座舱失压可以导致缺氧，因为座舱高度增加（）.A、空气中氮气含量增加B、空气中氧气含量减少C、氧气的局部压力降低
题目
座舱失压可以导致缺氧，因为座舱高度增加（）.
- A、空气中氮气含量增加
- B、空气中氧气含量减少
- C、氧气的局部压力降低
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）
- A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。
- B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。
- C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。
- D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力
正确答案:B -
第2题：
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
- A、座舱高度控制部分进行控制的
- B、座舱高度变化率控制部分控制的
- C、座舱余压控制部分控制的
- D、座舱高度和高度变化率控制部分共同控制并余压控制部分作为监控的
正确答案:D -
第3题：
若后溢流活门失效在关位，飞机起飞后会出现何种现象（）.
- A、在前溢流活门调接下可以正常飞行
- B、飞机的座舱高度和压差指示都不变
- C、飞机的座舱高度增加，压差指示不变
- D、飞机的座舱高度不变，压差指示增大
正确答案:D -
第4题：
CCAR25部对客机气密座舱的座舱高度变化率规定之一为（）.
- A、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤500英尺/分
- B、座舱高度上升时，座舱高度变化率≤350英尺/分
- C、座舱高度下降时，座舱高度变化率≤600英尺/分
正确答案:A -
第5题：
座舱失压，应答机调多少？
正确答案:座舱失压，应答机调7700。 -
第6题：
飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。
- A、零高度，零高度加座舱高度，
- B、场面高度，场面高度加座舱高度，
- C、机场标高，机场标高加座舱高度，
- D、零点高度，零点高度加座舱高度。
正确答案:C -
第7题：
客船失压将直接导致什么情况发生（）
- A、客舱温度不能控制
- B、座舱高度无法控制，客船氧气迅速减少
- C、飞机结构严重损坏
正确答案:B -
第8题：
对座舱空调系统的基本要求包括（）
- A、座舱高度、座舱高度变化率和座舱余压应符合规定
- B、适宜的座舱温度和湿度
- C、足够的换气次数及适宜的空气流动速度
- D、空气含氧量高，无有害气体
正确答案:A,B,C -
第9题：
座舱压力控制器控制哪组参数？（）
- A、引气压力、座舱高度变化率和供气流量。
- B、座舱高度、座舱高度变化率和余压。
- C、供气温度、供气压力和供气流量。
- D、座舱高度、供气流量和余压。
正确答案:B -
第10题：
飞机气密座舱调压规律就是（）
- A、座舱压力随飞行时间的变化规律
- B、座舱高度随飞机高度的变化规律
- C、座舱余压随飞机高度的变化规律
正确答案:B -
第11题：
什么叫座舱高度（）
- A、座舱高度通常用来表示相当于海拔高度的座舱压力
- B、座舱高度是表示外界的海拔高度
- C、座舱高度是反映座舱内外压力差的高度
正确答案:A -
第12题：
单选题座舱高度指的是（）A座舱高度通常用来表示相当于海拔高度的座舱压力
B座舱高度是表示外界的海拔高度
C座舱高度是反映座舱内外压力差的高度
D座舱高度等于飞行高度
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
座舱高度与座舱实际压力的关系：（）
- A、座舱高度越高，座舱压力越高
- B、座舱高度越高，座舱压力越低
- C、座舱高度越高，座舱压力不变
- D、座舱高度与座舱压力成反比
正确答案:B -
第14题：
座舱压力调节系统中安全活门的功用是（）
- A、当供气管路气滤堵塞时起旁通作用，防止供气中断
- B、防止外界大气压力大于座舱压力
- C、防止座舱余压超过规定值
- D、防止座舱失压
正确答案:C -
第15题：
在正常飞行中座舱高度与飞行高度的关系（）
- A、飞行高度越高，座舱高度越低
- B、飞行高度等于座舱高度
- C、飞行高度总小于座舱高度
- D、飞行高度总大于座舱高度
正确答案:D -
第16题：
增压系统的前后外流活门都能完成
- A、座舱高度限制
- B、座舱正压力的释放，实现座舱高度变化率及内外压差的控制
- C、座舱负压力的释放，实现座舱内外压差的控制
- D、以上都对
正确答案:D -
第17题：
当座舱高度达到14000英尺（4200米）时，客舱失压，氧气面罩自动脱落。
正确答案:正确 -
第18题：
座舱失压可能导致缺氧，因为座舱高度增加（）
正确答案:氧气的局部压力降低。 -
第19题：
当飞机发出座舱高度警告时，表明（）.
- A、座舱压力太低
- B、座舱压力太高
- C、飞机飞行高度太低
- D、座舱压力波动太大
正确答案:A -
第20题：
增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）
- A、随座舱高度变化的规律
- B、随飞行高度变化的规律
- C、随座舱增压状态变化的规律
- D、随排气活门开度变化的规律
正确答案:A -
第21题：
座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
- A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
- B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
- C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
- D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
正确答案:B -
第22题：
应急增压控制包括（）
- A、排气活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- B、排气活门，正压释压活门，座舱高度警告系统
- C、正压释压活门，负释压活门，座舱高度警告系统
- D、排气活门，正压释压活门，负释压活门
正确答案:C -
第23题：
飞机气密座舱的余压的描述正确的是（）
- A、余压越大越好，因为可保持最低座舱高度
- B、余压过大，座舱结构受力增大
- C、飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压
正确答案:B