按产生阻力的原因分析，低速飞机上的阻力有以下（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

题目

按产生阻力的原因分析，低速飞机上的阻力有以下（）

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力
  • D、干扰阻力
相似考题

1.列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和()。A、附加阻力B、曲线阻力C、隧道阻力D、坡道阻力

2.产生流体阻力的原因有哪些?

3.妇科恶性肿瘤的多普勒频谱血流特点是A、低速度低阻力B、低速度高阻力C、高速度高阻力D、高速度低阻力E、高速度无阻力

4.人体在没入低速前进时,产生阻力中,最小的()A.形状阻力B.波浪阻力C.压差阻力D.摩擦阻力

参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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  • 第1题：

    飞机在低速情况下最重要的阻力是（）

    • A、诱导阻力
    • B、摩擦阻力
    • C、干扰阻力
    • D、压差阻力

    正确答案:B

  • 第2题：

    舰艇运动时，水对舰船的阻力，按其产生的原因分为：（）。


    正确答案:摩擦阻力、形状阻力、兴波阻力、兴波阻力、附体阻力

  • 第3题：

    舰船运动时，水对舰船的阻力，按其产生的原因分为（）

    • A、摩擦阻力
    • B、形状阻力
    • C、兴波阻力
    • D、飞沫阻力
    • E、突出品阻力

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第4题：

    列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.


    正确答案:基本阻力

  • 第5题：

    下列哪项不属于低速飞机上的阻力（）。

    • A、摩擦阻力
    • B、激波阻力
    • C、压差阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:B

  • 第6题：

    低速运动中，桨叶的阻力主要有哪些？桨叶产生阻力的根本原因是什么？


    正确答案: 低速运动中，桨叶的阻力主要有摩擦阻力和压差阻力。桨叶产生阻力的根本原因是空气具有粘性。

  • 第7题：

    多选题
    舰船运动时，水对舰船的阻力，按其产生的原因分为（）
    A

    摩擦阻力

    B

    形状阻力

    C

    兴波阻力

    D

    飞沫阻力

    E

    突出品阻力


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和（）阻力。
    A

    附加

    B

    总

    C

    单位

    D

    坡道


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    产生流体阻力的原因有（）。

    正确答案： 内縻擦力和流体的流动状态
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和（）。
    A

    附加阻力

    B

    曲线阻力

    C

    隧道阻力

    D

    坡道阻力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    列车运行阻力按产生的原因可分为基本阻力和附加阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试分析咨询中阻力产生的原因？如何应对咨询中阻力？ 主要来自三个方面：

    正确答案： 1.来访者原有的非适应性行为仍有一定的心理功能
    2.来访者开始新的行为需要付出一定的代价
    3.来访者存在对抗咨询活动或咨询者的动机
    （1）得到自己不需要改变的认可
    （2）证实自己的某一决定
    （3）证明是他人的过错
    （4）操纵并控制他人
    （5）证明他不需要帮助
    （6）战胜咨询者
    （7）满足他人的需要
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    请简述低速（不超过一倍音速）飞行的航空器，按阻力的产生原因分别有哪几种，其产生的原因是什么？


    正确答案: 摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力四种。
    压差阻力：压差阻力是由于飞行器飞行时，各组成部件对气流前后产生的压力差造成的阻力。压差阻力的大小与部件的迎流面积和形状有关。
    摩擦阻力：摩擦阻力是由于空气存在粘性（即非理想流体），空气与机身表面的粘滞作用直接产生的。空气的粘性和密度越大摩擦阻力越大。
    诱导阻力：诱导阻力是机翼翼尖处由于机翼上下压力差造成的一种阻力。
    干扰阻力：干扰阻力是由于飞行器各部件连接处，由于各部件表面气流的相互干扰造成的阻力。

  • 第14题：

    列车运行阻力按产生的原因分为基本阻力和（）阻力。

    • A、附加
    • B、总
    • C、单位
    • D、坡道

    正确答案:A

  • 第15题：

    以下不属于内应力按产生原因分类的是（）

    • A、热应力
    • B、相变应力
    • C、机械障碍阻力
    • D、残余应力

    正确答案:D

  • 第16题：

    试分析产生压差阻力的原因？


    正确答案: 粘性力阻滞流体质点运动，使流体质点减速失去动能，在一定的逆压梯度下，来流与边界层发生分离，在分离点后出现低压区，大大增加了绕流物体的阻力，这就是压差阻力。

  • 第17题：

    简述低速飞机阻力产生的原因及组成。


    正确答案: 飞机在空中飞行时，除了产生升力外，还会产生阻力。阻力是阻碍飞机前进的空气动力，它的方向与飞机运动方向相反（或与气流流动方向一致）。在低速飞行时，飞机的阻力有摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力四种。

  • 第18题：

    判断题
    船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和附加阻力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    下列哪项不属于低速飞机上的阻力（）。
    A

    摩擦阻力

    B

    激波阻力

    C

    压差阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    低速飞行时飞机上的阻力可分为（）阻力，（）阻力，（）阻力和干扰阻力。

    正确答案： 摩擦,压差,诱导
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    列车运行阻力按阻力产生的原因分为（）和附加阻力.

    正确答案： 基本阻力
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试分析产生压差阻力的原因？

    正确答案： 粘性力阻滞流体质点运动，使流体质点减速失去动能，在一定的逆压梯度下，来流与边界层发生分离，在分离点后出现低压区，大大增加了绕流物体的阻力，这就是压差阻力。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简单叙述沿程阻力和局部阻力的定义，试分析产生这两种损失的原因。

    正确答案： 沿程阻力：再过流断面沿程不变的均匀流道中所受的流动阻力{流体与壁面的摩擦产生}。
    沿程损失原因：由于流体与壁面的摩擦而产生的。
    局部阻力：流体在流动过程中由于方向改变或速度改变以及经过管件而产生的阻力。
    局部损失的原因：因流体与壁面的冲击和流体的质点之间的碰撞而形成的。
    解析： 暂无解析

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