V3002冷凝液管为何加蒸汽？LV3004为何加伴热蒸汽？

题目

V3002冷凝液管为何加蒸汽？LV3004为何加伴热蒸汽？

相似考题

1.加压塔和常压塔的加量程序为()。A、加蒸汽→加入料→加回流B、加入料→加蒸汽→加回流C、加入料→加回流→加蒸汽D、加回流→加蒸汽→加入料

2.蒸汽加空气升温钝化过程中，怎样排入高压系统冷凝液，并防止其进入303F？

3.通常情况低压蒸汽带水较多，使用前要疏蒸汽冷凝液，中压蒸汽带水较少，使用前不用疏蒸汽冷凝液。

4.齿轮泵采用的加热源是（）。A、热导油B、中压蒸汽C、冷凝液D、低压蒸汽

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  • 第1题：

    用蒸汽加热的换热器为何蒸汽从上面通入？


    正确答案:在引入或加热过程中，蒸汽要产生一定的冷凝液，如果蒸汽从下面通入，冷凝液与蒸汽接触产生水击现象，易损坏设备。

  • 第2题：

    为何EG工艺塔液面要高于酯化Ⅰ和酯化Ⅱ出来的混合蒸汽入口？


    正确答案:为使蒸汽中夹带的少量PTA，齐聚物等被溶解在塔底液相乙二醇中。

  • 第3题：

    蒸汽电熨斗为何忌用生水？


    正确答案: 因为未经煮沸的水中含有钙.镁及其他杂质，经常使用会皆成水垢，久之会把电熨斗的蒸汽出口堵塞，以至不能喷雾.

  • 第4题：

    疏水器的作用是（）。

    • A、只让冷凝液通过，蒸汽不能通过
    • B、只让蒸汽通过，冷凝液不能通过
    • C、让冷凝液和部分的水蒸汽通过
    • D、让蒸汽和部分冷凝液通过

    正确答案:A

  • 第5题：

    投料过程中为何蒸汽包压力过高？


    正确答案: 投料过程中，有以下三个方面的要求，使高压冷凝器202-C产生的冷凝热不能被管侧冷凝液移走太多：
    （1）投料过程中进入202-C的只有NH3和CO2，而没有从气提来的NH3和CO2，这样使202-C负荷低，系统压力低；
    （2）由于投料初期201-D内的温度低，为了保证充分的热量以供尿素生成反应需要，必须使202-C的冷凝度减小.
    （3）为防止203C燃烧爆炸，201D出口气相中要含有较多NH3和CO2，减小203-C发生燃烧爆性的可能性。

  • 第6题：

    蒸汽管线为何需要预热？


    正确答案:防止蒸汽冷凝，形成水击，密封件受损。

  • 第7题：

    予后甲醇比重大的主要原因是（）。

    • A、加冷凝水量少
    • B、加蒸汽量小
    • C、加冷凝水量多
    • D、加蒸汽量多

    正确答案:C

  • 第8题：

    伴热蒸汽冷凝水管


    正确答案: 收集和输送由疏水阀排放出的伴热蒸汽凝结水的管道。

  • 第9题：

    26#投用蒸汽前设备为何要暖管预热？


    正确答案:设备就避免急冷急热，室外温差较大，有损使用寿命暖管防止蒸汽进入冷的管道，设备产生大量冷凝液形成水击，损坏设备。

  • 第10题：

    汽轮机为何要通密封蒸汽？


    正确答案: 汽轮机转子与气缸之间不可能形成绝对的密封，而汽轮机在运行抽真空期间，凝汽器保持真空是必要的，所以必须通入轴封蒸汽。

  • 第11题：

    问答题
    26#投用蒸汽前设备为何要暖管预热？

    正确答案： 设备就避免急冷急热，室外温差较大，有损使用寿命暖管防止蒸汽进入冷的管道，设备产生大量冷凝液形成水击，损坏设备。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    V3002冷凝液管为何加蒸汽？LV3004为何加伴热蒸汽？

    正确答案： （1）因变换冷凝液中含有铵盐，在低温下易结晶堵塞管道。
    （2）含有结晶物易使LV3004指示偏低，引起误操作，使变换冷凝液带入后系统
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液硫渗漏到蒸汽夹套内导致内管中液硫凝固的作用机理是（）。

