进近程序中最后进近航段使用DME时，应按DME数值每（）列出高度数值。A、1千米（或0.5海里）B、2千米（或1.0海里）C、1.5千米（或0.75海里）D、3千米（或1.5海里）
题目
进近程序中最后进近航段使用DME时，应按DME数值每（）列出高度数值。
- A、1千米（或0.5海里）
- B、2千米（或1.0海里）
- C、1.5千米（或0.75海里）
- D、3千米（或1.5海里）
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第1题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
正确答案:B -
第2题：
机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）
- A、最后进近航段
- B、中间进近航段
- C、复飞航段
正确答案:A -
第3题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）
- A、起飞爬升、平飞、下降着陆
- B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
- C、直线航线、修正角航线、直角航线
- D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
正确答案:B -
第4题：
仪表进近图上通常有一个20km的距离圈，此距离圈是以（）为中心的。
- A、机场ARP
- B、机场DME
- C、跑道中心
- D、机场DME或机场ARP
正确答案:D -
第5题：
仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是（）。
- A、理顺航路和机场运行路线之间的关系
- B、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
- C、用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
正确答案:B -
第6题：
在杰普逊进近图中“NOPT”表示不需做（）。
- A、直线程序
- B、DME进近
- C、推测程序
- D、程序转弯
正确答案:D -
第7题：
精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
- A、DME/DVOR导航
- B、仪表着陆系统ILS
- C、导航NDB
- D、DVOR
正确答案:B -
第8题：
飞行高度3000米时，近进区的DME作用距离至少（）海里。
- A、40
- B、50
- C、60
- D、70
正确答案:B -
第9题：
仪表进近的起始进近航段中主要采用（）四种程序。
- A、直线航线或DME弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
- B、直线航线或VOR弧程序，修正角程序，直角航线程序和推测程序
- C、直线航线或DME弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
- D、直线航线或VOR弧程序，反向航线程序，直角航线程序和推测航迹程序
正确答案:C -
第10题：
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.
- A、高度不得低于最后进近航段的OCH
- B、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
- C、允许下降梯度不超过8%
- D、应固定最佳下降梯度2.5%
正确答案:B -
第11题：
仪表进近图标题里“VOR/DMERWY36”表示：（）.
- A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME
- B、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME
- C、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
- D、使用该图做整个进近过程要用VOR/DME导航
正确答案:A -
第12题：
在大型民用飞机上（）。
- A、当DME1询问时，ATC1或ATC2可以应答但DME2不能询问
- B、当ATC2应答时，DME1或DME2均不能询问，ATC1不能应答
- C、当ATC1应答时，DEM1或DME2不能询问但ATC2可以应答
- D、当ATC1应答时，ATC2不能应答但DME1，DME2可以询问
正确答案:B -
第13题：
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.
- A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
- B、完成对准着陆航迹和下降着陆
- C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
正确答案:B -
第14题：
机场进近图上IF到FAF航段称为（）
- A、中间进近航段
- B、最后进近航段
- C、起始进近航段
正确答案:A -
第15题：
某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（）
- A、201米
- B、216米
- C、231米
- D、246米
正确答案:C -
第16题：
“U”型推测程序DR定位点由VOR/DME确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于（）。
- A、70°
- B、90°
- C、105°
- D、120°
正确答案:D -
第17题：
我国的航线手册中编号为“ZGHK-5”的航图是海口美兰机场的（）。
- A、VOR/DME仪表进近图
- B、NDB/DME仪表进近图
- C、ILS/DME仪表进近图
正确答案:C -
第18题：
仪表进近图标题里“VOR/DME RWY36”表示（）。
- A、使用该图做最后进近时用到的导航设备为VOR/DME
- B、使用该图做起始进近时用到的导航设备为VOR/DME
- C、使用该图做中间进近时用到的导航设备为VOR/DME
正确答案:A -
第19题：
DVOR系统从原理上说一般能与（）联合使用。
- A、DME或ILS
- B、DME或NDB
- C、ILS或NDB
- D、DME
正确答案:D -
第20题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
- D、复飞航段
正确答案:C -
第21题：
起始进近航段采用直线航线时，起始与中间进近航段的切入角大于（），应提供至少2NM的提前转弯方位线（或径向线或DME弧）：（）.
- A、45°
- B、70°
- C、90°
- D、120°
正确答案:B -
第22题：
在ILS精密进近程序中，复飞点规定为：（）.
- A、决断高度或高与下滑道的交点
- B、跑道入口
- C、机场归航台
- D、机场内的DME台
正确答案:A -
第23题：
在PFD上显示的DME信息为（）.
- A、ILS-DME距离
- B、VOR-DME距离
- C、ADF-DME距离
- D、ILS-DME或VOR-DME距离
正确答案:A