪些？


    正确答案: 主要原因：
    1、滤油器堵塞
    2、吸油管路进气
    3、齿轮油泵失效
    4、液压油面过低等。
    排出方法：
    1、清洗或更换滤芯
    2、排除接头、O形圈处漏气
    3、更换齿轮油泵4、加至规定值。

  • 第23题：

    问答题
    试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障（135）的原因？

    正确答案： 1.负载设备故障导致APU输出电压低；2.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡；3.APU三相电压AC400V输出接地；4.APU自身故障。
    解析： 暂无解析

相关内容