关于手轮和脚蹬转弯系统，下列说法正确的是（）A、手轮直接连到转弯计量活门上，所以手轮可超控脚蹬转弯B、脚蹬直接连到转弯计量活门上，所以脚蹬可超控手轮转弯C、两套系统均直接连到转弯计量活门上D、以上说法均不对
题目
关于手轮和脚蹬转弯系统，下列说法正确的是（）
- A、手轮直接连到转弯计量活门上，所以手轮可超控脚蹬转弯
- B、脚蹬直接连到转弯计量活门上，所以脚蹬可超控手轮转弯
- C、两套系统均直接连到转弯计量活门上
- D、以上说法均不对
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
当按压转弯手轮上的脱开电门时（）
- A、另一侧的转弯手轮输入信号被抑制
- B、前轮转弯功能被抑制
- C、方向舵脚蹬输入信号被抑制
- D、以上都不正确
正确答案:C -
第2题：
下列关于前轮转弯说明正确的是（）.
- A、任何情况下，转弯控制手轮都可以提供左右74度的转弯能力
- B、转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
- C、两个转弯控制手轮的输入信号是代数相加的
- D、转弯控制手轮通过钢索连接到前起落架
正确答案:C -
第3题：
关于操纵系统中脚蹬机构的功用下列哪个说法是错误的（）
- A、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的偏航
- B、通过脚蹬机构可对直升机棘轮刹车，从而实现直升机地面滑行时的转弯
- C、通过脚蹬机构可改变尾桨变矩角，从而实现直升机的横滚
- D、正副驾驶脚蹬机构的功用是完全相同的
正确答案:C -
第4题：
操纵方向舵的部件是（）
- A、驾驶杆
- B、转弯手轮
- C、配平电门
- D、脚蹬
正确答案:D -
第5题：
前轮转弯输入来自于（）
- A、转弯手轮或方向舵脚蹬
- B、转弯手轮
- C、方向舵脚蹬
- D、转弯手轮和方向舵脚蹬
正确答案:A -
第6题：
什么信号触发手轮转弯机构和脚蹬转弯机构的连接（）
- A、空地信号
- B、脚蹬信号
- C、液压压力信号
- D、转弯选择电门信号
正确答案:A -
第7题：
方向舵脚蹬脱开按钮位于（）
- A、转弯手轮
- B、中央操纵台
- C、方向舵脚蹬
- D、后维护面板
正确答案:A -
第8题：
如果同时使用手轮和脚蹬进行转弯，则两个输出信号的处理关系（）
- A、取最大值；
- B、代数相加；
- C、取消脚蹬的输出信号。
正确答案:B -
第9题：
飞机在地面，如果飞机速度大于130节，关于转弯的说法正确的是（）
- A、可以用转弯手轮
- B、可以用方向舵脚蹬
- C、无法转弯
- D、A+B
正确答案:C -
第10题：
前轮转弯手轮上的按钮功能是（）
- A、断开前轮转弯系统
- B、断开脚蹬的前轮转弯功能
- C、断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
- D、改变前轮转弯的允许转弯角度范围
正确答案:B -
第11题：
在具有可收放式起落架和机械传动式前轮转弯系统的飞机上，当飞机起飞后收上起落架时，前轮转弯系统与方向舵操纵系统的关系是（）
- A、前轮转弯机构与脚蹬脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
- B、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅前轮偏转
- C、前轮转弯机构与前轮脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
- D、脚蹬机构与方向舵操纵系统脱离联系，蹬脚蹬时仅方向舵偏转
正确答案:C -
第12题：
使用方向舵脚蹬或转弯手轮的最大转弯角度是（）
- A、士7°或±78°
- B、78°或±7°
- C、都是士90°
- D、转弯角度没有限制
正确答案:A -
第13题：
BSCU（刹车和转弯控制组件）传送电信号给前轮转弯系统的液压作动筒，BSCU从以下哪些设备接收指令（）
- A、机长和副驾驶转弯手轮（指令用代数方法相加）
- B、方向舵脚蹬以及自动驾驶仪
- C、以上都对
正确答案:C -
第14题：
飞机在地面上以较高速度运动时，应采用何种方式进行转弯？（）.
- A、转弯手轮
- B、方向舵脚蹬
- C、单轮刹车
- D、转弯电门
正确答案:B -
第15题：
升降舵是由哪个部件操纵的（）
- A、升降舵手柄
- B、脚蹬
- C、驾驶杆
- D、转弯手轮
正确答案:C -
第16题：
手轮转弯机构和脚蹬转弯机构是通过（）
- A、离合曲柄机构连接
- B、液压油路连接
- C、钢索连接
- D、弹簧连接
正确答案:A -
第17题：
前轮转弯系统中的模式选择活门（MODESELECTVALVE）的作用
- A、选择左转或右转
- B、选择正常模式或失效安全（振颤缓冲）模式
- C、快速转弯或慢速转弯
- D、手轮转弯或脚蹬转弯
正确答案:B -
第18题：
当液压系统完全失效时（）
- A、由于有钢索连接，转弯功能正常
- B、只可以使用脚蹬转弯功能
- C、转弯功能完全失效
- D、只可以使用手轮转弯功能
正确答案:C -
第19题：
对飞机前轮转弯系统正确的说法是（）
- A、脚蹬操纵多用于高速滑跑，转弯手轮操纵用于低速滑行
- B、脚蹬操纵多用于低速滑行，转弯手轮操纵用于高速滑跑
- C、脚蹬操纵和转弯手轮操纵都可用于高速滑跑
- D、脚蹬操纵多用于转弯半径小的时候，转弯手轮操纵用于转弯半径大的时候
正确答案:A -
第20题：
对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但（）.
- A、转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。
- B、方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。
- C、转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。
- D、转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。
正确答案:D -
第21题：
下列关于前轮转弯系统叙述正确的是（）。
- A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
- B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
- C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态，方向舵脚蹬就不能控制转弯
- D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
正确答案:D -
第22题：
（EMB145）关于前起落架上7度电门说法正确的是（）
- A、用手轮转弯时，如果前轮转弯角度超过7度，脱开手轮转弯
- B、用于驾驶舱前轮转弯位置指示
- C、超过7度脱开脚蹬转弯，小于7度也不能自动复位
正确答案:C -
第23题：
前轮转弯由什么部件控制
- A、手轮
- B、脚蹬
- C、手轮或脚蹬
- D、操纵杆
正确答案:C