关于HPTCCV在发动机各个状态的引气，下列说法错误的是（）A、在慢车时是9级引气B、在爬升时是5、9级引气C、在起飞是9、5级引气D、在巡航时是5级引气
题目
关于HPTCCV在发动机各个状态的引气，下列说法错误的是（）
- A、在慢车时是9级引气
- B、在爬升时是5、9级引气
- C、在起飞是9、5级引气
- D、在巡航时是5级引气
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
对于引气系统的气源（）
- A、APU的引气优先于发动机引气
- B、发动机引气优先于APU引气
- C、没有优先顺序
正确答案:B -
第2题：
关于五级引气单向活门，下列说法错误的是：（）。
- A、五级引气单向活门安装在低压引气管路上
- B、五级引气单向活门可以防止高压引气工作时反流至发动机压气机
- C、活门依靠弹簧来保持关闭
- D、活门体上有流量箭头标识气流方向
正确答案:C -
第3题：
DUAL BLEED灯亮表明（）
- A、APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位
- B、左右发动机引气电门都在ON位
- C、APU引气活门及右发动机引气电门在ON位
- D、APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位
正确答案:A -
第4题：
气源系统的引气来源于：（）
- A、发动机引气和APU引气
- B、发动机引气；APU引气；地面起源
- C、发动机引气；地面起源
- D、APU引气和地面气源.
正确答案:B -
第5题：
当发动机和APU工作，且APU引气活门选择在ON位时，正确的陈述为：（）.
- A、发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开
- B、发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关
- C、发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开
- D、发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
正确答案:C -
第6题：
关于APU引气，以下哪种说法是正确的（）
- A、只要APU引气，两台发动机的引气就接不通
- B、当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通；如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通
- C、只要发动机引气，APU引气就就接不通
- D、当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通；而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通
正确答案:B -
第7题：
关于飞机气源系统下面说法错误的是（）
- A、发动机引气的压力超过220PSI时，发动机引气会自动断开， 同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮
- B、发动机引气的温度超过490℉（254℃）时，发动机引气会自 动断开，同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮
- C、用地面气源车给飞机气源系统供气时，气源压力可以超过60PSI
- D、发动机引气断开（BLEEDTRIPOFF）灯亮，等管路温度冷却下来或引气压力降低后，可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位（TRIPRESET）电门来进行复位
正确答案:C -
第8题：
下列关于液压油箱增压系统的论述哪种是错误的（）
- A、发动机引气可用于液压油箱增压
- B、增压油箱释压活门的工作压力为60-65PSI
- C、发动机引气直接通到A系统油箱
- D、发动机引气直接通到备用油箱
正确答案:D -
第9题：
当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时，什么情况下会使得引气隔离活门关闭（）
- A、当发动机提供引气时
- B、当发动机灭火手柄电门在预位位时
- C、当探测到有管路渗漏时（除了MES状态）
- D、以上都可以
正确答案:D -
第10题：
关于190飞机反推描述正确的是（）
- A、是靠液压作动的
- B、靠从发动机10级引气
- C、靠从发动机14级引气
正确答案:A -
第11题：
关于饮用水箱增压气源的说法错误的是（）
- A、APU引气
- B、发动机引气
- C、地面气源
- D、专用压气机
正确答案:D -
第12题：
737-700/800隔离活门置“AUTO”，以下说法错误的是（）
- A、任一组件电门置关位，隔离活门开
- B、任一发动机引气电门置关位，隔离活门开
- C、APU引气电门置关位，隔离活门开
- D、双组件电门，双发动机引气电门置开位，隔离活门关
正确答案:B -
第13题：
发动机防冰系统气源是：（）。
- A、发动机九级引气
- B、发动机五级引气
- C、发动机五级及九级引气
- D、APU引气
正确答案:C -
第14题：
关于飞机气源系统位置叙述不正确的是（）
- A、发动机引气系统位于发动机及支撑吊架内
- B、APU引气管在隔离活门左侧和气源导管相接
- C、APU引气管在隔离活门右侧和气源导管相接
- D、地面勤务接头在隔离活门右侧和气源导管相接
正确答案:C -
第15题：
关于气源系统的控制叙述不正确的是（）
- A、1、2发引气电门控制相应的压力调节和关断活门
- B、APU引气电门控制它的引气活门
- C、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将亮
- D、若发动机和APU引气电门都在开位，将使发动机和APU同时给管道增压，双引气灯将灭
正确答案:D -
第16题：
发动机的起动气源中，下列哪项是错误的？（）
- A、地面气源
- B、APU气源
- C、已起动的发动13级引气
- D、已起动的发动机8级引气
正确答案:C -
第17题：
关于PRV和HPV，以下哪句话是正确的（）
- A、当超温和超压保护性关断发动机引气时，是由BMC直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断
- B、当人工关断发动机引气时，是由发动机引气控制电门直接给信号给PRV和HPV，使得发动机引气关断
- C、当TLT控制PRV关断时，HPV也将同时关断
- D、当TLT控制PRV关断时，HPV不随着PRV的关断而关断
正确答案:C -
第18题：
为了给右发开车提供外部气源，以下哪个电门的状态是必须的（）
- A、气源交输引气自动
- B、气源交输引气开
- C、发动机引气开关关
- D、APU引气开关关
正确答案:B -
第19题：
空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源（）
- A、只能是本侧的发动机引气提供
- B、左右发动机引气共同供给
- C、可以单独使用左侧或右侧发动机引气
- D、以上说法均错误
正确答案:C -
第20题：
为了给发动机开车提供外部空气，需要下列开关：（）.
- A、气源交输引气自动
- B、气源交输引气开
- C、发动机引气开关关
- D、APU引气开关关
正确答案:B -
第21题：
发动机进气口防冰引用的是（）
- A、发动机高压级引气
- B、发动机中压级引气
- C、发动机低压级引气
正确答案:A -
第22题：
以下关于PRSOV功能的描述中正确的是（）。
- A、关断发动机引气，防止发动机引气超压
- B、调节发动机引气压力
- C、限制发动机引气温度超过490℉
- D、以上都正确
正确答案:D -
第23题：
关于APU引气活门的正确说法是（）
- A、引气活门是电控电动型
- B、引气活门根据负载需求调节供气压力的大小
- C、引气活门可人工操控在关位
- D、引气活门的开关受到ECU的控制
正确答案:D