我国的11个飞行情报区是()。
第1题:
AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中
第2题:
FIR指()。
第3题:
在我国划分了十个飞行情报区,但没有设置提供飞行情报服务的专门机构,飞行情报区内的飞行情报服务通常由()提供。
第4题:
“飞行管制区”的划分依据是()。
第5题:
在中华人民共和国境内,按照飞行管制责任划分为()
第6题:
飞行情报区为()。
第7题:
飞行情报区(FIR)可提供()。
第8题:
在飞行计划(FPL)电报中的其它情报编组中出现“EET/”时,其后所接的内容应当为()。
第9题:
当需要支持低空气象情报(AIRMET)的发布时,区域预报应当以()形式发往本飞行情报区及相邻有关飞行情报区的气象监视台。
第10题:
飞行情报区
第11题:
如果航行通告的内容涉及一个以上的飞行情报区时,在一级航行通告的限定行中相应的位置上应:().
第12题:
飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间
飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责
我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行
为了向航空器提供飞行情报服务,全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区
第13题:
TMA指().
第14题:
外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
第15题:
我国(包括台湾省在内)共划分()个飞行情报区。
第16题:
GAMET----区域预报,使用缩写明语,为在飞行情报区(或其分区)的()飞行所作的区域预报
第17题:
如果航行通告的内容涉及一个以上的飞行情报区时,在一级航行通告的限定行中相应的位置上应()。
第18题:
外国专机在我国飞行时,由谁负责提供专机飞行需要的航行情报资料?()
第19题:
请求提供上海情报区、北京情报区的飞行前公告的请求报格式为().
第20题:
限制性空域分为()。
第21题:
下列关于一级航行通告A)项的说法中正确的是:().
第22题:
我国的空域结构由以下几个层次构成:飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和()管制区。
第23题:
通报机场范围出现和预期出现影响飞行的重要天气
通报机场终端区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气
通报高空管制区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气
通报飞行情报区范围出现和预期出现影响飞行的重要天气
第24题:
飞行情报区、限制区、航线
航空管制区、放油区、等待区
进近管制区、放油区、航线
飞行情报区、放油区、等待区