非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）.A、立即复飞B、继续下降直到找到目视参考C、保持最低下降高飞行D、保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
题目
非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）.
- A、立即复飞
- B、继续下降直到找到目视参考
- C、保持最低下降高飞行
- D、保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
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第1题：
飞机非精密进近下降到MDA时，如果不能建立目视参考，应当（）。
- A、立即复飞
- B、继续下降，以便寻找目视参考
- C、保持MDH至复飞点，若还不能建立目视参考，应复飞
正确答案:C -
第2题：
下降终点是：（）.
- A、跑道上的点
- B、进近过渡点
- C、CDU上高度限制中最低的一个点
- D、复飞点
正确答案:C -
第3题：
飞机精密进行下降到DA时，如果不能建立目视参考应当（）。
- A、立即复飞
- B、继续下降，以便取得目视参考
- C、保持DA飞行，继续寻找参考至复飞上，还不能建立目视参考时复飞
正确答案:A -
第4题：
仪表进近复飞航段的飞行应（）。
- A、根据飞行情况确定复飞方法
- B、据ATC指令，按仪表进近图规定的复飞程序复飞
- C、不管ATC怎样，严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞
正确答案:B -
第5题：
航空器非精密进近下降到最低下降高度时，如果不能建立目视参考，应当（）。
- A、立即复飞
- B、继续下降
- C、保持最低下降高度飞行
- D、保持最低下降高度至复飞点复飞
正确答案:D -
第6题：
非精密进近程序，当飞机下降到最低下降高（MDH）时，如果不能建立目视参考，应：（）
- A、立即复飞
- B、继续下降直到找到目视参考
- C、保持最低下降高飞行
- D、保持最低下降高至复飞点，如果仍未找到目视参考，应复飞
正确答案:D -
第7题：
在非精密进近中，飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考，则（）.
- A、保持MDA/MDH至复飞点，并在复飞点复飞
- B、保持MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
- C、必须立即开始复飞
正确答案:A -
第8题：
飞机精密进近下降到决断高（DH）时，如果不能建立目视参考，应当：（）.
- A、立即复飞
- B、继续下降直到找到目视参考
- C、保持决断高飞行
- D、保持决断高至复飞点复飞
正确答案:A -
第9题：
在精密进近中规定的一个高度，如果在此高度上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞，这个高度称为（）。
- A、最低下降高度
- B、决断高度
- C、最低复飞高度
- D、最小超障高度
正确答案:B -
第10题：
在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.
- A、持续看到跑道或其他能识别跑道的标志
- B、将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）
- C、A和B
正确答案:C -
第11题：
在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考，则（）.
- A、保持DA/DH至复飞点，并在复飞点复飞
- B、保持DA/DH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
- C、必须立即开始复飞
正确答案:C -
第12题：
在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口的距离较长时，任何时候机长下降至MDA／MDH飞越复飞点以前（）
正确答案:如果确信下降过程中不会失去目视参考，则允许下降至MDA/MDH以下。 -
第13题：
非精密进近最低标准中的能见度取决于（）.
- A、飞机分类和进近方式
- B、最低下降高度
- C、可用的目视助航设施
- D、上述三者
正确答案:D -
第14题：
如果在进近过程中HGS出现故障，飞行机组应（）
- A、立即复飞
- B、禁止使用该系统进近和着陆，转为正常仪表进近方式
- C、仅在目视条件下可以继续进近
- D、应立即交操作给右座飞行机组
正确答案:B -
第15题：
在IFR条件下进行ILS进近，一过FAF下滑道警告旗就出现了，此时飞行员（）.
- A、得到允许继续进近并下降到DH
- B、得到允许继续进近行下降到MDH
- C、按要求立即实施规定的复飞程序
正确答案:B -
第16题：
在IFR条件下进行ILS进近，当下降到DH时还看不见进近灯光，就应（）.
- A、立即复飞
- B、得到允许继续进近并下降到看见灯光
- C、得到允许继续进近到跑道入口
正确答案:A -
第17题：
除非飞行员可以清晰的目视并且识别下列目视参考物，否则不能继续进近至最低下降高度以下（）
- A、进近灯光系统的组成，或跑道进口的标志，灯光或标示灯
- B、PAPI，或接地段，及其标志或灯光
- C、跑道边界灯，或其他局方许可的目视参考
- D、以上全对
正确答案:D -
第18题：
塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
- A、最低等待高度
- B、最低下降高度（或者决断高）
- C、最低航路高度
- D、过渡高度
正确答案:B -
第19题：
在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时，任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前，（）.
- A、不允许下降至MDA/MDH以下
- B、如果确信下降过程中不会失去目视参考，遇允许下降至MDA/MDH以下
- C、如果有任何怀疑，必须在飞越复飞点后果断复飞
正确答案:B -
第20题：
复飞面用于：（）.
- A、非精密进近跑道
- B、精密进近跑道
- C、仪表进近跑道
- D、目视进近跑道
正确答案:B -
第21题：
非精密进近的最低标准用（）表示。
- A、最低下降高（MDH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
- B、决断高（DH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
- C、最低下降高（MDH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
- D、决断高（DH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
正确答案:C -
第22题：
在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为（）。
- A、最低下降高度
- B、最小超障高度
- C、最低复飞高度
- D、最低目视高度
正确答案:A -
第23题：
对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.
- A、应当立即开始复飞程序
- B、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序
- C、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序
正确答案:C -
第24题：
在非精密进近过程中，飞机最后进近至MDA／MDH时不能取得规定的目视参考，则（）
正确答案:保持MDA/MDH至复飞点，并在复飞点复飞。