限制飞机起飞重量的是（）A、起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度B、只有最大刹车能量C、只有一发失效时的爬升梯度
题目
限制飞机起飞重量的是（）
- A、起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度
- B、只有最大刹车能量
- C、只有一发失效时的爬升梯度
相似考题
更多“限制飞机起飞重量的是（）A、起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度B、只有最大刹车能量C、只有一发失效时的爬升梯度”相关问题
-
第1题：
起飞后，要求尽量大的爬升梯度，应采用什么方式（）.
- A、最大上升角
- B、经济爬升
- C、最大上升率
正确答案:A -
第2题：
一个更高的OAT应（）
- A、减少刹车能量限制的起飞重量
- B、增加场强限制起飞重量
- C、增加起飞爬升限制起飞重量
- D、减少起飞距离
正确答案:A -
第3题：
使用减推力起飞将被允许，除非（）
- A、实际TOM大于爬升限制TOM
- B、实际TOM小雨跑到限制TOM
- C、可用起飞距离小于在V1一发失效所需的起飞所需距离
- D、实际TOM包括了一个大于性能限制的TOM空白
正确答案:B -
第4题：
发飞机在起飞滑跑过程中，一台发动机失效，飞机在起飞航道第二段（起落架收上，起飞襟翼，起飞推力，速度V2）的爬升梯度（）.
- A、减小一半
- B、减小60%
- C、减小80%或以上
正确答案:C -
第5题：
若飞机的起飞重量是受限于刹车能量，则上坡（）
- A、对飞机最大起飞重量没有影响
- B、使起飞所需距离缩短
- C、使最大起飞重量增加
正确答案:C -
第6题：
在飞行准备阶段，飞行员选择的V1比实际V1大，如果发动机失效的速度比实际V1稍大，将出现（）问题。
- A、中断所需距离将超过可用距离
- B、一发失效起飞所需距离可能超过起飞可用距离
- C、V2可能太高以至于爬升性能下降
正确答案:A -
第7题：
顺风时，爬升限制的最大起飞重量（）
- A、增加
- B、减小
- C、不受影响
正确答案:C -
第8题：
在何种情况下可使用减推力起飞（）
- A、净空道比安全道长
- B、实际起飞重量小于场长限重
- C、一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离
正确答案:B -
第9题：
顺风不会影响下列（）
- A、场地限制的起飞重量
- B、障碍物限制的起飞重量
- C、爬升梯度限制的起飞重量
正确答案:C -
第10题：
为安全越障，某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置，假定爬升梯度与重量成反比，则达到安全越障最低梯度时，飞机重量为（）
- A、121310kg
- B、106425kg
- C、118455kg
正确答案:C -
第11题：
起飞重量可能受哪项限制？（）
- A、可用起飞距离，最大刹车能量和单发失效的爬升梯度
- B、仅受最大刹车能量限制
- C、仅受单发失效时的爬升梯度
- D、仅受可用起飞距离限制
正确答案:D -
第12题：
单选题最大审定起飞重量是（）。A飞机速度达到V2后，受爬升梯度限制的起飞重量
B受跑道可用起飞距离限制的起飞重量，在飞行手册中以表格形式给出
C受结构限制的起飞重量，在任意一次起飞时都不允许超过
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
起飞滑跑指（）
- A、从开始滑跑至VLOF点并爬升至离地35英尺的水平距离
- B、从松刹车开始至VLOF点并用全发工作状态爬升至35英尺水平距离的1.5倍
- C、考虑关键发动机在V1时失效，从送刹车开始至VLOF点的距离
- D、从松刹车开始至VLOF点，并使航空器在考虑一发失效时到达50英尺的高度
正确答案:A -
第14题：
最大着陆重量受什么限制？（）
- A、着陆构型下起落架收上时的全发爬升需要
- B、在进近构型下的一发失效爬升需要
- C、在着陆构型下的一发失效爬升需要
- D、在进近构型下的全发爬升需要
正确答案:B -
第15题：
飘降基于（）
- A、一发失效高度上发动机实际推力
- B、在下降时最大飞行路径的下降梯度
- C、备降机场的着陆着陆重量限制
- D、一发失效时新巡航高度的下降越长限制
正确答案:D -
第16题：
起飞后飞机的净爬升梯度比总爬升梯度（）
- A、小
- B、相等
- C、取决于飞机类型
正确答案:A -
第17题：
下列距离中能够包含有安全道的是（）
- A、加速停止可用距离
- B、一发失效时的起飞距离
- C、全发起飞距离
正确答案:A -
第18题：
对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度（TAS）时，飞机重量的增加对爬升产生的影响为（）
- A、飞机重量增加会降低爬升梯度
- B、飞机重量增加会增加爬升率
- C、飞机重量增加会增加爬升梯度
- D、飞机重量增加会降低爬升率
正确答案:A,D -
第19题：
一发失效的起飞滑跑距离是指从松刹车点到（）
- A、V1和V2中间点之间的距离
- B、VLOF和飞机达到35ft高时对应地面中间点的距离
- C、离地点的距离
正确答案:B -
第20题：
对于轻型又如飞机而言，最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至（）.
- A、在地面1发失效时的最大爬升率速度，并以此速度离地和爬升
- B、vMC，并以此速度离地，以最大爬升角速度爬升
- C、稍大于vMC的速度，并以最大爬升率速度离地和爬升
正确答案:C -
第21题：
关于起飞性能，下面哪句话是正确的（）
- A、起飞性能与风因素无关
- B、加速停止距离与跑道条件无关
- C、一发失效着陆距离与风因素无关
- D、起飞爬升限制与风因素无关
正确答案:D -
第22题：
最大着陆重量受限于（）
- A、着陆构型下起落架收上时的爬升要求
- B、进近构型下一发失效时的爬升要求
- C、着陆构型下一发失效时的爬升要求
正确答案:B -
第23题：
关于喷气飞机的爬升限制起飞重量，哪个陈述是正确的（）
- A、当决定爬升限制起飞重量时，考虑50%的顶风
- B、在有长跑道的高海拔机场上，飞机一定受爬升限制
- C、爬升限制的起飞重量随着OAT的增加而减少
- D、爬升限制的起飞重量确定于最佳爬升率的速度下
正确答案:C