将FLT CONTROLA的电门放置在STAND BY RUD位，会使？（）A、备用襟翼预位电门预位B、备用液压系统低压灯预位C、备用液压系统低油量灯预位D、与低压灯和低油量灯无关
题目
将FLT CONTROLA的电门放置在STAND BY RUD位，会使？（）
- A、备用襟翼预位电门预位
- B、备用液压系统低压灯预位
- C、备用液压系统低油量灯预位
- D、与低压灯和低油量灯无关
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第1题：
737-700 RCCB在什么情况下闭合（）
- A、电瓶电门在ON位，备用电源电门在AUTO位
- B、电瓶电门在ON位，备用电源电门在BAT位
- C、电瓶电门在ON位
- D、电瓶电门在ON位，备用电源电门在OFF位
正确答案:B -
第2题：
在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.
- A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位
- B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位
- C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位
- D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位
正确答案:B -
第3题：
点火选择电门L位，起动电门FLT位，则（）
- A、使用左点火
- B、使用右点火
- C、左、右都点火
正确答案:C -
第4题：
哪种情况再循环风扇会工作（）
- A、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在HIGH位
- B、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在AUTO位
- C、再循环风扇电门在OFF（关断）位，空调电门在AUTO位
- D、再循环风扇电门在AUTO（自动）位，空调电门在OFF位
正确答案:A -
第5题：
P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明（）
- A、仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
- B、仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- C、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- D、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STAND BY RUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
正确答案:C -
第6题：
要作动WTRIS和备用偏航阻尼器，需按以下哪个步骤进行（）
- A、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- B、将飞控面板上的至少一个飞行控制电门置于“OFF”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- C、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位，偏航阻尼器电门设置到“ON”位
- D、将飞控面板上的两个飞行控制电门置于“OFF”位，然后将至少一个飞行控制电门置于“STBY RUD”位
正确答案:C -
第7题：
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面上时，两个电门放置的位置是（）
- A、发动机驱动泵操纵电门在“打开”位，电动泵操纵电门在“关闭”位
- B、发动机驱动泵操纵电门在“关闭”位，电动泵操纵电门在“打开”位
- C、两个电门均在“打开”位
- D、两个电门均在“关闭”位
正确答案:A -
第8题：
飞行时，不慎将增压系统的”FLT/GRD”电门扳到了”GRD”位，此时，客舱高度如何变化（）？
- A、上升到飞机的高度
- B、下降到压差达到7.5PSI的高度
- C、在上下500英尺的范围内变化
- D、保持不变
正确答案:D -
第9题：
在ADR1故障情况下，应该（）
- A、将ATTHDG电门置于CAPT3位置。
- B、将AIRDATA电门置于CAPT3位置。
- C、将AIRDATA电门及ATTHDG电门置于NORM位置。
- D、将ATTHDG电门置于F/O3位置。
正确答案:B -
第10题：
在地面按下“NutcrackerTest”电门，将（）
- A、测试空地电门
- B、确保空地电门在地面位
- C、确保空地电门在空中位
- D、将空地电门置于空中位，模拟空中状态
正确答案:D -
第11题：
如何可以在顶杆情况下用配平电门打抬头配平（）
- A、任何时候都不行
- B、将主电动配平切断电门扳到”超控”位
- C、将安定面配平超控电门扳到”超控”位
- D、将反向配平超控电门扳到”反向”位
正确答案:C -
第12题：
什么情况使EEC有电？（）
- A、选择CDU上的发动机维护页面
- B、启动电门置FLT位
- C、发动机启动时N2转速达到启动机脱开转速55%
- D、将EEC电门置ON位
正确答案:A -
第13题：
现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵，在驾驶舱内都有操纵电门，飞机在地面时两个电门放置的位置应是：（）.
- A、发动机驱动泵电门放在"打开"位，电动泵电门在"关闭"位。
- B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位，电动泵电门在"打开"位。
- C、两个电门均应放在"关闭"位。
- D、两个电门均应放在"打开"位.
正确答案:A -
第14题：
下述在应急供电情况顶板灯电门说法哪种正确（）
- A、在应急供电情况下，只要顶板灯电门不放置在关断“OFF”位，则副驾驶上方的顶板灯保持可用；
- B、在应急供电情况下，无论顶板灯电门放置在什么位置，副驾驶上方的顶板灯保持可用；
- C、在应急供电情况下，无论顶板灯电门放置在什么位置，副驾驶上方的顶板灯不可用。
正确答案:A -
第15题：
当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为：（）.
- A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”，并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
- B、在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
- C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
- D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位，相应的发动机引气电门也置于”OFF”位，并将APU引气电门置于”OFF”位
正确答案:A -
第16题：
RUDDERBOOST工作的前提是（）
- A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
- B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
- C、自动驾驶接通系统即可工作
- D、以上全不正确
正确答案:A -
第17题：
"AUTOFAIL"（自动失效）灯何时点亮？（）
- A、当座舱压差超过7.8PSI时
- B、地面状态，P5板上方式选择电门室“CHECK”位，FLT/GRD电门置"FLT"位
- C、当自动方式控制电路停止工作或转换到备用方式后
- D、以上答案都不正确
正确答案:C -
第18题：
下列哪种方法可以使备用系统工作（）。
- A、将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位
- B、将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位
- C、将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）
- D、将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位
正确答案:C -
第19题：
飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。
- A、没有电源
- B、由TR3供电
- C、由热电瓶汇流条供电
- D、由电瓶供电
正确答案:A -
第20题：
将应急灯电门护盖盖下，电门保持在什么位置（）？
- A、”ON”位
- B、”ARMED”位
- C、”OFF”位
- D、保持在护盖盖下前电门所在的位置
正确答案:B -
第21题：
对M280进行测试时，需（）
- A、将APU电门放ON位，在M280按压RESET/TEST按钮
- B、将APU电门放OFF位，在M280上按压RESET/TEST按钮
- C、将APU电门放START位，在M280上按压RESET/TEST按钮
- D、以上都不对
正确答案:B -
第22题：
RUDDERBOOST工作的前提是（）
- A、RUD BOOST电门在ON位，自动驾驶接通
- B、RUD BOOST电门在ON位，与自动驾驶无关
- C、自动驾驶接通系统即可工作
正确答案:A -
第23题：
P5板上FLT CONTROL LOW PRESSURE表明（）
- A、仅说明相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压
- B、仅说明相应液压系统到方向舵的油路出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- C、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯灭
- D、相应液压系统到副翼、升降舵、方向舵相应的液压出现低压。将电门放置在STANDBYRUD位时，当备用方向舵关断活门打开时灯亮
正确答案:C