如接到报告,两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。A、2B、3C、4D、5

题目

如接到报告,两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点()分钟后,可相互穿越或者占用同一高度层。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

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  • 第1题:

    下列设施中,可设置于跑道中线延长线上的设施是(  )。


    A.机场无方向信标台

    B.航向信标台

    C.下滑信标台

    D.指点信标台

    E.航路全向信标台

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第2题:

    下列无线电导航台(站)中,( )的场地保护区是圆和长方形合成的区域。

    A.全向信标台
    B.航向信标台
    C.下滑信标台
    D.无方向信标台

    答案:B
    解析:

  • 第3题:

    飞机着陆时,下滑通道的引导由(  )联合工作提供。


    A.航向信标台和全向信标台

    B.全向信标台和下滑信标台

    C.航向信标台和下滑信标台

    D.全向信标台和测距仪

    答案:C
    解析:

  • 第4题:

    两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行,在飞越导航设备前可相互穿越,并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降,这两个导航台之间距离不少于()千米。

    • A、30
    • B、40
    • C、45
    • D、50

    正确答案:D

  • 第5题:

    在A、B类空域内,仪表飞行的航空器在穿越航路中心线,穿越处有导航设备,航空器的最低侧向间隔与已飞越导航台和未飞越导航台的航空器分别是()分钟。

    • A、10,10
    • B、15,10
    • C、15,15
    • D、10,15

    正确答案:D

  • 第6题:

    信标台的磁方位是指().

    • A、从飞机的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
    • B、从信标台的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
    • C、从信标台的磁北方向顺时针转到信标台与飞机连线之间的夹角
    • D、从飞机的磁北方向逆时针转到信标台与飞机连线之间的夹角

    正确答案:A

  • 第7题:

    逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台,经测距台定位,证实两架航空器确已相遇且相距()千米以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

    • A、20
    • B、40
    • C、10
    • D、60

    正确答案:A

  • 第8题:

    若驾驭员仪表板上的蓝色指点信标灯亮,说明:()。

    • A、系统正在测试
    • B、系统有故障
    • C、飞机正飞越外指点信标台
    • D、飞机正飞越航路指点信标台

    正确答案:C

  • 第9题:

    同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行,同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时,航空器之间的最低间隔为()千米。

    • A、40
    • B、30
    • C、60
    • D、70

    正确答案:C

  • 第10题:

    下列哪项不是无方向性信标的作用()

    • A、引导飞机沿预定航线,完成从一个信标台到另一个信标台的飞行
    • B、引导飞机进场、完成进场着陆离
    • C、引导飞机离场、完成离场飞行
    • D、为飞机提供方位信息

    正确答案:D

  • 第11题:

    设某测距台作用范围内同时有三架飞机,则三架飞机的测距机()。

    • A、测距台控制三架飞机轮流询问
    • B、以同一频率询问,测距台以不同频率应答
    • C、以不同频率询问,测距台以相同频率应答
    • D、以同一频率询问,测距台以同一频率应答

    正确答案:D

  • 第12题:

    多选题
    下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是()。
    A

    无方向信标台

    B

    航向信标台

    C

    下滑信标台

    D

    指点信标台

    E

    航路全向信标台


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列设施中,位于跑道中线延长线上的设施是( )。

    A.无方向信标台
    B.航向信标台
    C.下滑信标台
    D.指点信标台
    E.航路全向信标台

    答案:A,B,D
    解析:

  • 第14题:

    根据测距仪台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是( )。

    A.测距仪和仪表着陆相配合时,应设置在中指点信标台
    B.测距仪和机载设备配合工作为航空器提供距离信息
    C.测距仪与全向信标相配合时,测距天线必须与全向信标中央天线同轴安装
    D.测距仪周围场地的地容地貌会影响其测距精度
    E.测距仪台单独设台时,进入测距仪台内的电源线应埋入地下

    答案:B,D,E
    解析:

  • 第15题:

    逆向飞行(包括使用同一测距台的径向线上的飞行),两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔,经测距台定位,证实航空器已相遇后()千米以上,可以相互穿越高度。

    • A、40
    • B、20
    • C、5
    • D、10

    正确答案:B

  • 第16题:

    同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器,前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上,两架航空器飞越同一位置报告点后必须有()分钟的时间间隔。

    • A、3
    • B、5
    • C、6
    • D、10

    正确答案:A

  • 第17题:

    使用DME管制间隔标准的前提是()。

    • A、DME经校验合格,航空器和管制员同频单向联络
    • B、经校验合格、同时使用的同一DME,航空器和管制员同频双向联络
    • C、使用经核准同一测距台,在有效范围外
    • D、使用经核准同一测距台,航空器和管制员同频单向联络

    正确答案:B

  • 第18题:

    在C、D类空域内,逆向仪表飞行航空器之间必须保持规定的高度差,只有证实航空器已()后,方可准许相互占用或穿越高度层。

    • A、彼此联络
    • B、彼此看到
    • C、彼此飞越
    • D、彼此听到

    正确答案:C

  • 第19题:

    在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时,经测距台定位,证实两架逆向飞行的航空器确已()千米以上,可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度。

    • A、相遇且相距20
    • B、相遇且相距15
    • C、相距15
    • D、相距30

    正确答案:A

  • 第20题:

    航空器磁航向270,电台磁方位90°,DME距离20KM,航空器位置和飞行方式为()。

    • A、电台正西方向20KM、背台飞行
    • B、电台正东方向20KM、向台飞行
    • C、电台正南方向20KM、背台飞行
    • D、电台正南方向20KM、向台飞行

    正确答案:A

  • 第21题:

    两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时,前方航空器真空速大于后机40千米/小时,航空器之间的最小间隔是()千米。

    • A、40
    • B、30
    • C、60
    • D、50

    正确答案:A

  • 第22题:

    设同一测距台作用范围内有两架飞机的测距机处于正常工作状态()。

    • A、机载DME只能接收地面测距台的信号,不能接收邻近飞机测距机的询问信号
    • B、在地面测距台发射间歇期内可接收邻近飞机上DME所发出的信号
    • C、可收到对方DME的询问信号,也可相互应答
    • D、测距机在对另一架测距机询问信号接收解码后不予应答

    正确答案:A

  • 第23题:

    多选题
    测距台和仪表着陆系统相配合时,可以设置在()。
    A

    下滑信标台

    B

    外指点标台

    C

    中指点标台

    D

    内指点标台

    E

    航向信标台


    正确答案: B,D
    解析: 暂无解析