降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。

题目

降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。

相似考题

1.当使用空燃比15.5的混合气时，因氧气相对不足，生成的CO较多。

2.柴油机混合气质量的间接检测是测试柴油机的排放废气的（），再找出其与空燃比的关系。A、烟度B、PM值C、污染度D、NOX

3.在TWC中同时处理CO、HC和NOx，需要具备下列哪一个条件（）A、将燃烧时理想空燃比的波动控制在小范围内B、采用稀的空燃混合气燃烧C、采用浓的空燃混合气燃烧D、催化剂温度任何时候都不超过200°C

4.什么叫空燃比？理论混合气的空燃比是多少？

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    减少滞燃期内形成的可燃混合气数量，可以降低柴油机的燃烧噪声。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。（）

    • A、滞燃期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、后燃期

    正确答案:C

  • 第3题：

    当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。

    • A、最高
    • B、最低
    • C、升高
    • D、降低

    正确答案:B

  • 第4题：

    控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（）办法。

    • A、降低燃烧温度
    • B、增加空燃比
    • C、减小空燃比
    • D、废气再循环

    正确答案:D

  • 第5题：

    可燃混合气浓度，即可燃混合气中燃料与空气的比例，通常用两种参数表示，即空燃比R和过量空气系数a


    正确答案:正确

  • 第6题：

    三元催化转化装置在（）的情况下，对CO、HC的转化率降低

    • A、可燃混合气的空然比较浓
    • B、可燃混合气的空然比较稀
    • C、不论浓、稀只要偏离理论空然比
    • D、理论空然比的控制范围内

    正确答案:A

  • 第7题：

    对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。

    • A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加
    • B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加
    • C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    对于汽油车，降低废气中CO浓度的最好方法是（）。
    A

    尽实际可能提高空燃比（使混合气变稀），使燃烧充气

    B

    尽实际可能降低空燃比（使混合气变浓），使燃烧充气

    C

    尽实际可能提高点火能量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。

    正确答案： 大于14.7
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当A/F接近理论空燃比时，由于有足够的氧，不易形成积炭，使CO浓度（）。这是由于在理论空燃比情况下燃烧比较彻底，比理论空燃比浓的混合气将导致CO增加。
    A

    最高

    B

    最低

    C

    升高

    D

    降低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    可燃混合气的浓度用空燃比和（）表示。
    A

    可燃混合气浓度

    B

    燃量过多系数

    C

    燃油系数

    D

    过量空气系数


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油机混合气质量的间接检测是测试柴油机的排放废气的（），再找出其与空燃比的关系。
    A

    烟度

    B

    PM值

    C

    污染度

    D

    NOX


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。


    正确答案:大于14.7

  • 第14题：

    对于汽油车，降低废气中CO浓度的最好方法是（）。

    • A、尽实际可能提高空燃比（使混合气变稀），使燃烧充气
    • B、尽实际可能降低空燃比（使混合气变浓），使燃烧充气
    • C、尽实际可能提高点火能量

    正确答案:A

  • 第15题：

    空燃比越大说明混合气体浓度越高。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。

    • A、理论混合气空燃比
    • B、实际混合气空燃比
    • C、控制混合气空燃比
    • D、反映混合气空燃比

    正确答案:C

  • 第17题：

    下列哪些因素会增大CO的排放

    • A、缺氧
    • B、气温高
    • C、混合气浓度高
    • D、混合气浓度低
    • E、空燃比过小
    • F、空燃比过稀
    • G、气缸内积炭严重
    • H、高速失火

    正确答案:A,B,C,E

  • 第18题：

    当混合气处于比理论空燃比稀的范围内时。随着空燃比的增加，HC增加，NOX减少，CO的浓度（）。

    • A、变化不大
    • B、增大
    • C、减少
    • D、快速下降

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    什么叫可燃混合气浓度？汽油机理论空燃比是多少？

    正确答案： 可燃混合气是指空气与燃料的混合物。
    将实际吸入发动机中空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比。理论上空燃比是14.7。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（）办法。
    A

    降低燃烧温度

    B

    增加空燃比

    C

    减小空燃比

    D

    废气再循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    空燃比越大说明混合气体浓度越高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。（）
    A

    滞燃期

    B

    速燃期

    C

    缓燃期

    D

    后燃期


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    降低机动车混合气的空燃比，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 增加机动车混合气的空燃比，因有充分的氧气，柴油机的CO和碳烟浓度就会降低。

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