.对转向器的主要要求是工作可靠,操纵比较轻便,保证一定的转向灵活度。()
第1题:
为了保证车辆行驶的安全性,转向器应满足()要求。
第2题:
为了减轻驾驶员的劳动强度,转向器应具有()性能。
第3题:
转向器可以增大传动比,使转向操纵轻便灵活。
第4题:
汽车转向器的正效率高,转向轻便;转向器应具有一定逆效率,以保证转向轮和转向盘的自动返回能力。但为了减小传至转向盘上的路面冲击力,防止打手,又要求此逆效率低。
第5题:
对运行车辆转向系统的基本要求是()。
第6题:
电子控制动力转向的最大作用是()。
第7题:
转向器可以增大传动比,使转向操纵轻便。
第8题:
转向器可以()传动比,使转向操纵轻便
第9题:
汽车进行日常维护后,制动系统、转向系统灵活可靠、操纵( )、润滑良好。
第10题:
保证一定的转向灵活度不是对转向器的主要要求。()
第11题:
对
错
第12题:
工作可靠
安全
灵活
牢固
第13题:
()不是对转向器的主要要求。
第14题:
为了减轻驾驶员的劳动强度,转向器应具有操纵比较轻便的性能。()
第15题:
保证转向器和分流阀(或优先阀)(),使溢流阀压力在规定范围内,无泄漏。
第16题:
为了保证驾驶员转动转向盘轻便,在设计汽车转向器时,要求转向器的正效率高,要求转向器的逆效率低。
第17题:
动力转向的优点不正确的是()。
第18题:
动力转向的优点是()。
第19题:
转向系应满足汽车转向时的工作可靠性,操纵轻便灵活,控制转向器可逆程度,调整简单和()
第20题:
循环球式转向器的最大优点是轻便灵活。
第21题:
对转向器的主要要求是()。
第22题:
对
错
第23题:
对
错