    • A、液硫渗漏进蒸汽夹套后，被蒸汽顶至疏水管中聚集，遇其冷凝水而凝固并最终堵塞疏水管，夹套中冷凝水无法排出、越积越多并对内管中液硫起冷却作用，内管中液硫逐渐凝固
    • B、液硫渗漏进蒸汽夹套后，蒸汽及其冷凝水反由此漏点进入内管，导致内管中液硫凝固
    • C、液硫渗漏进蒸汽夹套后，蒸汽反由此漏点进入内管并逐渐冷凝，导致内管中液硫凝固
    • D、液硫渗漏进蒸汽夹套，致使保温蒸汽进不去，内管中液硫无保温而逐渐凝固

    正确答案:A

  • 第14题：

    超高压、高压蒸汽管线的暖管为何要分为低压和高压暖管两步？


    正确答案:超高压、高压蒸汽管线的暖管分为低压和高压暖管两步的目的是：在低压暖管阶段，利用蒸汽通过节流降压后温度降低的原理，减小蒸汽与管线的温度差，以降低管线的热应力变化幅度。同时通过降低蒸汽压力，使冷凝水和管线内存水能够及时排放，以防止产生水击现象。在低压暖管合格后，进行高压暖管是通过提高蒸汽的压力和温度，来加快暖管的速度。这样，就可以在防止发生水击现象的前提下，缩短整个暖管过程的总体时间。

  • 第15题：

    蒸汽管线投用前暖管的目的是（）。

    • A、提高蒸汽温度
    • B、提高冷凝水温度
    • C、提高管线温度，防止产生水击
    • D、减少伴热

    正确答案:C

  • 第16题：

    表面冷却器内为何是负压（）

    • A、保证设备安全
    • B、生产冷凝液
    • C、减少焓降
    • D、提高蒸汽利用效率

    正确答案:D

  • 第17题：

    预塔放空冒气回流量小的原因（）。

    • A、蒸汽量大
    • B、加软水量小
    • C、塔底液面不稳
    • D、冷凝器冷凝效果不好

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    在换热器中，若用蒸汽作为加热剂，蒸汽的入口都设在换热器的上部，以避免（）

    • A、蒸汽冲散液膜层
    • B、换热壁面直接爆露在蒸汽中
    • C、蒸汽与冷凝液逆向流动
    • D、冷凝液悬浮在蒸汽中

    正确答案:C

  • 第19题：

    差压变送器测量蒸汽流量时，导压管上为何要安装冷凝罐？


    正确答案: 这是为了避免高温介质对差压变送器的测量元件造成影响，测量蒸汽及温度大于70℃的水时，导压管线中需要装设冷凝罐。冷凝罐的作用，是使导压管中的被测蒸汽冷凝，正负导压管中的冷凝液面有相等的高度且保持恒定。

  • 第20题：

    试分析再热蒸汽温度的调节为何不宜采用喷水减温作为主要的调节手段？


    正确答案:喷入再热蒸汽的水仅在汽轮机中、低压缸内作功，因中低压缸作功能力增加，而高压缸作功能力降低，实际上是以部分中低压循环代替了高压循环，故使热循环效率降低。

  • 第21题：

    蒸汽冷凝呈膜状冷凝时的给热系数取决于（）

    • A、冷凝液性质和液膜厚度
    • B、蒸汽气速和换热壁厚度
    • C、冷凝液性质和换热壁厚度
    • D、蒸汽气速和液膜厚度

    正确答案:A

  • 第22题：

    名词解释题
    伴热蒸汽冷凝水管

    正确答案： 收集和输送由疏水阀排放出的伴热蒸汽凝结水的管道。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    超高压、高压蒸汽管线的暖管为何要分为低压和高压暖管两步？

    正确答案： 超高压、高压蒸汽管线的暖管分为低压和高压暖管两步的目的是：在低压暖管阶段，利用蒸汽通过节流降压后温度降低的原理，减小蒸汽与管线的温度差，以降低管线的热应力变化幅度。同时通过降低蒸汽压力，使冷凝水和管线内存水能够及时排放，以防止产生水击现象。在低压暖管合格后，进行高压暖管是通过提高蒸汽的压力和温度，来加快暖管的速度。这样，就可以在防止发生水击现象的前提下，缩短整个暖管过程的总体时间。
    解析： 暂无解析

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