双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：（）.A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机
题目
双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：（）.
- A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机
- B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机
- C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输
- D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机
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参考答案和解析
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第1题：
某双发活塞发动机飞机在飞行中出现左机翼燃油量大于右机翼燃油量，导致飞机姿态异常。为了使两边机翼油量平衡，正确的方法是（）
- A、左选择活门置于“接通”位，右选择活门置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油
- B、左选择活门置于“交输”位，右选择活门置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油
- C、左、右选择活门都置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油
- D、左、右选择活门都置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油
正确答案:A -
第2题：
燃油交输系统的功用是（）.
- A、允许排放剩余燃油
- B、允许放油时能从油箱输油
- C、允许从任意一个油箱向任意一台发动机供油
正确答案:C -
第3题：
燃油交输关断活门安装在什么位置？
- A、左机翼
- B、右机翼
正确答案:A -
第4题：
主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）
- A、利用HMU将燃油吸出中央油箱
- B、当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱
- C、HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱
- D、当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
正确答案:D -
第5题：
如果中央油箱中仍有燃油，而中央油箱两个油泵的低压灯都亮了，你如何使发动机使用中央油箱的燃油：（）.
- A、将交输活门打开
- B、将两个主油箱的油泵电门都关断
- C、无需机组采取措施，发动机会从中央油箱中吸油
- D、无法使用中央油箱的燃油
正确答案:D -
第6题：
燃油系统中的交输系统能提高系统的安全性是因为：（）
- A、放掉各油箱中的剩余燃油
- B、允许从任何一个油箱向任一台发动机供油
- C、允许几个油箱同时向一台发动机供油
- D、能使任一油箱的油自动地加油到所需的油量
正确答案:B -
第7题：
正常情况下，首先使用中央油箱内的燃油是通过（）完成的。
- A、保持主油箱增压泵不工作直到中央油箱的燃油用完为止
- B、发动机供泊总管内的旁通活门
- C、超控泵向主油箱增压泵单向活门施加反压力，关闭活门直到中央油箱的燃油用完为止
- D、保持交输供油活门关闭，直到中央油箱的燃油用完为止
正确答案:C -
第8题：
上单翼活塞发动机飞机的燃油系统常利用燃油重力向发动机供油，该系统的燃油选择活门位置通常有（） ①左油箱位。 ②右油箱位。 ③双油箱位。 ④关断位。
- A、①②③④
- B、①②③
- C、①②④
- D、①②
正确答案:A -
第9题：
单发活塞发动机飞机的燃油系统中如果设置了用于从燃油箱中抽油的发动机驱动泵或电 动泵，则燃油选择活门没有“双油箱”位置，这主要是因为如果同时从双侧油箱抽油，（）
- A、燃油压力和流量过大，容易导致发动机过富油
- B、燃油流量过大，易造成燃油滤流通能力下降
- C、某油箱用空时，泵将吸入空气，导致发动机停车
- D、如果两侧油箱供油流量不同，将导致两边机翼不平衡
正确答案:C -
第10题：
飞行中，中央油箱还有油；当中央油箱的左泵失效时，如何防止燃油不平衡（）？
- A、通过主油箱的旁通活门
- B、通过改变左、右发动机的燃油消耗量
- C、关掉中央油箱的右泵
- D、打开燃油交输活门
正确答案:D -
第11题：
燃油系统在给发动机供燃油时，旁通活门工作说明什么？（）
- A、两个大翼油箱供燃油泵在工作
- B、只有一个大翼油箱供燃油泵在给发动机供燃油
- C、两个大翼油箱供燃油泵都停止工作
- D、A或B
正确答案:C -
第12题：
当WINGFUELXFEED/TRANSFER手柄在关闭位时（）
- A、左右燃油分配系统隔离
- B、两侧机翼油箱的然有可同时供给两台发动机
- C、燃油可从一侧机翼油箱进入另一侧，但交输活门保持关闭
- D、燃油通过工作的引射泵进入机翼油箱
正确答案:A -
第13题：
燃油温度传感器位于（）。
- A、左收集油箱
- B、左机翼油箱
- C、右机翼油箱
正确答案:A -
第14题：
燃油在供给发动机时：（）。
- A、优先使用机翼油箱的燃油
- B、当某一侧的机翼油箱增压泵和中央油箱超控泵故障时，发动机无油供给
- C、引射泵的动力由28VDC供给
- D、交输活门正常情况下处于关闭位
正确答案:D -
第15题：
交输活门的目的是什么（）
- A、让一个主燃油箱同时向双发供油
- B、在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输
- C、在加油时让燃油在油箱之间流动
- D、让任一发从中油箱吸油
正确答案:B -
第16题：
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）
- A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
- B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
- C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
- D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
正确答案:A -
第17题：
交输系统的功用是：（）
- A、允许从任一油箱向任一发动机供油
- B、允许放掉残余的燃油
- C、允许抽油时从油箱供油
- D、能使一个油箱自动加油到任何需要的油平面
正确答案:A -
第18题：
每个机翼中装有两个电动传输活门，其作用是（）
- A、将燃油从外侧油箱传输到内侧油箱
- B、将将燃油从中央油箱传输到内侧油箱，再供给发动机
- C、将燃油从内侧油箱传输到外侧油箱，以克服机翼弯曲并减轻颤振
正确答案:A -
第19题：
双发活塞发动机飞机燃油系统的两个选择活门通常各有“接通”、“交输”和“关断”三个位置。当左、右选择活门都置于“接通”位置时，（）
- A、左、右机翼油箱将同时为两边发动机供油
- B、左、右油箱都不能向左、右发动机供油
- C、左油箱向右发动机供油，右油箱向左发动机供油
- D、左、右机翼油箱将向各自一边发动机独立地供油
正确答案:D -
第20题：
飞机向发动机供油时，先消耗机身哪个油箱的燃油（）
- A、先抽左机翼油箱内的燃油
- B、先抽右机翼油箱内的燃油
- C、先同时抽左、右机翼油箱内的燃油
- D、先抽中央油箱
正确答案:D -
第21题：
在正常加油期间，燃油如何供到各个油箱（）？
- A、使用燃油泵
- B、打开各油箱的加油活门
- C、使用机翼上表面的加油口
- D、使用燃油泵和抽油活门
正确答案:B -
第22题：
在交输阀打开的情况下，向发动机的供油顺序为：（）
- A、先将中央油箱燃油用完后，然后左、右主油箱分别接替供油。
- B、先是中央油箱供油用完后，然后按左主油箱和右主油箱顺序供油。
- C、中央油箱和左、右主油条箱同时供油
- D、先是左、右主油箱供油用完后然后中央油箱接替供油。
正确答案:A -
第23题：
将飞机油箱内的燃油抽出时，应先抽哪个油箱的燃油（）
- A、先抽左机翼油箱内的燃油
- B、先抽右机翼油箱内的燃油
- C、先同时抽左、右机翼油箱内的燃油
- D、先抽中央油箱
正确答案:C -
第24题：
哪个油箱向APU供燃油？
- A、左机翼油箱
- B、右机翼油箱
- C、机腹油箱
- D、所有油箱同时供油
正确答案:A