现代飞机普遍采用增压座舱,这是因为高空()
第1题:
对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:()
第2题:
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机,在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序,它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的?()
第3题:
预增压的目的是:() 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压 三.增大飞机结构强度
第4题:
737-601飞机增压系统座舱最大增压(下降)速率是()。
第5题:
高空旋转的敞开式座舱,如“自控飞机”、“金鱼戏水”、“旋风”等,安装装置均应采用()。
第6题:
简述飞机座舱为什么要增压。
第7题:
下面属于飞机空调系统作用的是()
第8题:
737-600飞机增压系统座舱最大降压(爬升)速率是()。
第9题:
当选择自动增压控制方式时,须提前输入哪些数据()
第10题:
起飞预增压时飞机的座舱高度:()
第11题:
增压座舱的座舱压力控制是通过:()
第12题:
对于采用气密座舱的飞机而言,其座舱高度().
第13题:
地面上,增压系统工作在自动方式,当发动机起动好后,如果将FIT/GRD(飞行/地面)电门放到”FLT(飞行)”位,则:().
第14题:
下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的,正常情况下()
第15题:
现代飞机普遍采用增压气密座舱,其座舱高度是指()
第16题:
飞机在地面时,座舱增压系统控制外流活门处于()。
第17题:
高空旋转的敞开式座舱,如自控飞机、弯月飞车等,均应采用安全带,其带宽不小于()mm
第18题:
座舱高度是8000英尺()
第19题:
飞机之所以要增压是因为高空气压低、氧气稀薄,外界环境不利于商业载客飞行。
第20题:
飞机气密座舱压力控制方法是()
第21题:
现代飞机的货舱增压方式通常采用().
第22题:
在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()
第23题:
关于座舱高度的说法正确的是()。