下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是（）A、保持起落架在放下位B、传递起落架的侧向载荷C、提供起落架放下锁安全销的安装位置D、起落架收上时侧撑杆要折叠
题目
下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是（）
- A、保持起落架在放下位
- B、传递起落架的侧向载荷
- C、提供起落架放下锁安全销的安装位置
- D、起落架收上时侧撑杆要折叠
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
为了将主起落架可靠定位在正前方而不会左右摆动，并限制减震支柱的伸张行程，在减震支柱的内、外筒之间安装有：（）.
- A、机械止挡
- B、扭力臂
- C、侧撑杆
- D、减摆器
正确答案:B -
第2题：
主起落架为多轮的航空器，（）.
- A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
- B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档
- C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档
- D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
正确答案:D -
第3题：
把门锁销安装在哪里才可以防止主起落架舱门关闭（）。
- A、在主起落架（MLG）舱门上锁钩支撑结构上
- B、在主起落架（MLG）舱门作动顺序活门连杆上
- C、在主起落架（MLG）舱门作动筒上
- D、在主起落架（MLG）阻力支柱和侧支柱组件上
正确答案:A -
第4题：
对于备用防滞系统，轮速信号来自（）
- A、每个机轮的轮速
- B、每侧主起落架的两个机轮轮速的平均值
- C、每侧主起落架的两个机轮轮速最大的值
- D、每侧主起落架的两个机轮轮速最小的值
正确答案:A -
第5题：
有关主起落架收放作动筒的描述最正确的是（）
- A、仅用于收上起落架
- B、收上起落架后作为侧撑杆
- C、机械锁在收上位
正确答案:C -
第6题：
关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）
- A、使用起落架收上油路压力
- B、使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作
- C、当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断
- D、起落架手柄位置决定刹车状态
正确答案:C -
第7题：
下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）
- A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护
- B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护
- C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护
- D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
正确答案:A -
第8题：
起落架系统中的反向活门是（）
- A、由侧撑杆机械作动的
- B、确保在起落架运动过程中确保主起落架舱门打开
- C、由主起落架上锁机构机械作动
- D、A和B
正确答案:D -
第9题：
关于飞机主起落架的上位锁和下位锁，叙述正确的是（）。
- A、上位锁为撑杆锁，下位锁为挂钩锁
- B、上位锁为挂钩锁，下位锁为撑杆锁
- C、上下位锁均为挂钩锁
- D、上下位锁为撑杆锁
正确答案:B -
第10题：
以下空地电门说法正确的是（）。
- A、前起落架只有一个空地电门
- B、主起落架共有三个空地电门
- C、左主起落架有两个空地电门
- D、右主起落架没有空地电门
正确答案:C -
第11题：
为了使支柱套筒式主起落架能够较好地承受纵向和侧向水平载荷，在主起落架结构中（）
- A、装设纵向可折叠撑杆和侧向阻力撑杆
- B、装设内部灌充压缩气体和油液的减震支柱
- C、装设纵向阻力撑杆和可折叠侧撑杆
- D、装设分别与减震支柱内外筒铰接的扭力臂
正确答案:C -
第12题：
主起落架通过什么锁在上锁位的？
- A、在轮舱有一加载弹簧机械上锁
- B、持续提供液压
- C、侧撑杆处于过中心位置
- D、以上全不正确
正确答案:C -
第13题：
关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是（）
- A、对起落架内外筒有连接作用
- B、相对固定内筒，防止内筒转动
- C、连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
- D、辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
正确答案:D -
第14题：
（EMB145）关于飞机的系留点说法正确的是（）
- A、2个在主起落架下
- B、3个在起落架下
- C、共6个：3个起落架，2个大翼，1个机头
正确答案:B -
第15题：
主起落架安全销装在（）
- A、主起下锁结构上
- B、主起上锁结构上
- C、主起侧撑杆上
- D、主起游动梁上
正确答案:A -
第16题：
确保起落架放下锁好防止其脱开的一个额外的方法是（）
- A、电磁选择活门断电
- B、液牙释压
- C、在阻力撑杆和侧撑杆机构上安装安全销
- D、没有额外方法
正确答案:C -
第17题：
有关主起落架收放作动筒的描述错误的是（）
- A、放下起落架后还起到侧撑杆的作用
- B、放下后靠内部锁锁住
- C、收上后靠内部锁锁住
- D、以上全不正确
正确答案:C -
第18题：
有关主起落架收放作动筒的描述错误的是（）
- A、放下起落架后还起到侧撑杆的作用
- B、放下后靠内部锁锁住
- C、收上后靠内部锁锁住
正确答案:C -
第19题：
有关主起落架收放作动筒的描述最正确的是（）
- A、仅用于收上起落架
- B、收上起落架后作为侧撑杆
- C、机械锁在收上位
- D、以上全不正确
正确答案:C -
第20题：
关于主起落架的灌充，下面说法不正确的是（）
- A、灌充使用的气体为高压冷空气
- B、灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
- C、使用两个灌充活门进行灌充
- D、起落架下部的灌充活门用于灌充气体
正确答案:A -
第21题：
主起落架放下锁目示指示线（条）位于（）
- A、下侧撑杆和下锁连杆上
- B、上侧撑杆和上锁连杆上
- C、阻力杆和侧撑杆上
- D、上下侧撑杆上
正确答案:A -
第22题：
关于起落架转换活门自动工作的条件说法不正确的是（）。
- A、飞机在空中
- B、起落架手柄未放下
- C、液压A系统为转换活门供压
- D、一个主起落架未收上
正确答案:C -
第23题：
起落架放下后，稳定主起落架组件的是（）
- A、侧撑杆
- B、阻力撑杆
- C、收放作动筒
- D、以上所有
正确答案:A