当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。A、签派室B、管制室C、空军管制单位D、航空器所有人
题目
当天气低于规定的目视气象条件时，能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关（）同意，可以转为仪表飞行。
- A、签派室
- B、管制室
- C、空军管制单位
- D、航空器所有人
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第1题：
进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
- A、塔台管制室
- B、飞行签派室
- C、区域管制室
- D、飞行报告室
正确答案:C -
第2题：
起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
- A、90，签派室，飞行预报，航空器注册号
- B、45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
- C、150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
- D、60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
正确答案:D -
第3题：
当天气低于规定的目视气象条件时，航空器驾驶员应当立即向有关的（）报告。
- A、签派室
- B、管制室
- C、空军管制单位
- D、航空器所有人
正确答案:B -
第4题：
目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按（）的规定执行。
- A、目视飞行
- B、仪表飞行
- C、以上都对
正确答案:B -
第5题：
目视飞行时，（）对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责。
- A、航空器驾驶员
- B、签派员
- C、管制员
- D、空军管制员和民航管制员
正确答案:A -
第6题：
接到航空器发生特殊情况的报告时，管制员应当立即报告（）。
- A、飞行报告室
- B、值班领导
- C、签派室
- D、机场
正确答案:B -
第7题：
雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。
- A、对其进行识别确认
- B、为配备机载应答机的航空器指定适当编码
- C、配备高度层时应注意航路最低安全高度
- D、A、B和C
正确答案:D -
第8题：
当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
- A、继续作目视飞行
- B、返航或者就近机场着陆
- C、野外着陆
- D、紧急迫降
正确答案:B -
第9题：
按目视飞行规则飞行时，航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全距离，由（）对其正确与否负责。
- A、航空器驾驶员
- B、管制员
- C、航行情报员
- D、签派员
正确答案:A -
第10题：
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
- A、可以参照仪表飞行规则飞行
- B、立即返航或者去就近机场着陆
- C、飞往备降机场
- D、继续飞往着陆机场
正确答案:B -
第11题：
在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
- A、在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
- B、在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
- C、必须通过PLN电报申请
- D、A和B
正确答案:D -
第12题：
D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
- A、仪表
- B、目视
- C、训练
- D、熟练
正确答案:A -
第13题：
目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
- A、区域管制室管制员
- B、机场塔台管制员
- C、进近管制室管制员
- D、签派员
正确答案:A -
第14题：
塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
- A、看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
- B、撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
- C、复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
- D、A、B和C
正确答案:D -
第15题：
仪表飞行时，（）对民用航空器之间的间隔和高度层配备正确与否负责。
- A、航空器驾驶员
- B、签派员
- C、管制员
- D、空军联络员
正确答案:C -
第16题：
区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。
- A、移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
- B、由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
- C、移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
- D、移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
正确答案:C -
第17题：
在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。
- A、管制员；飞行签派员
- B、管制员；航空器驾驶员
- C、飞行签派员；航空器驾驶员
- D、情报员；航空器驾驶员
正确答案:B -
第18题：
飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
- A、16时，当地机场空中交通服务报告室
- B、15时，当地机场空中交通服务报告室
- C、16时，航空公司飞行签派室
- D、15时，航空公司飞行签派室
正确答案:B -
第19题：
湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障，必须偏离规定的航路时，应当事先取得（）的同意。
- A、空中交通管制部门
- B、空军飞行管制部门
- C、民航总局
- D、承运人签派部门或其代理人
正确答案:A -
第20题：
雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。
- A、航空器已由仪表飞行改为目视飞行
- B、航空器已经着陆
- C、航空器已按指令转换到其它频率上
- D、A、B和C
正确答案:D -
第21题：
空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。
- A、批复，领航计划，总调，不正常情况
- B、申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间
- C、审查，飞行预报，飞行保障单位，动态
- D、拍发，起飞报，军方管制室，动态
正确答案:C -
第22题：
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。
- A、低高度层、仪表、目视飞行规则
- B、球表面、仪表、目视飞行规则
- C、低安全高度、雷达、仪表
- D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
正确答案:A -
第23题：
在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。
- A、可以
- B、不可以
- C、若雷达精度符合规定就可以
- D、航空器驾驶员要求时可以
正确答案:B