根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲中应当至少包括的内容有（）。A、航线腐蚀预防与维护B、腐蚀检查任务与区域C、腐蚀等级的确定D、其余全部

题目

根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲中应当至少包括的内容有（）。

  • A、航线腐蚀预防与维护
  • B、腐蚀检查任务与区域
  • C、腐蚀等级的确定
  • D、其余全部
相似考题

1.飞机腐蚀对持续适航有潜在的影响,关于腐蚀的说法哪一条是错误的()。A.飞机的腐蚀取决于制造工艺水平、科学的使用和管理、良好的维护和勤务、飞机的使用环境和日历时限B.飞机的腐蚀预防和控制大纲提出三个腐蚀级别，用来评审航空公司CPCP的有效性C.一级腐蚀是一种轻微的腐蚀，在制造厂规定的允许范围内，可以不处理D.无论每次发现的腐蚀级别如何，维修人员必须完成基本的修理任务，包括去处腐蚀、恢复防护层，保证下次执行同级别检查任务前，腐蚀不会达到不安全级别

2.根据AC-121-57的规定，堵放各种堵盖、加液压油和滑油、充气、充氧、航线腐蚀预防与维护工作应当由经过相应培训的（）进行。A、勤务人员B、航空器维修人员C、油料人员D、飞行人员

3.根据AC-121-65的规定，腐蚀预防与控制大纲是指（）制定的，使航空器结构的承载能力不会降低到低于航空器适航性所需水平的一种全面而系统的腐蚀控制方法，包括执行、记录和报告要求。A、航空运营人B、局方C、制造厂D、维修单位

4.电化学腐蚀与化学腐蚀的本质区别在于______。A.腐蚀速度B.腐蚀介质C.腐蚀过程中是否产生电流D.腐蚀能量

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    根据AC-121-65的规定，由于计划的意外而造成不能在检查间隔内执行重复的腐蚀检查任务时，重复检查的间隔不能超过原间隔的（）。

    • A、10%
    • B、5%
    • C、15%
    • D、20%

    正确答案:A

  • 第2题：

    飞机结构的腐蚀。按严重程度可分为三级、它们是根据什么确定腐蚀等级物（）

    • A、腐蚀产物清除后、材料厚度减少量
    • B、腐蚀面既的大小
    • C、A与B的综合考虑结果
    • D、腐蚀深度

    正确答案:C

  • 第3题：

    下列选项中，属于局部腐蚀的是（）。

    • A、晶间腐蚀
    • B、均匀腐蚀
    • C、应力腐蚀
    • D、区域腐蚀

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    腐蚀监控的主要任务除了测量设备的腐蚀速度外，还包括与（）有密切关系的参数测量和控制。

    • A、腐蚀裕量
    • B、腐蚀速度
    • C、设备运行状态
    • D、腐蚀程度

    正确答案:B

  • 第5题：

    冶金设备腐蚀预防与控制主要技术措施（）。

    • A、采取防腐措施
    • B、提高操作工人素质
    • C、选用优质耐腐蚀的设备
    • D、贯彻日常巡回检查制度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    根据AC-121-65的规定，对于腐蚀预防与控制大纲生效时超过首次检查门槛值的航空器，航空运营人应当在生效日期起（）月内制定一个执行检查任务的计划。

