关于转弯计量活门的说法不正确的是（）。A、它位于前起落架前部转弯盘上方B、它控制流入转弯作动筒的液压油量C、它仅受转弯手轮的控制D、输入信号是一个机械信号
题目
关于转弯计量活门的说法不正确的是（）。
- A、它位于前起落架前部转弯盘上方
- B、它控制流入转弯作动筒的液压油量
- C、它仅受转弯手轮的控制
- D、输入信号是一个机械信号
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第1题：
起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.
- A、A系统液压，正常刹车计量活门
- B、B系统液压，备用刹车计量活门
- C、A系统液压，备用刹车计量活门
- D、B系统液压，正常刹车计量活门
正确答案:C -
第2题：
转弯计量活门的作用是：（）。
- A、前起减震支柱被压缩时，将方向舵脚蹬的转弯控制连到转弯系统
- B、防止左或右转弯钢索系统无张力时，仍有转弯输入
- C、传送连接或断开信号到方向舵脚蹬转弯互连机构
- D、以上都不对
正确答案:D -
第3题：
下面关于厕所污水箱排放活门的说法不正确的是（）
- A、排放活门的作动手柄在厕所勤务面板上
- B、作用是排放污水箱的水及污物
- C、排放活门安装在污水箱里
- D、排放活门安装在污水箱到厕所勤务面板之间的排放管道上
正确答案:D -
第4题：
备用刹车的液压是由（）
- A、B系统压力通过备用刹车计量活门提供
- B、B系统压力通过正常刹车计量活门提供
- C、A系统压力通过备用刹车计量活门提供
- D、A系统压力通过正常刹车计量活门提供
正确答案:C -
第5题：
前轮转弯系统中的模式选择活门（MODESELECTVALVE）的作用
- A、选择左转或右转
- B、选择正常模式或失效安全（振颤缓冲）模式
- C、快速转弯或慢速转弯
- D、手轮转弯或脚蹬转弯
正确答案:B -
第6题：
前轮转弯系统中使用的转弯控制活门是：（）.
- A、方向控制电磁活门。
- B、伺服控制活门。
- C、两位四通换向阀。
- D、中间断开式三位四通选择活门。
正确答案:B -
第7题：
关于组件活门，下面说法哪个不正确（）.
- A、为电动气控活门
- B、带有三个线圈用于控制流量
- C、带有位置电门控制涡轮风扇的工作
- D、为马达驱动活门
正确答案:D -
第8题：
在前轮转弯系统中，哪一点不是转弯计量活门的功能：（）.
- A、正常转弯
- B、中立减摆
- C、超压释压
- D、拖行释压
正确答案:D -
第9题：
737－300型飞机中，利用空地信号直接驱动前轮转弯脚蹬切入机构的部件是：（）.
- A、转换活门
- B、选择活门
- C、转弯作动筒
- D、旋转作动筒
正确答案:D -
第10题：
关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是（）
- A、提供前轮转弯系统液压压力
- B、控制前轮转弯系统作动角度
- C、反馈前轮转弯角度
- D、是一个电—液控制组件
正确答案:C -
第11题：
拖飞机时应把前轮转弯计量活门上的拖飞机手柄放到“拖飞机”位并插好保险销，作用是：（）
- A、仅关断计量活门供油
- B、仅旁通两个转弯作动筒的两侧油路
- C、关断计量活门供油，并旁通两个转弯作动筒的两侧油路
正确答案:C -
第12题：
关于手轮和脚蹬转弯系统，下列说法正确的是（）
- A、手轮直接连到转弯计量活门上，所以手轮可超控脚蹬转弯
- B、脚蹬直接连到转弯计量活门上，所以脚蹬可超控手轮转弯
- C、两套系统均直接连到转弯计量活门上
- D、以上说法均不对
正确答案:A -
第13题：
以下有关起动活门的说法中，哪一个不正确（）
- A、起动活门是一个电控气动活门
- B、起动活门的弹簧加载在关闭位
- C、起动活门可以进行人工超控打开
- D、起动活门没有释压机构
正确答案:D -
第14题：
CFM56-5B发动机上的哪个活门确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）
- A、燃油计量活门
- B、增压和关断活门
- C、低压关断活门
- D、以上都不正确
正确答案:A -
第15题：
有关刹车计量活门的说法不正确的是：（）。
- A、正常刹车时刹车压力经计量活门计量，备用刹车时刹车压力不经过计量活门
- B、有两个正常两个备用计量活门
- C、刹车计量活门用于正常刹车及备用刹车时将压力计量到防滞活门
- D、所有活门装在左右主起轮舱前墙上
正确答案:A -
第16题：
转弯计量活门用来控制（）
- A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压
- B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压
- C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压
- D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压
正确答案:B -
第17题：
在转弯系统中，旁通活门的作用是（）。
- A、计量转弯压力
- B、控制转弯速度
- C、隔开/连通转弯作动筒两腔
- D、补偿压力损失
正确答案:C -
第18题：
当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是（）
- A、可能是前轮转弯伺服活门有问题
- B、可能是前轮轮胎压力有问题
- C、可能是停留刹车活门有问题
- D、可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
正确答案:C -
第19题：
转弯计量活门内的旁通活门（）
- A、在拖飞机时连通转弯作动筒两端，防止其损坏
- B、保持前轮不转弯时处于中立位置
- C、拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
- D、以上答案都不正确
正确答案:A -
第20题：
起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯，这是因为：（）。
- A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控
- B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给
- C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统
- D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆
正确答案:C -
第21题：
以下活门，是由ECB通过扭矩马达来控制的活门是（）。
- A、燃油关断活门
- B、燃油计量活门
- C、燃油分配活门
- D、燃油排放活门
正确答案:B -
第22题：
飞机在地面，脚蹬操纵切入前轮转弯是靠：（）.
- A、转弯曲柄
- B、转弯计量活门
- C、离合器摇臂
- D、旋转作动器
正确答案:D -
第23题：
前轮转弯单向活门组件中有四个单向活门：（）
- A、每个单向活门不可单独更换
- B、每个单向活门可单独更换
正确答案:B