微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？

题目

微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？

相似考题

1.无人机左侧风起飞，侧风有使飞机机头向_____偏转的趋势。A.左B.右C.下

2.起飞的喷气式运输机后尾流最强，这是因为（）A、在低空速时发动机推力最大B、起飞构形使尾流增到最强C、迎角大，全重重，产生的翼尖涡流强

3.飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）A、起飞滑跑阶段B、离地后初始爬升阶段C、抬前轮阶段D、中断起飞阶段

4.翼尖前缘安装前缘缝翼的主要作用是（）A、增大翼尖面积使横向操纵效率提高B、使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率C、增加飞机的方向操纵效率

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  • 第1题：

    侧风对飞机起飞和着陆的影响？


    正确答案: 在侧风中滑跑时，飞机两翼所受风的作用力不同，迎风一侧机翼的升力增加，背风一侧减少，产生一个倾斜的力矩。由于侧风压力中心和飞机重心不重合，使飞机向逆风方向旋转，产生一个转弯力矩。为使飞机保持平衡，在侧风中滑跑时，都应向侧风方向压杆，以消除倾斜力矩，向侧风的反方向蹬舵以消除转弯力矩。飞行员一旦修正不当，就会发生意外或事故。

  • 第2题：

    涡流有何危害？怎样减少涡流的影响？


    正确答案:在一个有铁心的线圈中，由于整块铁心电阻较小，因此即使在感应电势数值不大的情况下，涡流也会达到一定的数值，而引起铁心发热。为减少涡流的影响，一般采用以下方法：
    （1）将电机、电器的整体铁心，改为用一片片分开的金屑片迭合而成，金属片之间用绝缘层隔开，且金属片的迭合方向与磁通方向平行，使片层的绝缘层阻塞涡流的通过，从而可大大减少涡流。
    （2）制造电机、电器铁心迭片时，用电阻较大的含硅量为1％～5％的硅钢片制成，以进一步减小涡流。

  • 第3题：

    刚起飞的喷气式运输机后尾流最强，这是因为（）.

    • A、在低空速时发动机推力最大
    • B、起飞构形使尾流增到最强
    • C、迎角大，全重重，产生的翼尖涡流强

    正确答案:C

  • 第4题：

    飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机（）.

    • A、出现急剧滚转
    • B、飞机下降率减小
    • C、飞机忽而上升忽而下降

    正确答案:A

  • 第5题：

    重量对飞机起飞距离有何影响（）

    • A、用同样的起飞功率，飞机加速更慢，但起飞离地空速不变
    • B、用同样的起飞功率，飞机加速更慢，且需要更大的起飞离地空速
    • C、用同样的起飞功率，飞机加速庋相同，但需更大的空速度克服增大了的地面效应的影响

    正确答案:B

  • 第6题：

    飞机从正后方进入前机的一个翼尖涡流，飞机（）。

    • A、出现急剧滚转
    • B、下降率减小
    • C、忽而上升忽而下降

    正确答案:A

  • 第7题：

    下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）

    • A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的
    • B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的
    • C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大
    • D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

    正确答案:A

  • 第8题：

    为避开离场喷气飞机起飞时产生的翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？


    正确答案: 爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方。

  • 第9题：

    低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响？


    正确答案: 1）飞机着陆下降遇到顺风切变在风的切变层内，从上层到下层，逆风突然转为顺风。飞机进入切变层时，空速会突然减小，升力下降，飞机向下掉高度。
    2）飞机着陆下降遇到逆风切变在风的切变层内，从上层到下层，顺风突然转为逆风。飞机进入切变层时，空速会突然增大，升力增加，飞机上升高度。
    3）飞机着陆下降遇到侧风切变在着陆下降中遇到侧风切变，飞机会产生侧滑，带坡度并偏离预定下降着陆方向。风切变对起飞上升和着陆下降的影响，性质上是相同的。起飞遇到风切变，由于飞机不断增速，高度不断增高，更易处理。

  • 第10题：

    低空风切变对航空器起飞着陆有何影响？


    正确答案: 机场附近有低空风切变时，飞机下滑或起飞爬升，一旦进入强风切变区，就会受到影响，严重时甚至可能发生事故。飞机着陆下滑进入顺风切变区时，指示空速就会迅速降低，升力就会明显减小，从而使飞机不能保持高度而下掉；飞机着陆进入逆风切变区时，指示空速迅速增大，升力明显增加，飞机被抬升，脱离正常下滑线。

  • 第11题：

    大侧风对前机的尾流产生的影响是（）.

    • A、侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失
    • B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空
    • C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    翼尖涡流产生的原因是什么（）
    A

    飞机飞行速度过快

    B

    机翼上下表面的压力差

    C

    螺旋桨气流影响

    D

    机翼上下表面的粗糙度差距


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施？（）

    • A、在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮
    • B、爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方
    • C、保持牌喷气飞机飞行路径下方

    正确答案:B

  • 第14题：

    翼尖涡流产生的原因是什么（）

    • A、飞机飞行速度过快
    • B、机翼上下表面的压力差
    • C、螺旋桨气流影响
    • D、机翼上下表面的粗糙度差距

    正确答案:B

  • 第15题：

    侧风对前机的尾流产生什么影响（）.

    • A、此侧风将使翼尖涡迅速在跑道上空消失
    • B、上风机翼产生的翼尖涡将保持在跑道上空
    • C、下风机翼产生的翼尖涡将保留在跑道上空

    正确答案:A

  • 第16题：

    大型喷气式飞机在什么飞行条件下产生最强的翼尖涡流而造成最严重的危险情况？


    正确答案:重型，慢速，起落架、襟翼收上

  • 第17题：

    如果机场气压高度增加，飞机性能有何影响（）

    • A、增加起飞距离
    • B、减小起飞距离
    • C、增加可用起飞距离
    • D、增加可用加速停止距离

    正确答案:A

  • 第18题：

    起飞期间为避免离场喷气飞机的翼尖涡流，飞行员应（）。


    正确答案:向上爬升并在飞机航路的上风方向飞行

  • 第19题：

    击暴流在地面附近造成的（）性的阵风，可产生很强的水平风切变，对飞机的起飞和降落影响很大。


    正确答案:辐散

  • 第20题：

    侧风对飞机起降有什么影响？


    正确答案: 当飞机在侧风中起降时，飞机除向前运动外，还顺着侧风方向移动，如不及时修正就会偏离跑道方向。飞机接地后，在滑跑过程中，侧风对飞机垂直尾翼的侧压力会使机头向测风方向偏转，有可能造成飞机打地转等不良后果。

  • 第21题：

    微弱的侧风对于起飞飞机产生的翼尖涡流有何影响？（）

    • A、逆风涡流比顺风涡流在跑道上保持时间长
    • B、侧风能使两种涡流迅速消散
    • C、顺风涡流比逆风涡流在跑道上保持时间长

    正确答案:A

  • 第22题：

    飞机在有侧风起飞时，会产生附加的空气动力，使两翼面上升力不同，造成使飞机向（）旋转的力，飞机无法平衡。

    • A、顺风方向
    • B、逆风方向
    • C、向上
    • D、向下

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    关于翼尖涡流形成及影响的描述正确的是（）
    A

    翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的

    B

    翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的

    C

    翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大

    D

    翼尖涡流的旋转方向为逆时针


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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