通常,一个指廊适合6~12个机位,两条指廊适合8~20个机位。机位超过()个时,宜采用多条指廊。
第1题:
()在航空器停场期间应保证每两个相邻的机位间至少设置一套灭火器材。
第2题:
隔离区内A指廊的消防疏散集结点在202与203机位之间(南侧),212与213机位之间(北侧)。
第3题:
车辆在机位安全*区附近范围内严禁驶入的区域包括()
第4题:
“近机位比例”是指()数量占总机位数量的比重。
第5题:
航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认除牵引车外的其他车辆已撤离至()。
第6题:
由于航空公司飞机任务调整,出港航班任务变为国际航线,机位应调整至()。
第7题:
接机人员在航空器入位前5分钟对机位的适用性进行检查,主要检查项目包括()。
第8题:
急救被降航班应安排在()。
第9题:
航空器进入机位前,保障作业车辆在等待时,驾驶员应当();所有设备必须();廊桥活动端必须处于廊桥回位点。
第10题:
航空器进入机位前,保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候;所有设备必须有人看守;廊桥活动端必须处于廊桥回位点
第11题:
前列式;
指廊式;
卫星式;
远机位式。
第12题:
第13题:
T3A航站楼H指廊疏散集结点()
第14题:
T3A航站楼E指廊疏散集结点()
第15题:
接机人员对机位适用性进行检查,主要项目包括:机位是否清洁;人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内;廊桥是否处于廊桥回位点;是否有其他影响航空器停靠的障碍物
第16题:
受到非法干扰的航空器应停放在()。
第17题:
在收到航班上有担架病人旅客后,指挥员可将该航班调整至廊桥停机位。()
第18题:
要客航班机位应尽量安排在()。
第19题:
机场在安排过站航班停机位时,优先考虑使用()。
第20题:
通常一个指廊适合6-12个机位,两条指廊适合8-20个机位。()
第21题:
太原机场停机坪共有机位()个,其中有廊桥机位()个。()
第22题:
远机位
近机位
维修机位
无廊桥机场的停机位
第23题:
前列式
指廊式
卫星式
远机位式