年起降架次在15万（含）以上的机场，应当配置的搬移残损航空器的设备：（）。A、专用拖车B、顶升气囊C、活动道面D、牵引挂具和枕木、钢板、绳索等

第1题：

处置跑道上残损航空器的原则是：（）。

• A、尽快搬移至不影响正常航班起降的地点
• B、防止搬移过程中的二次损伤
• C、尽快搬离，不需考虑航空器的二次损伤
• D、尽快恢复机场正常运营

第2题：

残损航空器顶升搬移的主要设备包含：（）。

• A、飞机顶升气囊
• B、拴系设备
• C、搬移拖车
• D、撬棒
• E、枕木
• F、吊升设备
• G、沙袋

第3题：

中国民用航空机场都必须配置飞机顶升气囊和搬移拖车。

第4题：

航空器紧急救援现场是指（）。

• A、航空器因事故在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。
• B、航空器因故障在机场飞行区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。
• C、航空器因事故在机场维修区丧失了滑行和牵引能力，影响航班正常起降的场所。

第5题：

机场管理机构应当根据机场航空器年起降架次，配置与机场所使用航空器最大机型相匹配的残损航空器搬移设备，并在机场运行期间保证其完好适用。（）

第6题：

年起降架次在15万以下，10万（含）以上的机场，应当配置搬移残损航空器的（）以及必要的枕木、钢板、绳索等器材。

• A、专用拖车
• B、顶升气囊
• C、活动道面
• D、牵引挂具

第7题：

残损航空器的搬移责任应当由机场管理机构承担，具体搬移工作应当按照该航空器营运人或其代理人与机场管理机构协商实施。（）

第8题：

机场消防部门负责残损航空器搬移工作。（）

第9题：

以下哪些属于搬移残损航空器设备：（）。

• A、专用拖车
• B、顶升气囊、活动道面
• C、牵引挂具
• D、必要的枕木、钢板、绳索等器材

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

处置残损航空器顶升搬移时，现场需要确定多名指挥人员。

第14题：

残损航空器搬移拖车分为机械式和自行式两种。

第15题：

《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》中所称的“车辆”是指（）。

• A、机动车（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）
• B、非机动车
• C、机动车（含机动车牵引的航空器活动区专用设备）和非机动车

第16题：

残损航空器搬移责任由机场管理机构承担。

第17题：

残损航空器搬移时，年起降架次在10万以下的机场，应当配置活动道面以及必要的（）等器材。

• A、枕木
• B、挂件
• C、绳索
• D、顶升气囊

第18题：

年起降架次在15万（含）以上的机场，应当配置搬移残损航空器的（）以及必要的枕木、钢板、绳索等器材。

• A、专用拖车
• B、顶升气囊
• C、活动道面
• D、牵引挂具

第19题：

对于在发生突发事件起2小时之内机场管理机构可能取得（）的，机场管理机构可不配备，但应当有明确的救援支援协议。

• A、专用拖车
• B、顶升气囊
• C、活动道面
• D、牵引挂具

第20题：

对于在发生突发事件起2小时之内机场管理机构可能取得专用拖车和顶升气囊的，机场管理机构可不配备专用拖车和顶升气囊，但应当有明确的救援支援协议。（）

第21题：

残损航空器的搬移责任应当由（）承担。

• A、机场驻场武警
• B、事故调查组
• C、当事航空器营运人或者其代理人
• D、机场管理机构

第22题：

第23题：