根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。A、工程B、生产C、质量D、培训
题目
根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。
- A、工程
- B、生产
- C、质量
- D、培训
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参考答案和解析
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第1题：
根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部门应当对（）出现的重大偏差及时进行调查。
- A、维修工时
- B、维修进程
- C、停场时间
- D、其余全部
正确答案:D -
第2题：
根据AC-121-52的规定，新引进机型投入运行前，航空运营人的维修系统包括的维修单位或协议维修单位必须至少获得（）的批准。
- A、基地维修
- B、航线维修
- C、定检
- D、结构检查
正确答案:B -
第3题：
各站段要与安检查危仪维修承接单位签订设备维修协议，协议中应明确设备维修的（），切实提高设备维修承接单位的响应速度和维修质量，确保安检查危仪的正常运行。
- A、故障处理时限
- B、违约责任
- C、处罚
- D、维修责任
正确答案:A,B,C -
第4题：
适航管理工作“五.四”原则的“四”指：（）.
- A、维修机构、维修人员、航空器、营运人。
- B、飞机、工具设备、人员、航材。
- C、营运人、维修机构、航空器、维修记录。
- D、工程技术部门、质量控制部门、生产管理部门、人员培训部门。
正确答案:D -
第5题：
航空器在经停站发生故障时（）。
- A、承运人应按照维修协议给予修复，并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
- B、机组同意并由运营人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
- C、机长有权对航空器进行签字放行
正确答案:A -
第6题：
东航飞机维修放行人员需经（）授权。
- A、维修单位质量经理。
- B、维修单位责任经理。
- C、适航部门。
- D、航空器营运人。
正确答案:D -
第7题：
在加油站内进行检修施工作业前，加油站主管部门应确认（），并签订安全合同（协议）。
- A、维修项目
- B、工程量
- C、施工单位资质
- D、维修日期
正确答案:C -
第8题：
以下关于汽车维修合同的描述，正确的是：（）。
- A、汽车维修合同是一种协议和法律文书
- B、只要发生维修行为，就必须签订汽车维修合同
- C、汽车维修合同只能按次签订，是一种即时合同
- D、汽车维修合同签订后，不能变更或解除
正确答案:A -
第9题：
根据AC-121-66的规定，航空营运人的维修计划和控制部门应当确认有合适的维修资源来保证航空器的安全和正常运行，其中不包括（）。
- A、计划飞行的所有航站具备地面勤务和航线维修的设施和能力
- B、航空器各类定期检修的能力或者已经具备协议/合同维修单位
- C、各类非监控项目的校验、分析、化验、译码能力和协议单位
- D、各类可修航空器部件（一般为LRU）的协议/合同维修单位（虽然某些部件在索赔之内，但还应当充分考虑索赔条件之外的维修）
正确答案:C -
第10题：
根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
- A、协议维修单位
- B、航空运营人
- C、局方
- D、航空器制造商
正确答案:B -
第11题：
对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：（）.
- A、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；
- B、校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；
- C、校验、修理、翻修、航线维修、定期检修、报废和其它；
- D、校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它.
正确答案:B -
第12题：
持续适航管理工作三要素是指：（）.
- A、维修机构、维修人员、民用航空器
- B、适航部门、设计部门、航空器营运人
- C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人
- D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
正确答案:A -
第13题：
根据AC-121-66的规定，航空营运人应当根据相关信息制定各运行基地的航材最低库存量，这些信息不包括（）。
- A、各运行基地配备的机队规模
- B、航空器维修方案和定期检修计划
- C、可靠性报告
- D、各运行基地配备的人员规模
正确答案:D -
第14题：
根据AC-121-66的规定，航空器部件在送修返回后应当在入航材库房前应当经过质量部门控制下的（），涉及到发动机、起落架等重要和复杂部件还应当进行现场（）。
- A、校验、监修
- B、校验、维修
- C、入库检验、监修
- D、入库检验、维修
正确答案:C -
第15题：
维修方案的制订是根据：（）.
- A、民用航空器营运人或维修单位根据经适航部门批准认可的航空器维修大纲
- B、维修技术规程
- C、航空器制造厂推荐的维修计划文件
- D、以上所有
正确答案:D -
第16题：
航空营运人没有责任和权力按照维修协议对航空线维修单位的航线维修工作进行监督和审核。
正确答案:错误 -
第17题：
与航空器营运人签有Ⅱ类维修协议的机型，其授权放行人员必须至少每二年经过航空器营运人对其进行放行标准和放行程序的培训。
正确答案:正确 -
第18题：
航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复，并（）.
- A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
- B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行
- C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
正确答案:B -
第19题：
接触网作业车（）、（）工作必须由铁路局电务系统负责完成，使用单位与维修单位统一签订维修协议。
正确答案:维修；维护 -
第20题：
《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR145）中涉及的适用维修单位包括（）。
- A、独立的维修单位
- B、航空营运人的维修单位
- C、制造厂家的维修单位
- D、其余全部
正确答案:D -
第21题：
根据AC-121-66的规定，当选择维修系统之外的单位或人员时还应当通过签订地面勤务协议的方式进行，并按照协议提供相应的（）。
- A、培训
- B、专用工具、设备
- C、器材
- D、其余全部
正确答案:D -
第22题：
航空器在经停站发生故障时（）
- A、承修人应按照维修协议给予修复，并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
- B、机组同意并由营运人授权有资格的维修人员对航空器签字放行
- C、机长有权对航空器进行签字放行
- D、营运人传真授权机长对航空器进行签字放行
正确答案:A -
第23题：
申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请（）.
- A、维修单位质量部门
- B、维修单位生产部门
- C、适航部门
- D、航空器营运人
正确答案:C