压缩器失速已经发展并稳定的特征是（）.A、严重的抖动和高的咆哮声B、断续的“砰”声和气流反转C、推力的突然损失伴随着空速的严重减小

题目

压缩器失速已经发展并稳定的特征是（）.

  • A、严重的抖动和高的咆哮声
  • B、断续的“砰”声和气流反转
  • C、推力的突然损失伴随着空速的严重减小
相似考题

1.(2016年)在青年阶段，个体的生理发展已经成熟并呈现出稳定的状态，心理机能处于相对稳定的高水平阶段，社会性发展更加成熟，下列特征中，符合青年心理发展的是（）。A.认知能力发展 B.人生观稳定 C.社会观成熟 D.友谊的发展

2.当飞机重心处于后限时：（）A、失速速度增大，巡航速度增大，稳定性最低B、失速速度最小，巡航速度最大，稳定性最低C、失速速度最小，巡航速度最低，稳定性最好D、失速速度最大，巡航速度最小，稳定性最好

3.压缩器失速时如何改出？

4.后掠翼的缺点在于：（）A、翼根先失速B、随压力中心的前移飞机出现剧烈低头C、翼尖先失速D、飞机的稳定性较差

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  • 第1题：

    哪一种类型的压缩器失速对发动机严重的损伤有着最大的潜在威胁？


    正确答案: 稳定的、持续的气流反转失速。

  • 第2题：

    飞机失速时，意味着飞机已经没有速度了。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    目前最安全的失速下降是（）操作

    • A、F失速
    • B、B失速
    • C、A失速
    • D、C失速

    正确答案:B

  • 第4题：

    压气机的典型不稳定工况有失速、喘振和阻塞。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    压缩器


    正确答案: 这一级必须包括一个2：1音节压扩器的压缩器部分，在2：1压缩器的工作范围内，每当输入电平变化2dB，其输出电平变化的标称值为1dB，压缩器有3ms的标称响应时间和13.5ms的标称恢复时间。

  • 第6题：

    （过渡）压缩机失速的特征是什么？


    正确答案:当回火和回流发生时，间歇听到“砰砰”声.

  • 第7题：

    压缩器接近失速时的特征是什么？


    正确答案: 当逆火和气流反转发生时断续的“砰“声。

  • 第8题：

    轴流式压气机旋转失速与喘振关系是：（）.

    • A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振
    • B、出现旋转失速就造成压气机喘振
    • C、旋转失速与喘振无关系
    • D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

    正确答案:A

  • 第9题：

    飞机的装载在重心后限的一些特性是什么？（）

    • A、更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性
    • B、更大的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性
    • C、更小的失速速度，更小的巡航速度，更大的稳定性

    正确答案:A

  • 第10题：

    问答题
    旋转失速的故障特征有哪些？喘振与旋转失速的区别有哪些？

    正确答案： 旋转失速基本特征如下：
    1、失速区内因为压力变化剧烈，会引起叶轮出口和管道内的压力脉动，发生机器和管道振动。
    2、旋转失速产生的振动基本频率，叶轮失速在0.5～0.8倍转速频率范围内，扩压器失速在0.1～0.25倍转速频率范围内。在振动频率上既不同于低频喘振，又不同于较高频率的不稳定进口涡流。
    3、压缩机进入旋转失速范围以后，虽然存在压力脉动，但是机器的流量基本上是稳定的，不会发生较大幅度的变动。
    4、旋转失速引起的振动，在强度上比喘振要小，但比不稳定进口涡流要大得多。
    喘振和旋转失速主要区别如下：
    1、旋转失速的气体流动是非轴对称的，叶道中的一个或数个失速团沿叶栅圆周方向传播，因此气流脉动是沿着压缩机叶轮圆周方向产生的。而喘振时的气流脉动是沿着机器的轴向方向形成，虽然脉动幅度很大，但是气流基本呈轴对称分布。
    2、旋转失速时，压缩机叶轮或扩压器周向各流道的气体流量随时间而脉动变化，但是通过压缩机总的平均流量是不变的。而喘振时机器总的平均流量却是随时间而变化的。
    3、旋转失速的气流脉动频率、振幅主要与压缩机本身的叶栅几何参数及转速有关，而与压缩机管网容积的大小无关。但是喘振的频率、振幅却与管网容积大小密切相关，管网容积越大，喘振频率越低，振幅越大，深度喘振会往往引起转子或叶片零部件的损坏。
    4、旋转失速频率比喘振频率高得多，但是机器内的压力脉动幅度则喘振远大于旋转失速。
    5、旋转失速是属于压缩机本身工作不稳定的一种气动现象。而喘振不单独是机器本身问题，还与整个管网系统联系在一起，是整个系统的稳定性问题。
    6、从全息谱上看，旋转失速严重时，低频分量会不断加大，其幅值会远远超过转频分量，成为机组的主要振源。这时，经常会伴随有喘振出现。因此，可以认为旋转失速是喘振的前兆。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    目前最安全的失速下降是（）操作
    A

    F失速

    B

    B失速

    C

    A失速

    D

    C失速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在青年阶段，个体的生理发展已经成熟并呈现出稳定的状态，(　　)岁左右，人的生理发展完全成熟。
    A

