作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是什么？
题目
作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是什么？
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第1题：
当1名飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离的时，关于此问题的局面报告是如何规定的？（）
- A、飞行签派员在10天以内写给民航局
- B、运行主管在10天以内写给民航局
- C、机长在10天以内写给民航局
正确答案:B -
第2题：
在运行控制时飞行签派员应当对下列哪些工作负责：（）.
- A、监控每次飞行的进展情况；分析与发布该次飞行安全所必需的信息；
- B、如果根据其本人或者机长的判断，认为该次飞行不能按照计划或者放行的情况安全地运行或者继续运行时，取消或者重新签派该次飞行。
- C、以上全对
正确答案:C -
第3题：
飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，要满足运行熟悉要求。对每一组类飞机，可以使用批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察的方法来满足。但是，使用飞行模拟机来满足要求时，不得减少小时数。其小时数为（）.
- A、2.5
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:D -
第4题：
在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）
- A、飞行签派员和机长
- B、飞行签派员和运行副总
- C、机长和运行副总
正确答案:A -
第5题：
飞行签派员的值勤时间限制是什么？
正确答案: 1.合格证持有人应当规定飞行签派员日常的值勤时间。值勤时间应当从飞行签派员为签派飞机而了解气象情况和飞机运行情况时刻开始，至所签派的每架飞机已完成飞行，或者已超出其管辖范围，或者由另一位经审定合格的飞行签派员接替其工作时止。
2.除出现了超出合格证持有人控制能力的形势或者应急情况之外，签派员的值勤时间限制应当符合下列要求：
（1）任何合格证持有人不得安排飞行签派员连续值勤超过10小时；
（2）如果飞行签派员在连续24小时内被安排值勤时间超过10小时，该合格证持有人应当在该飞行签派员值勤时间达到或者累计达到10小时之前为他提供至少连续8小时的休息时间；
（3）合格证持有人应当在任意连续7个日历日内为飞行签派员安排一个至少连续24小时的休息期，或者在任一日历月中被安排相当时间的休息期。
3.合格证持有人在经局方批准后，可以安排在境外工作的飞行签派员，在24小时内连续工作超过10小时，但在每个24小时期间内，应当安排该飞行签派员至少连续休息8小时。 -
第6题：
作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求有哪些？（）
- A、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5H的驾驶舱实习及2次额外的起降
- B、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察
- C、在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察
正确答案:B -
第7题：
航空安全员值勤、飞行值勤期、休息期的定义，飞行值勤期限制、累积飞行时间、值勤时间限制和休息时间附加要求，依照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对（）的规定执行。
- A、飞行员
- B、客舱乘务员
- C、签派员
- D、航空安全员
正确答案:B -
第8题：
在什么情况下，一名飞行签派员应至少有连续24小时休息期？
正确答案: 连续7天内。 -
第9题：
作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是：（）。
- A、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5h的驾驶舱实习及2次额外的起降。
- B、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
- C、在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
正确答案:B -
第10题：
国际或国内运行的航空公司，签派放行单的必须包括内容是（）.
- A、最低燃油量和气象情报
- B、配载平衡数据
- C、飞行签派员
正确答案:A -
第11题：
问答题CCAR121对飞行签派员的合格要求是什么？正确答案： 1.在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练：
（1）飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练。
（2）运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少5小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。
（3）对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后90天之内，不满足本款第（2）项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。
2.飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训练。
3.飞行签派员应当在前12个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。
4.飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，满足本条A.款第（2）项中的运行熟悉要求。对每一组类飞机，本款要求可以使用按照本规则第121.407条批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察5小时的方法来满足。但是，如果使用飞行模拟机来满足本款要求，不得减少小时数。
5.合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。但是，经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员，在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后，可以签派飞机通过其他某个运行区间。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题作为一名合格的设计师，除了要具备一定的专业知识和技能外，还要了解与服装设计相关的一些学科，并且要有（）。正确答案： 广泛的兴趣和爱好解析： 暂无解析 -
第13题：
在补班飞行中，谁负责收集气象情报？（）
- A、机长或运行控制人员
- B、飞行签派员
- C、运行领导人或航班随行人员
正确答案:A -
第14题：
在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是（）.
