描述飞机在空间姿态的姿态角有（）A、迎角，偏航角，滚转角B、滚转角，偏航角，俯仰角C、俯仰角，侧滑角，滚转角

第1题：

飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时，方向舵一般只与副翼配合使用，方向舵的主要作用是抑制（）

• A、侧滑角
• B、迎角
• C、滚转角

第2题：

多旋翼飞行器在前飞中必然会产生（）变化

• A、偏航角
• B、横滚角
• C、俯仰角

第3题：

转向传动机构的角传动比是（）

• A、方向盘转角/转向轮偏转角
• B、方向盘转角/转向垂臂摆角
• C、转向垂臂摆角/转向轮偏转角
• D、转向垂臂摆角/方向盘转角

第4题：

具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生（）.

• A、滚转力矩
• B、偏航力矩
• C、俯仰力矩
• D、不产生任何力矩

第5题：

偏航阻尼系统需要的基本输入信号是（）.

• A、偏航速率及倾斜角
• B、偏航角及偏航速率
• C、偏航角及俯仰角
• D、偏航速率及俯仰角

第6题：

飞机的仰角与迎角间的关系是：（）

• A、仰角与迎角相同
• B、大仰角对应于大迎角
• C、仰角与迎角之差就是轨迹角
• D、仰角与迎角间没有一一对应关系

第7题：

飞机所在位置的经线北端顺时针测量至航向线的夹角称为（）

• A、航向
• B、方位角
• C、俯仰角
• D、滚转角

第8题：

关于荷兰滚的说法中，正确的是（）.

• A、通过方向舵的偏转可以抑制荷兰滚
• B、荷兰滚现象可以通过阻止飞机绕立轴的偏航得到控制
• C、荷兰滚模态表现为滚转角和侧滑角随时间周期性的变化
• D、荷兰滚运动的频率低于飞机正常转弯运动频率

第9题：

多轴飞行器在前飞中必然会产生（）变化。

• A、偏航角
• B、横滚角
• C、俯仰角

第10题：

捷联式惯导系统中姿态矩阵的基本参数是（）。

• A、经、纬度和航向角
• B、俯仰角和航向角
• C、经、纬度和俯仰角
• D、姿态角和机向角

第11题：

角杆的角深如超过规定时，应将一个转角分为两个转角，使每个转角的（）都不超过规定，两个角杆的角深宜（）。

第12题：

第13题：

多普勒领航系统可向飞行员提供（）。

• A、飞机姿态
• B、地速和偏流角
• C、有利飞行高度
• D、偏航距离

第14题：

具有上反角的飞机有侧滑角时，会产生（）

• A、偏航力矩
• B、俯仰力矩
• C、不产生任何力矩

第15题：

描述飞机在空间姿态的姿态角有：（）.

• A、迎角，偏航角，滚转角
• B、滚转角，偏航角，俯仰角
• C、俯仰角，侧滑角，滚转角
• D、迎角，侧滑角，滚转角

第16题：

IRS工作在姿态方式时，需要通过CDU输入（）参数。

• A、飞机当时的倾斜角
• B、飞机当时的磁航向
• C、飞机当时的偏流角
• D、飞机当时的俯仰角

第17题：

备用地平仪的功能有（）

• A、指示飞机的姿态
• B、指示飞机的姿态和ILS偏离
• C、指示飞机的姿态和侧滑
• D、指示飞机的姿态和最大俯仰角

第18题：

飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则：（）

• A、偏流-10°，偏航角-4°
• B、偏流-10°，偏航角+4°
• C、偏流+10°，偏航角-4°
• D、偏流+10°，偏航角+4°

第19题：

飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）.

• A、飞机偏左，偏离角为-3°
• B、飞机偏左，偏航角为-3°
• C、飞机偏右，偏离角为+3°
• D、飞机偏右，偏航角为+3°

第20题：

MCP上有坡度限制旋钮，调整它可限制飞机的（）.

• A、俯仰角
• B、偏航角
• C、倾斜角
• D、迎角

第21题：

下列哪个姿态角的变化对多轴航拍影响最大（）。

• A、俯仰角
• B、横滚角
• C、航向角

第22题：

偏航阻尼系统感受飞机的（），产生控制指令。

• A、偏航角
• B、偏航角速率
• C、俯仰角
• D、倾斜角

第23题：

偏航阻尼的作用是（）

• A、提供偏航轴的稳定，抑制荷兰滚
• B、抑制飞机航向偏离
• C、抑制飞机的无指令侧滑
• D、协助飞机转弯