最后进近规定的下降梯度为5.2%,当最后进近的速度200千米/小时应保持多大的下降率下降:().
第1题:
在下列哪种情况下,应该建立目视盘旋进近().
第2题:
最后进近规定的下降梯度为5%,当最后进近的速度为50米/秒,应保持多大的下降率下降:()
第3题:
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当().
第4题:
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是().
第5题:
最后进近规定的下降梯度为5.0%,当最后进近速度为360公里/小时,应保持()米/秒的下降率。
第6题:
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,非精密进近程序还应标出().
第7题:
仪表进近包括()五个航段。
第8题:
进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,ILS进近应标出下滑角,非精密进近应标出()。
第9题:
非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().
第10题:
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,ILS程序还应标出:().
第11题:
目视盘旋进近适用于().
第12题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为:().
第13题:
已知飞机正常过FAF的高规定为300米,FAF至THR5800米,则公布的最后进近下降梯度为()。
第14题:
在实施速度限制时,()飞行阶段应当避免速度的增减交替进行。
第15题:
某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%,DME台在跑道入口,进近中,机载DME显示2.43时,相应的相对高度约是多少:().
第16题:
仪表进近程序中,最后进近航段的主要作用是().
第17题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为()。
第18题:
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,ILS程序还应标出().
第19题:
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:().
第20题:
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外,非精密进近程序还应标出:().
第21题:
仪表进近程序中,最后进近航段的主要作用是:().
第22题:
已知飞机正常过FAF的高规定为300米,FAF至THR5800米,则公布的最后进近下降梯度为:().
第23题:
当直线进近的最后进近航段下降梯度大于6.5%时,应当()