    18

    B

    22

    C

    20

    D

    30


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    压缩器失速已经发展并稳定的特征是什么？


    正确答案: 严重的抖动和高的咆哮声。

  • 第14题：

    在测量甲乙两地一对载波机通信系统频率特性时，应将（）

    • A、压缩器、扩张器投入
    • B、压缩器投入，扩张器退出
    • C、压缩器退出，扩张器投入
    • D、压缩器、扩张器退出

    正确答案:D

  • 第15题：

    和平与发展仍然是时代主题，（）已经成为不可阻挡的时代潮流。

    • A、求稳定，谋发展，促和谐
    • B、求和平，谋发展，促稳定
    • C、求和平，谋发展，促合作

    正确答案:C

  • 第16题：

    何为失速转速？失速实验的目的是什么？并详述做失速实验的准备及步骤。


    正确答案:在前进档或倒档同时踩住制动踏板和加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器输入轴及输出轴均静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一起转动，这种工况属于失速工况，此时发动机转速称为失速转速。
    失速实验的准备：
    （1）行使汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    失速实验的步骤
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选挡杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读取此时发动机的最高
    转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选挡杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1以上，以防止自动变速器油
    因温度过高而变质。
    （9）将选挡杆拨入“R”位，做同样的实验。

  • 第17题：

    简述旋转失速的特征与危害。


    正确答案: （1）旋转失速时，失速团沿压气机周向运动，造成周向不均匀流动，流场是非轴对称的；
    （2）渐进型失速时，随流量降低，压气机的压升逐渐减小；突变型失速时，压升会发生突然的下降；
    （3）旋转失速时，其气流脉动频率和脉动振幅与流路容积特性无关，主要取决于压气机的工况（轴向速度和转速）。
    危害：旋转失速出现后，叶片会受到周期性交变的气动力作用，叶片材料会因此而产生疲劳。如失速频率接近叶片自振频率，将会使叶片产生很大的振动应力，造成叶片损坏。

  • 第18题：

    哪一种类型的压缩器失速对发动机严重的损伤有着最大的潜在威胁？（）

    • A、断续的“逆火”失速
    • B、接进“逆火”失速
    • C、稳定的、持续的气流反转失速

    正确答案:C

  • 第19题：

    压缩器失速时如何改出？（）

    • A、减小燃油流量、减小迎角和增加空速
    • B、加油门、减小迎角和减小空速
    • C、收油门、增加迎角和减小空速

    正确答案:A

  • 第20题：

    压缩器的零增益电平指压缩器输入电平和输出电平关系是（）。

    • A、输入<输出
    • B、输入>输出
    • C、相等

    正确答案:C

  • 第21题：

    问答题
    何为失速转速？失速实验的目的是什么？并详述做失速实验的准备及步骤。

    正确答案： 在前进档或倒档同时踩住制动踏板和加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，而此时自动变速器输入轴及输出轴均静止不动，液力变矩器的涡轮也因此静止不动，只有液力变矩器壳及泵轮随发动机一起转动，这种工况属于失速工况，此时发动机转速称为失速转速。
    失速实验的准备：
    （1）行使汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
    （2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
    （3）检查自动变速器的油面高度应正常。
    失速实验的步骤
    （1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
    （2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
    （3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
    （4）起动发动机。
    （5）将选挡杆拨入“D”位。
    （6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读取此时发动机的最高
    转速。
    （7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
    （8）将选挡杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1以上，以防止自动变速器油
    因温度过高而变质。
    （9）将选挡杆拨入“R”位，做同样的实验。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述旋转失速的特征与危害。

    正确答案： （1）旋转失速时，失速团沿压气机周向运动，造成周向不均匀流动，流场是非轴对称的；
    （2）渐进型失速时，随流量降低，压气机的压升逐渐减小；突变型失速时，压升会发生突然的下降；
    （3）旋转失速时，其气流脉动频率和脉动振幅与流路容积特性无关，主要取决于压气机的工况（轴向速度和转速）。
    危害：旋转失速出现后，叶片会受到周期性交变的气动力作用，叶片材料会因此而产生疲劳。如失速频率接近叶片自振频率，将会使叶片产生很大的振动应力，造成叶片损坏。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在青年阶段，个体的生理发展已经成熟并呈现出稳定的状态，心理机能处于相对稳定的高水平阶段，社会性发展更加成熟。下列特征中，符合青年心理发展的是（　　）。[2016年真题]
    A

    社会观成熟

    B

    人生观稳定

    C

    认知能力发展

    D

    友谊的发展


    正确答案： B
    解析：
    青年阶段的心理发展特征包括：①青年人感知、记忆、想象能力均达到成熟水平，并且进入人生最佳时期。②青年人的心理机能处于相对稳定的高水平阶段，他们的机械记忆能力、思维敏捷性虽略有下降，但心智活动的效率却达到最高水平。③青年人的认知发展表现为能力发展。能力的核心部分是思维，包括理解、命题、分析、推理和证明等，其基本特征是概括。④青年人的能力发展包括一般能力的发展和特殊能力的发展两个方面。

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