载荷因数等于（）.A、升力乘以总重量B、总重量减去升力C、升力除以总重量
题目
载荷因数等于（）.
- A、升力乘以总重量
- B、总重量减去升力
- C、升力除以总重量
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第1题：
解释载荷因数的定义。
正确答案: 载荷（除飞机本身重量以外的其它作用力，包括发动机推力和气动力）与飞机重力的比值。通常指立轴方向的载荷与重力之比，也就是升力与重力之比。 -
第2题：
关于功率因数角的计算，（）是正确的。
- A、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反正弦值
- B、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反余弦值
- C、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反正切值
- D、功率因数角等于有功功率除以无功功率的反余切值
正确答案:D -
第3题：
空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）
- A、升力比重力
- B、升力比阻力
- C、升力比推力
- D、推力比阻力
正确答案:A -
第4题：
功率因数就等于效率。
正确答案:错误 -
第5题：
飞行中飞机承受的气动升力等于（）
- A、载荷因数ny乘以飞机重力
- B、载荷因数ny减l再乘以飞机重力
- C、载荷因数ny加l再乘以飞机重力
- D、飞机重力除以载荷因数ny
正确答案:A -
第6题：
飞机过载和载荷因数是同一概念（）
- A、是
- B、不是
- C、不确定
正确答案:A -
第7题：
飞机作60°坡度盘旋时，载荷因数为（）。
正确答案:2 -
第8题：
影响指示失速速度的因素有（）.
- A、重量、载荷因数、功率
- B、载荷因数、迎角、功率
- C、迎角、重量、空气密度
正确答案:A -
第9题：
飞机盘旋的载荷因数与坡度有何关系？
正确答案: 载荷因数等于坡度的余弦的倒数，坡度越大，载荷因数越大。 -
第10题：
飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
- A、临界迎角
- B、有利迎角
- C、最大连续推力
正确答案:A -
第11题：
判断题正弦交流电波形的波顶因数等于1.11，波形因数等于1.414。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题飞行中飞机承受的气动升力等于（）A载荷因数ny乘以飞机重力
B载荷因数ny减l再乘以飞机重力
C载荷因数ny加l再乘以飞机重力
D飞机重力除以载荷因数ny
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
飞机平飞时升力等于重力，负荷因数等于“0”。
正确答案:错误 -
第14题：
正弦交流电波形的波顶因数等于1.11，波形因数等于1.414。
正确答案:错误 -
第15题：
飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.
- A、等于1
- B、随倾斜角度增大而增大
- C、大于1
- D、随倾斜角度增大而减小
正确答案:B,C -
第16题：
抽油机在下冲程后半冲程，悬点载荷增加，造成总载荷由（）杆柱重量到（）杆柱重量。
- A、大于、等于
- B、等于、大于
- C、等于、小于
- D、小于、等于
正确答案:B -
第17题：
有关飞机过载的概念正确的是（）
- A、飞机过载等于载荷因数乘飞机重量
- B、飞规过载和载荷因数是同一概念
- C、飞机过载就是某飞行状态的载荷超过了规定
正确答案:B -
第18题：
什么是载荷因数？
正确答案:升力除以总重量。 -
第19题：
如果一架飞机的总重量为2000磅，承受的总载荷为6000磅，则载荷因数为多少？
正确答案: 3 -
第20题：
在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响是什么？（）
- A、转弯率减小从而导致载荷因数减小
- B、转弯率增加从而导致载荷因数增加
- C、转弯率减小，载荷因数不变
正确答案:C -
第21题：
载荷因数是（）
- A、飞机拉力与阻力的比值
- B、飞机升力与阻力的比值
- C、飞机承受的载荷（除重力外）与重力的比值
正确答案:C -
第22题：
直升机过载系数与载荷因数（）。
- A、过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数
- B、载荷因数等于安全系数乘过载系数
- C、载荷因数与过载系数为同一概念
正确答案:B -
第23题：
单选题空气动力学中所用的载荷因数ny等于（）A升力比重力
B升力比阻力
C升力比推力
D推力比阻力
正确答案： A解析： 暂无解析