引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。A、40，30B、30，20C、40，20D、30，30
题目
引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道的夹角不得大于（）度，双跑道同时进近时该夹角不得大于（）度。
- A、40，30
- B、30，20
- C、40，20
- D、30，30
相似考题
参考答案和解析
更多“引导航空器切入最后进近航道时，指定航空器所飞的航向与最后进近航道”相关问题
-
第1题：
（）属于精密进近。
- A、在航空器进近过程中，能为航空器提供航迹和下滑道的进近
- B、在航空器进近过程中，能为航空器提供方向和距离的进近
- C、在航空器进近过程中，能为航空器提供时间和垂直引导进近
- D、在航空器进近过程中，能为航空器提供决断高度引导的进近
正确答案:A -
第2题：
提供雷达管制服务的陈述，正确的是（）。
- A、提供雷达管制服务前，雷达管制员必须对航空器进行雷达识别，并保持该识别至雷达管制服务终止
- B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外，为调配航空器之间的间隔，可对航空器的速度加以调整限制
- C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度
- D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前，未得到指定的应答机编码时，使用A3000
正确答案:A -
第3题：
引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。
- A、磁航向
- B、真航向
- C、航向
- D、高度
正确答案:A -
第4题：
（），地形条件许可，航空器驾驶员熟悉机场情况，并且不影响其它航空器进入的，可以安排该航空器直接进近。
- A、云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
- B、云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
- C、仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
- D、仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
正确答案:A -
第5题：
实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。
- A、天气实况情报
- B、最新位置报
- C、有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报
- D、最后进近航道上航空器的数量
正确答案:C -
第6题：
航道罗盘的航道指标、航向指标、预选航向指标、航道杆、航道刻度、下滑指标各代表（）。
- A、预定航线角、航向、下一航段予选航向、航线、偏航距离、航空器下滑道
- B、实际航迹、航向、修正航向、航路、偏离角、下滑道
- C、航向、航迹、偏流、航道、下滑道、航线角
- D、实际航迹、航向、修正航向、航路、下滑道、航线角
正确答案:A -
第7题：
当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
- A、下滑航径的引导
- B、应飞航向
- C、应飞高度
- D、转弯方向
正确答案:A -
第8题：
航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
正确答案:B -
第9题：
引导航空器穿越最后进近航道时，管制员应当在航空器穿越（）通知航空器驾驶员。
- A、前
- B、时
- C、后
- D、点
正确答案:A -
第10题：
雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。
- A、转弯方向，转弯角度，应飞磁航向
- B、转弯方向，转弯坡度，应飞航向
- C、转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向
- D、转弯方向，转弯率，应飞磁航向
正确答案:A -
第11题：
飞机进近时，航向指针偏向左边，说明：（）
- A、航道偏左，应向右修正
- B、航道偏右，应向左修正
- C、航道偏左，应向左修正
- D、航道偏右，应向右修正
正确答案:B -
第12题：
单选题管制员可通过观察（ ）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A空管一次雷达
B空管远程雷达
C场面监视雷达
D精密进近雷达
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
引导航空器切入最后进近航径时，指定的航空器航向与最后进近航径的夹角不得大于（）度。
- A、30
- B、40
- C、50
- D、60
正确答案:A -
第14题：
利用雷达引导航空器转弯时应当指明（）、（），必要时指明（）。
- A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向
- B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向
- C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向
- D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向
正确答案:A -
第15题：
引导航空器切入最后进近航径时，应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于（）千米。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:C -
第16题：
在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。
- A、应飞的起始高度
- B、应飞的起始航向
- C、标准离场航线
- D、航空器起飞后保持跑道方向
正确答案:B -
第17题：
惯性导航和航道罗盘交连时，发现航道杆右偏一个点，表示（）。
- A、航空器左偏航3：75nm
- B、航空器右偏航3：75nm
- C、航空器左偏航7：5nm
- D、航空器右偏航7：5nm
正确答案:A -
第18题：
当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
- A、应飞航向
- B、转弯方向
- C、应飞高度
- D、下降梯度
正确答案:C -
第19题：
当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
- A、将此提前通知航空器驾驶员并说明理由
- B、将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因
- C、将此提前3分钟通知航空器驾驶员
- D、在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知
正确答案:A -
第20题：
（）时，进近雷达管制员可以指挥作雷达进近的航空器复飞。
- A、本场能见度低于最低运行标准
- B、RVR低于最低运行标准
- C、侧风超过标准
- D、当航空器在最后进近中，处于危险的位置
正确答案:D -
第21题：
实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
- A、塔台频率
- B、监视雷达进近服务在何点终止
- C、机场能见度
- D、RVR值
正确答案:B -
第22题：
实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
- A、80
- B、40
- C、60
- D、50
正确答案:B -
第23题：
仪表进近包括（）五个航段。
- A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场
- B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞
- C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地
- D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
正确答案:B