在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）

题目

在目视盘旋的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）

相似考题

1.对于给定的坡度角，飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数（）.A、直接与飞机的总重量有关B、随着转弯率的变化而变化C、不变

2.右720度大坡度水平转弯方向舵通常用于（）A、控制转弯率B、阻止偏航C、保证飞机在已经建立的转弯中

3.飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.A、仅使用平均25°坡度计算B、使用平均20°坡度，同时转弯率不大于3°/sC、要求转弯率等于3°/sD、要求转弯率在2-3°/s之间

4.要使转弯仪能指示飞机转弯时的坡度必须（）。A、飞机的地速保持一定而且飞机无侧滑B、飞机转弯无侧滑C、飞机的真空速与转弯仪表面上标注的真空速应相等而且飞机转弯中无侧滑

参考答案和解析
正确答案:3°/s或坡度20°，取小者
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  • 第1题：

    飞机水平转弯过载大小与（）

    • A、转弯速度有关
    • B、发动机拉力有关
    • C、转弯坡度有关

    正确答案:C

  • 第2题：

    飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.

    • A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
    • B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
    • C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大

    正确答案:C

  • 第3题：

    转弯侧滑仪上的小飞机直接显示（）.

    • A、滚转角速度和转弯角速度
    • B、转弯角速度和坡度
    • C、坡度

    正确答案:B

  • 第4题：

    国际民航组织规定，进近转弯速度在170kt以下，应采用（）.

    • A、2°/秒转弯率所对应的坡度
    • B、3°/秒转弯率所对应的坡度
    • C、都是25°的坡度

    正确答案:B

  • 第5题：

    飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）。

    • A、飞机不是在转弯，而是在下降
    • B、飞机不是在转弯，而是在上升
    • C、飞机不是在平飞，而是带着坡度在飞行

    正确答案:B

  • 第6题：

    保持盘旋坡度，增加速度，则转弯率与半径的变化为：（）

    • A、转弯率减小，半径增大
    • B、转弯率增加，半径减小
    • C、转弯率和半径均增大
    • D、转弯率和半径均减小

    正确答案:A

  • 第7题：

    保持盘旋坡度和高度不变，随者盘旋速度的增大：（）

    • A、转弯率减小，过载减小
    • B、转弯率增加，过载增大
    • C、转弯率减小，过载不变
    • D、转弯率减小，过载增大

    正确答案:C

  • 第8题：

    坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？


    正确答案: 转弯率降低，转弯半径增加。

  • 第9题：

    在等待程序的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）


    正确答案:3°/s或坡度25°，取小者。

  • 第10题：

    当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）

    • A、转弯的半径和坡度
    • B、只有坡度
    • C、转弯半径和飞机重量

    正确答案:B

  • 第11题：

    飞行驾驶员操纵无人机转弯时，下列错误的过程描述是（）

    • A、坡度形成，飞机即进入转弯
    • B、改平坡度，飞机转弯即停止
    • C、可以在只操纵方向舵不形成坡度的情况下实现快速高效转弯

    正确答案:C

  • 第12题：

    飞机在平稳气流中水平协调转弯时，升力大小取决于（）

    • A、转弯坡度
    • B、转弯真空速
    • C、转弯角速度

    正确答案:A

  • 第13题：

    遥控无人机进入四转弯时（）

    • A、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入早，应立即协调地减小坡度和转弯角速度
    • B、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地增大坡度和转弯角速度
    • C、如飞机接近跑道延长线较快，而转弯剩余角减小较慢时，表明进入晚，应立即协调地减小坡度和转弯角速度

    正确答案:B

  • 第14题：

    进近转弯中，使用标准转弯率，如果速度增加，则必须使（）.

    • A、转弯坡度减小
    • B、转弯坡度增大
    • C、转弯坡度不变

    正确答案:B

  • 第15题：

    飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.

    • A、转弯率较大、转弯半径较大
    • B、转弯率减少、转弯半径减小
    • C、转弯率减少、转弯半径增大

    正确答案:C

  • 第16题：

    在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）

    • A、转弯率增加，转弯半径减小
    • B、转弯率减小，转弯半径减小
    • C、转弯率减小，转弯半径增加

    正确答案:A

  • 第17题：

    设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为（）.

    • A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
    • B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
    • C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值

    正确答案:B

  • 第18题：

    在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为（）.

    • A、平均30°
    • B、平均25°
    • C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值

    正确答案:C

  • 第19题：

    坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）

    • A、转弯率降低，转弯半径增加
    • B、转弯率增加，转弯半径降低
    • C、转弯率和转弯半径增加

    正确答案:A

  • 第20题：

    在计算盘旋进近的目视机动区时，考虑的转弯坡度为：（）.

    • A、平均30°
    • B、平均25°
    • C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
    • D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值

    正确答案:C

  • 第21题：

    设计反向和直角航线程序保护区时，考虑的转弯坡度为：（）.

    • A、平均30°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
    • B、平均25°或3°/S转弯率的坡度，取较小值
    • C、平均20°或3°/S转弯率的坡度，取较大值
    • D、平均15°或3°/S转弯率的坡度，取较小值

    正确答案:B

  • 第22题：

    在等待程序的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）.

    • A、3°/S或坡度25°，取小者
    • B、3°/S或坡度30°，取小者
    • C、3°/S或坡度20°，取小者

    正确答案:A

  • 第23题：

    保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）

    • A、不变
    • B、直接与飞机的总重量有关
    • C、随着转弯率的变化而变化

    正确答案:A

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