关于TCAS使用错误的是（）。A、除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行B、航空器通常应在起飞前接通TCAS系统C、航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”D、飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
题目
关于TCAS使用错误的是（）。
- A、除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
- B、航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
- C、航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
- D、飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
相似考题
更多“关于TCAS使用错误的是（）。A、除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行B、航空器通常应在起飞前接通TCAS系统C、航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”D、飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动”相关问题
-
第1题：
C类空域指（）。
- A、低空管制区
- B、是中低空管制空域与塔台管制空域之间的连接部分，其垂直范围通常在6600米（含）以下最低高度层以上
- C、一个或几个机场附近的航路汇合处划设的便于进场和离场航空器飞行的管制空域
- D、此空域内飞行的航空器，只能按照仪表飞行规则飞行
正确答案:C -
第2题：
要求航空器驾驶员全部复述的指令有（）。
- A、飞行高度、航向、速度指令
- B、空中交通管制放行许可和其它管制许可
- C、起飞和着陆许可，飞机进入、穿越和使用跑道的许可
- D、A、B和C
正确答案:D -
第3题：
TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
- A、航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
- B、航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
- C、管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
- D、按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
正确答案:A -
第4题：
除等待空域外，一个飞行空域在同一时间内只允许安排（）航空器飞行，各批航空器飞行活动高度范围之间通常应当保持（）以上的高度差。
正确答案:一到三批；2000米 -
第5题：
下面哪种说法不对（）。
- A、ATC应答机包括A方式、C方式和S方式
- B、S方式供TCAS使用
- C、现在飞机使用的是TCASⅢ型应答机
- D、TCAS至少可以显示30架飞机的飞行轨迹
正确答案:C -
第6题：
对飞行教员执照申请人的知识要求为（）
- A、教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用驾驶员执照要求的航空知识，及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识
- B、教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用和航线驾驶员执照要求的航空知识，及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识
- C、教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用、商用和航线驾驶员执照要求的航空知识
正确答案:B -
第7题：
航空器开车前，航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度，塔台管制室在（），应当明确批准的飞行高度层。
- A、请求开车前
- B、发布放行许可时
- C、推出滑行时
- D、进入跑道起飞前
正确答案:B -
第8题：
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当在全部飞行过程中，使用（）设备监视航空器的动向。
- A、雷达
- B、甚高频
- C、GPS
- D、VOR
正确答案:A -
第9题：
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
- A、对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
- B、指挥该航空器进行避让
- C、在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
- D、向该航空器提供空中活动通报
正确答案:D -
第10题：
在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
- A、在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
- B、在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
- C、必须通过PLN电报申请
- D、A和B
正确答案:D -
第11题：
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。
- A、在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
- B、驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
- C、在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
- D、在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可
正确答案:C -
第12题：
雷达保障应当做到（）。
- A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
- B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况
- C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
- D、以上全是
正确答案:D -
第13题：
TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。
- A、可以向RA指令相反的方向做机动飞行
- B、航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行
- C、在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
- D、在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可
正确答案:B -
第14题：
关于TCAS告警陈述正确的是（）。
- A、在飞行中驾驶员依靠TCAS就能避免冲突，保证安全间隔
- B、对没有高度模式应答机的目标，TCAS既能发出TA，也能发出RA
- C、RA在所有高度都能使用
- D、TCAS不能发现未装应答机或应答机故障的航空器
正确答案:D -
第15题：
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
- A、根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
- B、下降到1000米以下高度飞行
- C、航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
- D、按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
正确答案:B -
第16题：
飞行时间的含义是指（）
- A、从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间
- B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间
- C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
正确答案:A -
第17题：
对飞行教员合格证申请人的知识要求为（）
- A、教学原理，所申请飞行教员合格证航空器类别的驾驶员.驾驶员机长合格证要求的航空知识，及所申请飞行教员合格证等级要求的航空知识
- B、教学原理，所申请飞行教员合格证航空器类别的驾驶员.商用和航线驾驶员执照要求的航空知识，及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识
- C、教学原理，所申请飞行教员执照航空器类别的私用.商用和航线驾驶员执照要求的航空知识
正确答案:A -
第18题：
TCAS告警过程中，管制员应当（）。
- A、重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
- B、在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
- C、在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
- D、A、B和C
正确答案:D -
第19题：
当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
- A、继续作目视飞行
- B、返航或者就近机场着陆
- C、野外着陆
- D、紧急迫降
正确答案:B -
第20题：
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
- A、可以参照仪表飞行规则飞行
- B、立即返航或者去就近机场着陆
- C、飞往备降机场
- D、继续飞往着陆机场
正确答案:B -
第21题：
在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。
- A、目视紧靠其他航空器飞行
- B、在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
- C、在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
- D、A、B和C
正确答案:D -
第22题：
仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。
- A、20
- B、30
- C、40
- D、60
正确答案:B -
第23题：
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零八条规定，雷达保障应当做到（）
- A、及时、准确、连续地测定和通报空中航空器的位置
- B、严密监视航空器按照预定的航路、航线、飞行空域和高度飞行，及时发现和报知航空器偏离航路、航线、改变飞行高度和超出飞行空域的情况
- C、当获知空中有迷航、遇险的航空器时，应当组织有关雷达重点观察，迅速判明迷航、遇险的航空器及有关情况
- D、以上全是
正确答案:D