    • A、半个
    • B、一个
    • C、一个半
    • D、两个

    正确答案:B

  • 第7题：

    根据AC-121-57的规定，除冰、雪、霜和航线腐蚀预防与维护工作应当制定相应的（）。

    • A、维修方案
    • B、工作单卡
    • C、时间记录表格
    • D、工作计划

    正确答案:B

  • 第8题：

    飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据什么确定腐蚀等级的？（）

    • A、腐蚀产物清除后，材料厚度减少量。
    • B、腐蚀面积的大小。
    • C、A与B的综合考虑结果。
    • D、腐蚀深度。

    正确答案:C

  • 第9题：

    飞机腐蚀等级包括（）。

    • A、Ⅰ级腐蚀
    • B、Ⅱ级腐蚀
    • C、Ⅲ级腐蚀
    • D、以上都包括

    正确答案:D

  • 第10题：

    问答题
    简述缝隙腐蚀的概念、特点与控制。缝隙腐蚀与小孔腐蚀的区别？

    正确答案： （1）缝隙腐蚀的概念：金属在腐蚀介质中，由于金属与金属或金属与非金属之间形成特别小的缝隙，使缝隙内介质处于滞留状态，引起缝隙内金属加剧腐蚀。典型例子：法兰连接面，螺母压紧面，焊缝气孔或虚焊面，锈层，长期密不透风的覆盖物下面等。
    （2）缝隙腐蚀的特点：缝隙大小约在0.025～ 0.1mm之间（肉眼不易分辨）。当缝隙宽度大于0.1mm后，缝隙内的介质不易滞留，不易发生缝隙腐蚀。
    缝隙腐蚀的金属比小孔腐蚀更为普遍，除易钝化金属易发生外，其他金属也发生缝隙腐蚀。
    缝隙腐蚀的介质比小孔腐蚀更为普遍，几乎所有的介质环境下都可发生缝隙腐蚀，而在活泼性阴离子的中性介质中最易发生。
    （3）缝隙腐蚀的控制
    选材上采用耐蚀合金：
    结构设计上防止形成缝隙：
    腐蚀程度 金属之间镙杆（栓）连接＞ 叠（加）焊（接）＞ 对（齐）焊（接）
    采用电化学保护
    金属表面的状态：光洁度、整洁度
    （4）缝隙腐蚀与小孔腐蚀的异同点
    ①起源不同：小孔腐蚀起源于金属表面的孔蚀核，缝隙腐蚀起源于金属表面的特小缝隙； 材料、介质条件不同：小孔腐蚀，易钝化金属，只在含有Cl离子的介质中发生，缝隙腐蚀可在任何金属、介质中发生；
    ②腐蚀过程不同：小孔腐蚀是慢慢形成闭塞电池，缝隙腐蚀由于先有缝隙的存在而是闭塞电池形成较快；小孔腐蚀往往沿重力方向发展，孔直径小而形成全封闭的闭塞电池，而缝隙腐蚀各种方向都有发展，缝隙相对于小孔较宽，形成的闭塞电池的程度较小孔要小（半闭塞滇池）。
    ③腐蚀的形态不同：小孔腐蚀的孔窄而深，缝隙腐蚀的蚀坑是广而浅；小孔腐蚀一旦形成，新的时孔不再发生，缝隙腐蚀将不断发生新的腐蚀点。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    冶金设备腐蚀预防与控制主要技术措施（）。
    A

    采取防腐措施

    B

    提高操作工人素质

    C

    选用优质耐腐蚀的设备

    D

    贯彻日常巡回检查制度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    氢腐蚀属于化学腐蚀与电化学腐蚀中的（）腐蚀，而晶间腐蚀与应力腐蚀属于（）腐蚀。

    正确答案： 化学,电化学
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电化学腐蚀与化学腐蚀的本质区别在于（）。

    • A、腐蚀速度
    • B、腐蚀介质
    • C、腐蚀过程中是否产生电流
    • D、腐蚀能量

    正确答案:C

  • 第14题：

    腐蚀前确认生产任务的内容有：（）

    • A、检查随工单内容是否清晰
    • B、待腐蚀的片数量、标识、频率是否与随工单是否一致
    • C、工艺流程是否正确
    • D、排气系统是否正常

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    露点腐蚀的预防方法有（）。

    • A、选用耐腐蚀的材料
    • B、控制好排烟温度
    • C、烟道及对流部位加强保温
    • D、空气预热器管子表面进行防腐蚀处理

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    按腐蚀过程的机理，可以把腐蚀分成（）两大类。

    • A、化学腐蚀与应力腐蚀
    • B、化学腐蚀与电化学腐蚀
    • C、电化学腐蚀与应力腐蚀
    • D、电化学腐蚀与疲劳腐蚀

    正确答案:B

  • 第17题：

    氢腐蚀属于化学腐蚀与电化学腐蚀中的（）腐蚀，而晶间腐蚀与应力腐蚀属于（）腐蚀。


    正确答案:化学；电化学

  • 第18题：

    根据AC-121-65的规定，以下不属于一级腐蚀的是（）。

    • A、发生在相继两次腐蚀检查任务之间的腐蚀是局部腐蚀，并可以在容许极限内清除
    • B、超出了容许极限的局部腐蚀，但不是运营人同一机队其他航空器可能发生的典型腐蚀情况（例如水银溢出引起的腐蚀）
    • C、任何两次相继的腐蚀检查任务之间超出容许极限的腐蚀
    • D、以往相继腐蚀检查之间都只有轻微腐蚀，最近一次腐蚀检查任务发现腐蚀，清除腐蚀后超出容许极限

    正确答案:C

  • 第19题：

    飞机结构的腐蚀，按严重程度可分为三级，它们是根据（）确定腐蚀等级的。

    • A、腐蚀产物清除后，材料厚度减少量
    • B、腐蚀面积的大小
    • C、材料厚度的减少量，腐蚀的局部性或蔓延性以及腐蚀危及飞机安全的程度
    • D、腐蚀深度

    正确答案:C

  • 第20题：

    评估飞机结构腐蚀等级应考虑哪些情况（）。

    • A、受力与环境因素
    • B、腐蚀在相继检查过程中出现的情况
    • C、电偶腐蚀
    • D、发生腐蚀的影响范围及代表性

    正确答案:B,C,D

  • 第21题：

    制订和实施腐蚀预防与控制大纲的目的是（）。

    • A、使航空器不发生腐蚀。
    • B、将航空器腐蚀控制在一级腐蚀或更好的水平。
    • C、将航空器腐蚀控制在二级腐蚀。
    • D、将航空器腐蚀控制在三级腐蚀。

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    按腐蚀过程的机理，可以把腐蚀分成（）两大类。
    A

    化学腐蚀与应力腐蚀

    B

    化学腐蚀与电化学腐蚀

    C

    电化学腐蚀与应力腐蚀

    D

    电化学腐蚀与疲劳腐蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    通过腐蚀监测可以判断和评价腐蚀控制措施的有效性和可靠性，有针对性地调整和优化腐蚀控制方案和措施，预防腐蚀破坏事故的发生。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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