雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。A、航空器已由仪表飞行改为目视飞行B、航空器已经着陆C、航空器已按指令转换到其它频率上D、A、B和C
题目
雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。
- A、航空器已由仪表飞行改为目视飞行
- B、航空器已经着陆
- C、航空器已按指令转换到其它频率上
- D、A、B和C
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第1题：
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时，管制员应当（）。
- A、根据航空器当时的位置，立即指挥其它航空器避让，并通报有关管制单位
- B、指挥航空器下降到3000米以下高度飞行
- C、通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
- D、及时提供周围的飞行活动情报
正确答案:A -
第2题：
观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向不明航空器通报周围有影响的航空器
- B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
- C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
- D、相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
正确答案:C -
第3题：
使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
- A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况
- B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
- C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态
- D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
正确答案:A -
第4题：
ATC的用语“雷达联络（RADAR-CONTACT”的含义是（）.
- A、该航空器已被识别，在雷达联络期间，飞行员将收到与其它航空器的间隔指令；
- B、该航空器已在雷达显示上识别终止；
- C、将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去.
正确答案:A -
第5题：
目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。
- A、程序管制
- B、目视管制
- C、程序与目视管制
- D、雷达管制
正确答案:A -
第6题：
（）时，精密进近雷达管制员应当通知航空器复飞并说明原因。
- A、航空器在五边出现危险情况
- B、在有其它飞行冲突
- C、在没有及时收到塔台管制员的着陆许可
- D、A、B和C
正确答案:D -
第7题：
接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施
- A、（1）（2）
- B、（2）（3）
- C、（1）（3）
- D、（1）（2）（3）
正确答案:A -
第8题：
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
- A、航空器从相邻管制室移交过来
- B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
- C、航空器驾驶员报告了高度
- D、航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
正确答案:A -
第9题：
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。
- A、可以参照仪表飞行规则飞行
- B、立即返航或者去就近机场着陆
- C、飞往备降机场
- D、继续飞往着陆机场
正确答案:B -
第10题：
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。
- A、低高度层、仪表、目视飞行规则
- B、球表面、仪表、目视飞行规则
- C、低安全高度、雷达、仪表
- D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
正确答案:A -
第11题：
在机场管制服务中，监视雷达系统可以用于提供（）。
- A、雷达监视最后进近中的航空器
- B、雷达监视在机场附近的其它航空器
- C、建立航空器间的间隔并对目视飞行规则飞行提供导航帮助
- D、A、B和C
正确答案:D -
第12题：
D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
- A、仪表
- B、目视
- C、训练
- D、熟练
正确答案:A -
第13题：
塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。
- A、看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间
- B、撤消仪表飞行程序的，其撤消时间
- C、复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道
- D、A、B和C
正确答案:D -
第14题：
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。
- A、根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
- B、下降到1000米以下高度飞行
- C、航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间
- D、按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
正确答案:B -
第15题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D -
第16题：
雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。
- A、对其进行识别确认
- B、为配备机载应答机的航空器指定适当编码
- C、配备高度层时应注意航路最低安全高度
- D、A、B和C
正确答案:D -
第17题：
从雷达显示器上发现航空器在某一位置有可能偏出保护空域时，管制员（）。
- A、应当通知航空器
- B、应当加强对该航空器的监视
- C、在必要时，应当协助航空器回到原空域内飞行
- D、A、B和C
正确答案:D -
第18题：
当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
- A、继续作目视飞行
- B、返航或者就近机场着陆
- C、野外着陆
- D、紧急迫降
正确答案:B -
第19题：
目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。
- A、有动力装置、拖曳物体
- B、编队飞行、单机飞行
- C、着陆、起飞
- D、即将起飞、正在滑行
正确答案:A -
第20题：
在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。
- A、航空器改为目视飞行
- B、航空器飞越交接点，进入非雷达管制区
- C、航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上
- D、航空器已经结束精密雷达进近
正确答案:B -
第21题：
对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。
- A、对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责
- B、指挥该航空器进行避让
- C、在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹
- D、向该航空器提供空中活动通报
正确答案:D -
第22题：
在机场管制服务中，利用监视雷达引导按VFR飞行的航空器时，（）将该航空器引入仪表气象条件。
- A、可以
- B、不可以
- C、若雷达精度符合规定就可以
- D、航空器驾驶员要求时可以
正确答案:B -
第23题：
在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
- A、需配备管制间隔
- B、对航空器的飞行有益
- C、航空器驾驶员有要求
- D、A、B和C
正确答案:D