因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。A、调整航空器之间的间隔B、扩大或缩小起落航线C、安排目视等待D、A、B和C
题目
因空中交通繁忙、跑道临时关闭以及有紧急着陆的其他航空器，不能许可航空器立即着陆的，管制员应当通知航空器并采取（）。
- A、调整航空器之间的间隔
- B、扩大或缩小起落航线
- C、安排目视等待
- D、A、B和C
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第1题：
塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
- A、看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
- B、撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
- C、复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
- D、A、B和C
正确答案:D -
第2题：
航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
- A、尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
- B、与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
- C、及时更正飞行计划
- D、向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
正确答案:D -
第3题：
目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
- A、航空器驾驶员
- B、签派员
- C、管制员
- D、空军管制员和民航管制员
正确答案:A -
第4题：
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。
- A、管制员；飞行签派员
- B、管制员；航空器驾驶员
- C、飞行签派员；航空器驾驶员
- D、情报员；航空器驾驶员
正确答案:B -
第5题：
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
- A、立即指挥航空器改航或返航
- B、立即指挥航空器去备降场
- C、提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
- D、只提供航线的天气情况
正确答案:C -
第6题：
两架航空器同时下滑着陆且有发生冲突的危险时，塔台管制员应当安排（）复飞，但必须保证迫降的航空器先着陆。
- A、国际航班
- B、后面，右侧，高度较高的航空器
- C、机长要求
- D、前面，左侧，高度较低的航空器
正确答案:B -
第7题：
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、询问无线电罗盘失效的情况和原因
- B、立即指挥航空器在就近机场着陆
- C、利用雷达监视和引导航空器飞行
- D、离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
正确答案:B -
第8题：
发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。
- A、在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作
- B、空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动
- C、允许航空器在有利的高度飞向着陆机场
- D、A、B和C
正确答案:D -
第9题：
雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。
- A、航空器已由仪表飞行改为目视飞行
- B、航空器已经着陆
- C、航空器已按指令转换到其它频率上
- D、A、B和C
正确答案:D -
第10题：
在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。
- A、航空器改为目视飞行
- B、航空器飞越交接点，进入非雷达管制区
- C、航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上
- D、航空器已经结束精密雷达进近
正确答案:B -
第11题：
进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
- A、20
- B、30
- C、40
- D、50
正确答案:B -
第12题：
单选题降落时间是指（）A航空器接地的瞬间
B航空器着陆后前轮接地的瞬间
C航空器着陆滑跑终止的瞬间
D航空器脱离跑道的瞬间
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
- A、航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
- B、航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令
- C、管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认
- D、按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔
正确答案:A -
第14题：
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
- A、根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
- B、下降到1000米以下高度飞行
- C、航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
- D、按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
正确答案:B -
第15题：
航空器复飞时，塔台管制员应当（）。
- A、立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员
- B、立即通知复飞航空器联系区域管制室
- C、指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
- D、立即通知其他跟进航空器复飞
正确答案:A -
第16题：
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。
- A、开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让
- B、了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
- C、按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
- D、A、B和C
正确答案:D -
第17题：
管制员向进近的航空器发布可以进近的许可后，哪些指令仍然有效（）。
- A、航空器的速度限制
- B、航空器的高度限制
- C、航空器的着陆顺序
正确答案:C -
第18题：
以下哪几项行为是跑道侵入行为？（）
- A、航空器、车辆或人员从正在着陆的航空器前方穿越
- B、航空器、车辆或人员从正在起飞的航空器前方穿越
- C、航空器、车辆或人员穿越跑道等待位置
- D、航空器、车辆或人员不能确定其所在位置而误入使用中的跑道
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
（）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
- A、航空器在五边出现危险情况
- B、在有其它飞行冲突
- C、在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
- D、A、B和C
正确答案:D -
第20题：
当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
- A、继续作目视飞行
- B、返航或者就近机场着陆
- C、野外着陆
- D、紧急迫降
正确答案:B -
第21题：
塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。
- A、跑道上无障碍物
- B、在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动
- C、符合尾流间隔规定
- D、A、B和C
正确答案:D -
第22题：
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
- A、对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
- B、指挥该航空器进行避让
- C、在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
- D、向该航空器提供空中活动通报
正确答案:D -
第23题：
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
- A、了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施
- B、允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让
- C、通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
- D、立即指挥飞机前往就近机场着陆
正确答案:D