- A、飞行签派员
- B、机长
- C、运行主管
正确答案:B -
第15题：
CCAR121R2对飞行签派员的合格要求是什么？
正确答案: 第121.501条飞行签派员的合格要求
A.在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练：
（1）飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练。
（2）运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少5小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。
（3）对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后90天之内，不满足本款第（2）项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。
B.飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训练。
C.飞行签派员应当在前12个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。
D.飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，满足本条A.款第（2）项中的运行熟悉要求。对每一组类飞机，本款要求可以使用按照本规则第121.407条批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察5小时的方法来满足。但是，如果使用飞行模拟机来满足本款要求，不得减少小时数。
E.合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。但是，经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员，在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后，可以签派飞机通过其他某个运行区间。
【飞机组类：为方便机组成员和飞行签派员的训练管理，根据飞机动力装置的区别对飞机划分的种类。在本规则中，将飞机分为两个组类：组类I，以螺旋桨驱动的飞机，包括以活塞式发动机为动力的飞机和以涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机；组类II，以涡轮喷气发动机为动力的飞机。】
【为方便训练管理，将民用飞机分为小型、中型、大型和重型4个等级。分级时主要根据飞机的最大起飞全重，对处于分界线边缘的机型，民航总局可以根据其训练难度、客座数量、驾驶员责任等情况加以适当调整。
1.飞机分级的最大起飞全重参考值
小型飞机：最大起飞全重5.7吨以下；
中型飞机：最大起飞全重5.7吨-25吨；
大型飞机：最大起飞全重25吨-100吨；
重型飞机：最大起飞全重100吨以上。
2.民用飞机的训练分级举例
小型飞机：运五、运十一、运十二、双水獭、TB20、TB200、夏延IIIA、海岛人、M-18、PL-12、GA-200、农林五型A；
中型飞机：运七、安30、肖特360、冲八、空中国王200、SAAB340、奖状VI、奖状II、ATR72；
大型飞机：B737、MD82、MD90、雅克42、图154M、BAe146、A320、L100-300、运八、福克100；
重型飞机：B747、B757、B767、B777、A300、A310、A330、A340、MD11、IL-86。】 -
第16题：
CCAR121对飞行签派员的合格要求是什么？
正确答案: 1.在国内、国际定期载客运行中担任飞行签派员的人员，应当持有飞行签派员执照，并且按照本规则N章批准的训练大纲，圆满完成相应飞机组类中的一个型别飞机的下列训练：
（1）飞行签派员初始训练，但是如果该飞行签派员已对同一组类的另一型别飞机接受了初始训练，则只需完成相应的转机型训练。
（2）运行熟悉，在驾驶舱观察按照本规则实施的运行至少5小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本款要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于2.5小时。
（3）对于新引进组类的飞机，在开始投入本规则运行后90天之内，不满足本款第（2）项中运行熟悉要求的人仍可以担任飞行签派员。
2.飞行签派员所签派的飞机与原签派的同型别飞机存在差异时，应当接受该飞机的差异训练。
3.飞行签派员应当在前12个日历月内完成定期复训地面训练和资格检查。
4.飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，满足本条A.款第（2）项中的运行熟悉要求。对每一组类飞机，本款要求可以使用按照本规则第121.407条批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察5小时的方法来满足。但是，如果使用飞行模拟机来满足本款要求，不得减少小时数。
5.合格证持有人在批准飞行签派员担任飞机签派任务前，应当确认该飞行签派员熟悉其行使签派管辖权的运行区间的所有运行程序。但是，经审定合格可以签派飞机通过其他某个运行区间的飞行签派员，在与经审定合格的对该运行区间行使签派管辖权的飞行签派员协调后，可以签派飞机通过其他某个运行区间。 -
第17题：
根据07版《运行控制手册》要求，签派员在转机型地面课程结束后无需进行运行熟悉。（）
正确答案:正确 -
第18题：
作为一名合格的设计师，除了要具备一定的专业知识和技能外，还要了解与服装设计相关的一些学科，并且要有（）。
正确答案:广泛的兴趣和爱好 -
第19题：
飞行签派员最大连续值勤时间是（）
正确答案:10小时 -
第20题：
航空承运人为什么要雇佣飞行签派员？
正确答案:第121.103条飞行签派中心合格证持有人应当证明，对于其所实施的运行拥有足够数量的飞行签派中心，并且这些飞行签派中心的位置和能力，能够确保对每次飞行进行恰当的运行控制。
第121.395条飞行签派员实施国内或者国际定期载客运行的合格证持有人，应当在每一飞行签派中心安排有足够数量的合格飞行签派员，以确保对每次飞行进行恰当的运行控制。
第121.531条国内、国际定期载客运行的运行控制责任
A.合格证持有人应当对运行控制负责。
B.机长和飞行签派员应当对飞行的计划、延迟和签派或者放行是否遵守中国民用航空规章和合格证持有人的运行规范共同负责。
C.飞行签派员应当对下列工作负责：
（1）监控每次飞行的进展情况；
（2）分析与发布该次飞行安全所必需的信息；
（3）如果根据其本人或者机长的判断，认为该次飞行不能按照计划或者放行的情况安全地运行或者继续运行时，取消或者重新签派该次飞行。
U章签派和飞行放行第121.621条国内、国际定期载客运行的签派权
除下述两种情况外，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施：
A.对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过1小时。
B.对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过6小时。 -
第21题：
共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）.
- A、机长和主签派员
- B、运行主管和总飞行师
- C、机长和运行主管
正确答案:C -
第22题：
对于国际定期载客运行，共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是：（）
- A、机长和飞行签派员
- B、机长和运行副总
- C、总飞行师和运行副总
正确答案:A -
第23题：
判断题根据07版《运行控制手册》要求，签派员在转机型地面课程结束后无需进行运行熟悉。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析