航空器的经营人、所有人或航空器驾驶员,应当于飞行实施前一日()时前,向当地机场报告室提交飞行申请。
第1题:
外国民用航空器的驾驶员或其代理人向报告室提出改变飞行航线的申请时,报告室应先征得()的同意。
第2题:
航空器驾驶员或其代理人应当不迟于起飞前()分钟向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划。
第3题:
起飞机场报告室的工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟,向气象部门了解天气;听取()和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告;受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的();收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后,发出起飞电报;当飞行延误、取消时,通知有关单位,并发出延误、取消电报。在可能的情况下,应当注明延误后的()。
第4题:
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。
第5题:
接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告()。
第6题:
飞行员在申报飞行计划时,向当地空中交通服务报告室提交飞行申请,应当于计划飞行前一日北京时().
第7题:
拥有民用航空器的部门,单位和个人,应当于飞行前一日向()提交飞行申请。
第8题:
航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划(FPL)时,()应当签字。
第9题:
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时,至少应包括:飞行日期、航班号(或呼号)、飞行规则及()、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和()、备降机场以及()。
第10题:
航空器的飞行应当事先向哪个单位提出飞行预报申请()
第11题:
国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务,则其航空器驾驶员及其代理人应当于何时向起飞机场的空中交通服务报告室提交飞行计划?
第12题:
按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人,应向哪个单位提交飞行计划?()
第13题:
外国民用航空器在我国境内机场停留时,如果不能按批准的日期和时间继续飞行时,应当()。
第14题:
进行航线或机场试航或首航的航空器,驾驶员或代理人应于飞行前()日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。
第15题:
报告室拟定次日飞行计划的依据是()和签派室提交的次日飞行预报申请,航空器驾驶员或其()提交的次日飞行预报申请,当日飞行取消后决定的次日补班计划,在本场执行通用航空任务的机组或其代理人提交的()飞行预报申请,其他()发来的飞行预报电报。
第16题:
起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时()。
第17题:
在外单独执行任务的机长,申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向机场空中交通服务报告室提出申请,并通知有关单位()
第18题:
航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场()公里前,除有协议的外,飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。
第19题:
飞行预报申请通常由航空器的经营人,所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日()前,向()提出申请。
第20题:
航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在(),应当明确批准的飞行高度层。
第21题:
报告室编发飞行预报应不迟于飞行前一日()时。
第22题:
IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人,应向哪个单位提交飞行计划?
第23题:
向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括().