紊流附面层的摩擦阻力要比层流附面层的摩擦阻力（）。A、相同B、大C、小

题目

紊流附面层的摩擦阻力要比层流附面层的摩擦阻力（）。

  • A、相同
  • B、大
  • C、小
相似考题

1.摩擦阻力分层流摩擦阻力和紊流摩擦阻力两类。此题为判断题(对，错)。

2.气流沿机翼表面附面层类型的变化是()A.一般不发生变化B.可由层流变为紊流C.可由层流变为素流

3.气流沿机翼表面附面层类型的变化是A.可由紊流变为层流B.可由层流变为紊流C.一般不发生变化

4.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是A.翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流。

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  • 第1题：

    （）的摩擦力最小

    • A、层流面层
    • B、紊流区附面层
    • C、涡流区

    正确答案:A

  • 第2题：

    飞机在正迎角下飞行，在同样逆压梯度下，层流附面层比紊流附面层容易发生分离。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    摩擦阻力分层流摩擦阻力和紊流摩擦阻力两类。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    层流附面层


    正确答案: 分层流动，互不混淆，无上下乱动现象，厚度较小，速度梯度小。

  • 第5题：

    层流附面层的阻力比紊流附面层的阻力大


    正确答案:错误

  • 第6题：

    摩擦阻力是由于产生的（）.

    • A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑
    • B、飞行速度太快而使空气压缩
    • C、附面层气流分离
    • D、翼型前后压力差产生

    正确答案:A

  • 第7题：

    关于附面层下列说法哪些正确？（）.

    • A、层流附面屡的厚度小于紊流附面层的厚度
    • B、气流杂乱无章，各层气流相互混淆称为层流附面层。
    • C、附面层的气流各层不相混杂面成层流动，称为层流附面层。
    • D、层流附面层的流动能量小于紊流附面层的流动能量

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.

    • A、减轻翼梢旋涡
    • B、减小气流下洗速度
    • C、保持层流附面层
    • D、减小附面层内气流流速的横向梯度

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）

    • A、可由紊流变为层流
    • B、可由层流变为紊流
    • C、一般不发生变化

    正确答案:B

  • 第10题：

    摩擦阻力的产生是由于（）.

    • A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑
    • B、飞行速度太快而使空气压缩
    • C、附面层气流分离

    正确答案:A

  • 第11题：

    判断题
    摩擦阻力分层流摩擦阻力和紊流摩擦阻力两类。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    名词解释题
    层流附面层

    正确答案： 分层流动，互不混淆，无上下乱动现象，厚度较小，速度梯度小。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）

    • A、翼梢出现较强的旋涡，产生很大的诱导阻力
    • B、由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离
    • C、由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流

    正确答案:B

  • 第14题：

    气流沿机翼表面附面层类型的变化是：（）.

    • A、可由紊流变为层流
    • B、可由层流变为紊流
    • C、一般不发生变化
    • D、紊流、层流可交替变化

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列哪种说法是正确的（）

    • A、当攻角达到临界攻角时，升力会突然大大增加
    • B、气流变为杂乱无章，并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层
    • C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动，称为层流附面层
    • D、当攻角达到临界攻角时，阻力会大大减小

    正确答案:C

  • 第16题：

    紊流附面层


    正确答案: 各层强烈混合，上下乱动明显，厚度较大，速度梯度大。

  • 第17题：

    擦阻力最小的是（）。

    • A、层流附面层
    • B、紊流附面层
    • C、涡流区

    正确答案:A

  • 第18题：

    紊流附面层的摩擦阻力要比层流附面层的小。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是（）.

    • A、局部激波对气流产生较大的波阻。
    • B、附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
    • C、局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
    • D、局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.

    • A、是在附面层中产生的
    • B、其太小与附面层中流体的流动状态有关
    • C、是伴随升力而产生的阻力
    • D、其大小与空气的温度有关

    正确答案:A,B,D

  • 第21题：

    附面层吹除装置的工作原理是：（）.

    • A、吹除并取代附面层使气流稳定
    • B、在附面层下吹入气流防止附面层与翼表面的摩擦
    • C、在附面层上方吹出一层气流，防止附面层加厚
    • D、将气流吹入附面层加速附面层流动，防止气流分离

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    下列哪种说法是正确的（）
    A

    当攻角达到临界攻角时，升力会突然大大增加

    B

    气流变为杂乱无章，并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层

    C

    附面层的气流各层不相混杂而成层流动，称为层流附面层

    D

    当攻角达到临界攻角时，阻力会大大减小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    紊流附面层

    正确答案： 各层强烈混合，上下乱动明显，厚度较大，速度梯度大。
    解析： 暂无解析

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